هوندا سيتي تتفوق على أكسنت وفيوس وتصبح الأكثر مبيعاً في فئتها

فيديو : مراجعة تويوتا فيوس GR-S - هل تستحق السعر؟

في مارس 2025، شهدت هيونداي أكسنت نمواً قوياً بعد فترة طويلة من وضعها في وضع غير مؤاتٍ في قطاع سيارات السيدان من الفئة B. وارتفع طراز السيارة الكورية فجأة إلى المركز الأول حيث زادت المبيعات بنسبة 130%.

ولكن هذا الاختراق لم يدوم طويلا. في شهر أبريل، فقدت هيونداي أكسنت هيبتها، وتراجعت في الترتيب وواجهت العديد من التحديات من السوق والمنافسين.

في نهاية أبريل 2025، تصدرت هوندا سيتي قطاع سيارات السيدان من الفئة B بمبيعات بلغت 957 مركبة. وسجلت كل من هيونداي أكسنت وتويوتا فيوس انخفاضًا في المبيعات.

وبحسب الأرقام التي نشرتها شركة TC Motor، باعت هيونداي أكسنت 568 سيارة فقط في أبريل، بانخفاض بنحو 46% مقارنة بالشهر السابق. والجدير بالذكر أن هذا الانخفاض حدث على الرغم من أن طراز السيدان هذا لا يزال يتمتع بحوافز من الشركة المصنعة بخصم يصل إلى 75 مليون دونج للسيارات المصنعة في عام 2024 (VIN 2024).

وتسبب انخفاض المبيعات في تراجع هيونداي أكسنت إلى المركز الثالث في تصنيفات هذه الفئة، لتخسر الصدارة لصالح هوندا سيتي، في حين حافظت تويوتا فيوس على المركز الثاني رغم تسجيلها أيضاً انخفاضاً في المبيعات بنحو 26%.

تظل سيارة فيوس هي سيارة السيدان الفئة B الأكثر مبيعًا في السوق. ومع ذلك، تعمل هوندا سيتي على تضييق الفجوة بشكل متزايد، حيث أصبحت الآن متأخرة بـ 100 سيارة فقط.

بالنظر إلى النتائج التراكمية للأشهر الأربعة الأولى من عام 2025، لا تزال سيارة فيوس هي سيارة السيدان الفئة B الأكثر مبيعًا في السوق. ومع ذلك، تعمل هوندا سيتي على تضييق الفجوة بشكل متزايد، حيث أصبحت الآن متأخرة بـ 100 سيارة فقط.

كان اسم هوندا سيتي مفاجئًا في أبريل عندما حققت مبيعات بلغت 957 مركبة، بزيادة بنحو 39% مقارنة بالشهر السابق. وجاء هذا الإنجاز في ظل عدم إطلاق الشركة أي برامج ترويجية لهذا الطراز خلال الشهر، ما اضطر الوكلاء إلى إطلاق برامج تحفيزية خاصة بهم لتحفيز الطلب.

وبحسب الأرقام التي نشرتها شركة TC Motor، باعت هيونداي أكسنت 568 سيارة فقط في أبريل، بانخفاض بنحو 46% مقارنة بالشهر السابق.

وهذه هي المرة الثانية في عام 2025 التي تتصدر فيها هوندا سيتي فئة سيارات السيدان من الفئة B، بعد المرة الأولى في يناير. وفي العام الماضي، احتل هذا النموذج أيضًا المركز الأول مرتين في مارس ونوفمبر.

في حين أن النماذج الثلاثة الأولى تتغير مواقعها باستمرار، فإن النماذج المتبقية في قطاع سيارات السيدان من الفئة B تحافظ عمومًا على ترتيبها. وسجلت مازدا 2 نمواً إيجابياً بنسبة 22%، في حين انخفضت مبيعات ميتسوبيشي أتراج بشكل حاد بنسبة تزيد عن 30%.

ورغم أن سيارة كيا سولوتو وحدها حققت مبيعات بلغت 57 سيارة فقط، إلا أنها خلقت نقطة مضيئة بفضل معدل نمو بلغ 185% مقارنة بالشهر السابق. ويساعد هذا الإنجاز سيارة السيدان الخاصة بالعلامة التجارية الكورية على الهروب من قائمة أبطأ 10 طرازات سيارات مبيعاً في السوق.

المصدر: https://khoahocdoisong.vn/honda-city-vuot-mat-accent-vios-ban-chay-nhat-phan-khuc-post1542396.html