تواجه هوندا هزيمة مريرة فيما يتعلق بالسيارات الكهربائية.

دفعت شركة هوندا ثمناً باهظاً لاستراتيجياتها المضللة ورؤيتها غير الدقيقة لسوق السيارات الكهربائية الصينية.

قدّم الرئيس التنفيذي لشركة هوندا موتور، توشيهيرو ميبي، اعتذاراً عن خسائر الشركة. (صورة: رويترز )

في 26 يونيو (بالتوقيت المحلي)، تلقى الرئيس التنفيذي لشركة هوندا موتور، توشيهيرو ميبي، الدعم لإعادة انتخابه في مجلس الإدارة في الاجتماع العام السنوي للمساهمين، بعد أن اعتذر للمساهمين عن النتائج التجارية السيئة للشركة، وفقًا لرويترز.

الرهان الخاطئ على السيارات الكهربائية.

تسعى شركة هوندا جاهدةً لتصحيح أخطاء استراتيجية مكلفة بعد تسجيلها أول خسارة سنوية لها منذ 70 عامًا الشهر الماضي. ويعود هذا إلى تكاليف إعادة هيكلة تجاوزت 9 مليارات دولار لقسم السيارات الكهربائية، بالإضافة إلى تزايد المنافسة من شركات صناعة السيارات الصينية .

يُظهر إصدار أسوأ تقرير مالي لشركة هوندا منذ طرحها للاكتتاب العام في عام 1957 أن الرهان المفرط على السيارات الكهربائية يمكن أن يكون استراتيجية محفوفة بالمخاطر بالنسبة لشركات صناعة السيارات التقليدية، حيث أن الطلب في السوق أقل بكثير من المتوقع.

في السنة المالية المنتهية في مارس، سجلت هوندا خسارة تشغيلية قدرها 414.3 مليار ين ( 2.63 مليار دولار أمريكي )، متجاوزةً بذلك متوسط ​​التوقعات البالغ 315.6 مليار ين ( 2 مليار دولار أمريكي ) في استطلاع أجرته مجموعة بورصة لندن (LSEG ) وشمل 22 محللاً. في المقابل، حققت الشركة ربحاً تشغيلياً قدره 1.2 تريليون ين ( 7.6 مليار دولار أمريكي ) خلال الفترة نفسها من العام السابق.

سجلت هوندا خسائر إجمالية بلغت 1.45 تريليون ين ( 9.2 مليار دولار أمريكي ) في قطاع السيارات الكهربائية خلال السنة المالية الماضية، وتتوقع تكبد تكاليف إضافية بقيمة 500 مليار ين ( 2 مليار دولار أمريكي ) في السنة المالية الحالية. ويُعد هذا الرقم أقل بكثير من الحد الأقصى لتقديرات الشركة لتكاليف شطب الأصول، والبالغة 2.5 تريليون ين ( 15.7 مليار دولار أمريكي )، والتي كانت قد وضعتها في مارس/آذار الماضي.

كان أداء سهم هوندا أقل من أداء منافسيها. الرسم البياني: رويترز.

وفي كلمته الافتتاحية، قدم السيد ميبي أعمق اعتذاراته للمساهمين عن المخاوف والإزعاج الكبيرين الناجمين عن الخسارة الصافية في نتائج أعمال السنة المالية الماضية.

إضافةً إلى إعادة تعيين السيد ميبي، وافق مساهمو هوندا أيضاً على المرشحين العشرة المتبقين لمجلس الإدارة، بمن فيهم تسعة أعضاء مرشحين لإعادة التعيين وعضو جديد. وتتوافق نتائج التصويت مع توصيات شركتي الاستشارات للمساهمين، جلاس لويس وآي إس إس، اللتين أوصتا المساهمين بدعم جميع المرشحين.

وسط تخفيضات في دعم السيارات الكهربائية، سجلت هوندا انخفاضًا في قيمة أصولها المتعلقة بقطاع السيارات الكهربائية بعد أن تبين لها أن حصتها السوقية في الولايات المتحدة أقل بكثير من المتوقع. ووفقًا للسيد مايب، إذا مضت هوندا قدمًا في مبيعاتها المخطط لها من السيارات الكهربائية، فسيتعين عليها إطلاق برامج تحفيزية ضخمة لتنشيط الطلب.

وقال ميبي: "إذا واصلنا بيع السيارات الكهربائية كما هو مخطط له أصلاً، فهذا يعني أن قطاع السيارات سيظل غارقاً في الخسائر لمدة خمس سنوات على الأقل، وربما حتى سبع سنوات"، مؤكداً أن هذا السيناريو قد يضع الشركة في وضع محفوف بالمخاطر للغاية.

قد يعجبك أيضاً

أسعار الذهب اليوم (29 يونيو): يستمر المشترون في تكبد الخسائر.سعر الذهب اليوم (29 يونيو): مقارنة ببداية شهر يونيو عندما كان سعر البيع 159 مليون دونغ فيتنامي، فإن أولئك الذين يشترون سبائك الذهب اليوم يخسرون أيضًا 13.5 مليون دونغ فيتنامي للأونصة.

توسع الولايات المتحدة نطاق حظرها على استيراد المعدات التكنولوجية الصينية.أعلنت لجنة الاتصالات الفيدرالية الأمريكية (FCC) عن توسيع نطاق حظر استيرادها ليشمل العديد من الأجهزة التقنية المصنعة من قبل شركات صينية، بهدف تشديد الرقابة على المنتجات الإلكترونية التي تُعتبر تهديداً للأمن القومي. وسيبدأ سريان هذا الحظر اعتباراً من شهر يوليو.

إلى أي مجموعة من الأسهم ستتدفق الأموال؟يشهد السوق مرحلة تمايز حاد، مما يُجبر المستثمرين على انتقاء الفرص بعناية. ويعتقد العديد من الخبراء أن قطاعات الصلب والمصارف والتجزئة والسلع الاستهلاكية ستواصل قيادة تدفقات رأس المال في النصف الثاني من العام.

بحسب مصادر رويترز ، واجه ميبي في الأشهر الأخيرة انتقادات حادة من مسؤولين تنفيذيين سابقين في هوندا بسبب أخطاء الشركة الاستراتيجية. وتشير بعض المصادر إلى أن الرئيس التنفيذي السابق نوبوهيكو كاواوموتو زار مقر هوندا في طوكيو في أبريل/نيسان لحث ميبي شخصياً على الاستقالة.

انتقد مسؤولون تنفيذيون سابقون شركة ميبي لتقليلها من شأن السوق الصينية، أكبر سوق للسيارات في العالم ، وزعموا أن هوندا راهنت بشكل خاطئ على السيارات الكهربائية. لم تؤدِ هذه القرارات إلى خسائر فادحة فحسب، بل كشفت أيضاً عن اعتماد الشركة المتزايد على الدراجات النارية، التي لا تزال مصدر دخلها الرئيسي.

في نهاية الاجتماع، اقترح أحد المساهمين أن يصوّت الاجتماع العام على اقتراح لعزل السيد ميبي من منصبه كرئيس تنفيذي. إلا أنه رفض طرح الاقتراح للتصويت، بحجة أن الموضوع لم يكن مدرجاً على جدول الأعمال، وبالتالي لا يحق مناقشته في الاجتماع.

ما هي الفرص التي تنتظر شركة هوندا؟

فيما يتعلق بخطة تطوير السيارات الكهربائية، صرح السيد ميبي في مارس بأن هوندا ستتخلى عن هدفها المتمثل في أن تمثل السيارات الكهربائية 20٪ من مبيعات السيارات الجديدة بحلول عام 2030، وستلغي أيضًا خطتها لبيع السيارات الكهربائية بالكامل أو سيارات خلايا الوقود فقط بحلول عام 2040. وأضاف أيضًا أن هوندا ستعلق إلى أجل غير مسمى مشروعها للسيارات الكهربائية في كندا، وهو مشروع استثماري بقيمة 11 مليار دولار يهدف إلى إنتاج السيارات الكهربائية والبطاريات، والذي يعتبر أكبر استثمار للشركة حتى الآن في البلاد.

يواجه قطاع السيارات الكهربائية التابع لشركة هوندا منافسة شديدة في الصين. الصورة: رويترز.

رغم أن هوندا قد حلت إلى حد كبير مشاكلها الملحة في الولايات المتحدة، إلا أن إنعاش أعمالها في الصين قد يكون أكثر صعوبة. وتقر الشركة اليابانية المصنعة للسيارات بأنها لم تعد قادرة على مواكبة شركات السيارات الكهربائية الصينية الناشئة، لا سيما بسبب دورات تطوير منتجاتها الأقصر ومزاياها الفائقة في مجال المركبات التي تعمل بالبرمجيات، بما في ذلك أنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS).

علّق فينسنت صن، كبير المحللين في مورنينغ ستار، قائلاً إنه في ظل بيئة المنافسة الشرسة الحالية، لا تستطيع شركة صناعة السيارات اليابانية تقديم منتجات ذات قيمة متفوقة مقارنةً بمصنعي السيارات الكهربائية الناشئين، مما يؤدي إلى تراجع قدرتها التنافسية. ويزيد هذا التطور من المخاوف بشأن قدرة هوندا على الحفاظ على تفوقها التكنولوجي على المدى الطويل.

في الصين، أكبر سوق للسيارات في العالم، أطلقت هوندا العديد من الطرازات الكهربائية بالكامل، لكنها باعت العام الماضي حوالي 17000 سيارة فقط، أي ما يعادل 2.5٪ من إجمالي مبيعات الشركة البالغة حوالي 677000 سيارة في هذا السوق، وخُمس إجمالي مبيعات هوندا العالمية من السيارات الكهربائية فقط.

على الرغم من اضطراره لمعالجة العديد من القضايا المتعلقة بالسيارات الكهربائية، قال السيد ميبي إن المفاوضات بين هوندا ونيسان موتور وميتسوبيشي موتورز بشأن التعاون في تطوير تقنيات الجيل القادم من السيارات، والتي بدأت في منتصف عام 2024، قد أحرزت الآن تقدماً كبيراً.

من ناحية أخرى، لا تزال هوندا تتوقع العودة إلى الربحية هذا العام، بهدف تحقيق ربح قدره 500 مليار ين ( 3.2 مليار دولار أمريكي )، وذلك بفضل إجراءات خفض التكاليف ومساهمات قسم الدراجات النارية التابع لها.

ذكرت شركة هوندا في تقرير أرباحها أن قسم الدراجات النارية التابع لها سيوسع طاقته الإنتاجية في الهند ويهدف إلى تحقيق مبيعات قياسية تبلغ 22.8 مليون وحدة.

ساهمت المبيعات القوية في الهند والبرازيل في تحقيق قسم الدراجات النارية في شركة هوندا أرباحًا تشغيلية قياسية في السنة المالية المنتهية في مارس، مما عوض جزئيًا تأثير عملية شطب كبيرة في قطاع السيارات الكهربائية بالإضافة إلى انخفاض مبيعات السيارات في الأسواق الرئيسية مثل الصين.

الولايات المتحدة - فيتنام: لا تفوّت

تشجع فيتنام الشركات الأمريكية على توسيع استثماراتها في التكنولوجيا المتقدمة.في صباح يوم 26 يونيو، استقبل نائب رئيس الوزراء هو كوك دونغ، في مقر الحكومة، السيد جيف بليس، مدير سلسلة التوريد في مجموعة كوهيرنت (الولايات المتحدة الأمريكية). وخلال اللقاء، أكد نائب رئيس الوزراء أن فيتنام تشجع الشركات الأمريكية على توسيع استثماراتها، لا سيما في قطاعات التكنولوجيا المتقدمة والابتكار وأشباه الموصلات.

تشجيع الشركات الأمريكية على توسيع استثماراتها في قطاعات التكنولوجيا المتقدمة.قال نائب رئيس الوزراء هو كوك دونغ إن فيتنام ترحب بالشركات الأمريكية لمواصلة توسيع عملياتها في فيتنام، وخاصة في الصناعات عالية التقنية والقطاعات ذات القيمة المضافة العالية.

فيتنام والولايات المتحدة تعززان التعاون في معالجة عواقب الحرب.VTV.vn - في 22 يونيو، استقبل الأمين العام والرئيس تو لام القائم بأعمال وزير البحرية الأمريكية هونغ كاو.

ومع ذلك، يجادل جيمس هونغ، رئيس قسم أبحاث السيارات في ماكواري، بأن قسم الدراجات النارية في هوندا يواجه أيضًا ضغوطًا لتقليص هوامش الربح بسبب التحول إلى المركبات الكهربائية في الأسواق الرئيسية مثل الهند وفيتنام.

بالإضافة إلى ذلك، تتوقع الشركة أن ارتفاع أسعار المواد الخام، بما في ذلك تأثير النزاعات في الشرق الأوسط، سيؤدي إلى انخفاض الربح التشغيلي بمقدار 313 مليار ين ( 2 مليار دولار أمريكي ) في السنة المالية الحالية.

المصدر: https://znews.vn/honda-ngam-dang-vi-xe-dien-post1663711.html