تعلم وتدرب على قيادة السيارات وخضع لاختبارات حقيقية.

إن تطبيق العلوم والتكنولوجيا ومعدات المراقبة في التدريب والاختبار وإصدار رخص القيادة يساعد على توجيه عملية تعليم وتعلم قيادة السيارات الحالية في الاتجاه الصحيح، مما يُمكّن الطلاب من القيادة على الطريق فور حصولهم على رخصتهم.

تحسين الجودة، والحد من السلبية.

يعتبر التعميم 04/2022، الصادر عن وزارة النقل في عام 2022، بمثابة "ثورة" في تعليم القيادة، حيث يشترط على المتدربين اعتبارًا من 15 يونيو إكمال مسافة قيادة عملية أطول باستخدام معدات مراقبة السائق والمسافة (DAT).

وبحلول يناير 2023، تم الارتقاء بتدريب السائقين إلى مستوى جديد عندما طُلب من المراكز تجهيز نفسها بكبائن محاكاة لأغراض التدريس.

من خلال تمارين أساسية مثل كيفية تشغيل المركبة، وتمارين مثل القيادة على مسار اختبار، والقيادة على تضاريس أكثر تعقيدًا مثل الطرق الجبلية والطرق السريعة وشوارع المدينة، يتعرف الطلاب على ظروف التضاريس المختلفة ويحسنون مهاراتهم في التحكم في المركبات.

قال السيد لونغ دوي ثونغ، رئيس قسم إدارة النقل والمركبات والسائقين في إدارة الطرق الفيتنامية، إن تعزيز تطبيق التكنولوجيا في إدارة تدريب السائقين يمثل حلاً مهماً لتحسين جودة التعليم والتعلم، مما يجعل هذا العمل أقرب إلى العديد من الدول المتقدمة في العالم .

تُساعد التكنولوجيا المتدربين على اكتساب محتوى تدريبي إضافي لتحسين مهاراتهم في القيادة على الطريق وضمان امتثالهم للوائح برنامج تدريب السائقين. ولتحقيق نتائج متميزة، يحتاج المتدربون إلى المشاركة الكاملة في جميع محتويات التدريب المطلوبة ومتابعة عملية التعلم وفقًا للعقد المُبرم مع مركز تدريب السائقين لضمان حماية حقوقهم.

وقال السيد ثونغ: "إن تطبيق التكنولوجيا لا يتعلق بجعل الأمور صعبة على المتدربين، بل يتعلق بتشديد تدريب السائقين، بهدف إنشاء فريق من السائقين ذوي المهارات الكافية للسيطرة على المواقف غير الآمنة والتعامل معها، مما يساهم في ضمان سلامة المرور والنظام".

قد بثقة وأمان على الطريق.

تحدثت السيدة نغوين ثوي دونغ (30 عامًا، من ثانه شوان، هانوي) عن دروس القيادة التي تلقتها مؤخرًا، قائلةً إن جهاز DAT وبرنامج المحاكاة أتاحا لها فرصة القيادة بشكل متكرر. وبعد حصولها على رخصة القيادة في يونيو الماضي، انطلقت هي وصديقاتها في رحلة دون أي تردد.

"لقد حالفني الحظ بالتدرب لأكثر من 800 كيلومتر على طرق متنوعة، لذا كان القيادة في ظروف واقعية أمراً طبيعياً تماماً. لو تعلمت بالطريقة السابقة، مع تدريب عملي أقل، لما تجرأت بالتأكيد على الجلوس خلف عجلة القيادة، ناهيك عن قيادة مسافات طويلة. أعتقد أنه سيكون من الرائع لو استطاعت الأكاديمية توفير تدريب افتراضي على القيادة باستخدام جهاز محاكاة في المستقبل"، هكذا صرّحت السيدة دونغ.

بحسب تونغ فان ثوان، مدرب قيادة في مركز دونغ دو للتدريب والاختبار، فإن وعي وكفاءة المتدربين يمثلان مصدر قلق بالغ في الآونة الأخيرة، حيث تقدم العديد من المراكز تدريباً "غير رسمي" أو مختصراً، لا يفي بالمسافة المقطوعة المطلوبة. ويعتقد أن استخدام أجهزة المراقبة سيشجع المتدربين على أخذ مهاراتهم في القيادة على محمل الجد منذ البداية. لم يعد بإمكان المدربين التهاون في هذا الأمر.

أوضح السيد ثوان قائلاً: "يُعدّ مدربو القيادة، أكثر من أي شخص آخر، أول من يتفاعل مع الطلاب في عملية تطوير معارفهم ومهاراتهم، وخاصة وعيهم أثناء القيادة. فإذا كان المدرب يقود بتهور وسرعة خلال الدروس، أو إذا تجاوز بتهور، أو شتم، أو ألقى النفايات عشوائياً على الطريق... فكيف يتوقع من طلابه أن يكونوا على دراية جيدة بقواعد المرور لاحقاً؟ لذلك، يجب على المدرب، قبل كل شيء، أن يكون قدوة حسنة في كل موقف، مهما كان بسيطاً".

يعتقد الخبراء أن تشديد إدارة تعليم وتدريب القيادة ضروري للحد من التعلم السطحي والسطحي، وبالتالي المساهمة في ضمان السلامة للمجتمع وكذلك للسائقين أنفسهم في المستقبل.

يرى السيد نغوين فان كوين، رئيس جمعية النقل البري في فيتنام، أن التكنولوجيا لا تعيق المتدربين، بل تُسهم في تحسين مهاراتهم والحد من حوادث المرور. وقال السيد كوين: "يُساعد استخدام المعدات الحديثة في تدريب السائقين على التعامل مع المواقف بسرعة وتجنب المخاطر أثناء القيادة. وقد تحسّنت جودة تدريب السائقين بشكل ملحوظ، وأصبح المتدربون يتمتعون بثقة كبيرة خلف عجلة القيادة بعد حصولهم على رخص القيادة".

بفضل أجهزة التصحيح الآلي، انخفضت نسبة النجاح في اختبار القيادة من 80-85% (عندما كان الاختبار يدويًا) إلى ما يقارب 65-70%، وذلك بحسب المركز، مما يعكس بدقة مستوى مهارات المتدربين. وهذا لا يضمن جودة السائقين فحسب، بل يحدّ أيضًا من الممارسات السلبية في عملية الاختبار. وبالتالي، فإن تطبيق التكنولوجيا في تدريب السائقين واختبارهم يلبي المتطلبات العملية، ويهدف في الوقت نفسه إلى تحقيق الهدف طويل الأمد المتمثل في بناء بيئة مرورية أكثر أمانًا وشفافية وحداثة.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/hoc-that-thi-that-trong-dao-tao-lai-xe-o-to-192241126100112801.htm