انضموا إلى القوى لفتح طرق جديدة

[إعلان 1]

التحديات

إن توسيع مطار فو باي الدولي من 1.5 مليون مسافر إلى 5 ملايين مسافر سنويًا يوفر فرصة لهوي لجذب المزيد من السياح وليس فقط السفر الرسمي أو زيارة الأقارب فقط. يتم تنفيذ ما يجب القيام به "لملء" القدرة الاستيعابية لخمسة ملايين زائر بشكل نشط من قبل شركة Thua Thien Hue ووحدة الاستغلال المباشر. ومع ذلك، في الممارسة العملية، تم تحديد العديد من التحديات.

الأولى هي القصة التي تمت مناقشتها مرارا وتكرارا على مر الزمن، وهي عامل الجذب في الوجهة. وبحسب التحليل فإن الجمهور المستهدف لمطار فو باي الدولي هو السياح. ولكن حتى لو كان هناك المزيد من الرحلات الجوية، والطرق الجديدة، والمرافق الحديثة، وما إلى ذلك، إذا لم تكن الوجهة تحتوي على أي شيء جديد وليست جذابة بما فيه الكفاية، فسيكون من الصعب تحقيق الأهداف المحددة. أكد السيد نجوين دوك توان، مدير فرع الخطوط الجوية الفيتنامية في هوي، مراراً وتكراراً على أن الوجهة والجذب السياحي للعاصمة القديمة يجب أن يكون أفضل مع العديد من المنتجات الجديدة والعالية الجودة والمختلفة. وهذا هو الأساس لزيادة الرحلات الجوية أو فتح المسارات.

لفتح خطوط جديدة، وخاصة الخطوط الدولية. بالإضافة إلى جنوب شرق آسيا، فإن الأسواق مثل شمال شرق آسيا وأوروبا وأمريكا لديها حاليًا متطلبات تأشيرة صارمة للغاية. كما هو الحال في كوريا، فإن مراجعة التأشيرة صارمة للغاية. وقد أدت حوادث بقاء العديد من السياح بشكل غير قانوني للعمل إلى تشديد السياسات بشأن إجراءات طلب التأشيرة، حيث وصل معدل الرفض إلى 50%. المستندات الهامة المطلوبة للتقدم بطلب للحصول على تأشيرة إلى كوريا هي عقد العمل ودفتر التأمين الاجتماعي... يحتاج الزائرون الذين ليس لديهم إقامة مسجلة في المدن الكبرى إلى إثبات مواردهم المالية من خلال دفتر توفير لا يقل عن 100 مليون دونج.

عندما يكون فتح خط طيران جديد والحصول على التأشيرة أمراً صعباً، فإن ذلك سيؤثر بشكل كبير على الحفاظ على الرحلات الطويلة الأمد، وخاصة في تطوير خطوط الرحلات السياحية. واستشهدت إحدى الشركات بمثال: حيث أودعت مجموعة 25 مقعدًا وتقدمت بطلب للحصول على تأشيرات لـ 25 ضيفًا، ولكنها غالبًا ما حصلت على النتائج في وقت قريب من التاريخ. إذا فاتتك نصفها، فسوف تزيد ميزانية الجولة بشكل كبير. وبالإضافة إلى ذلك، إذا تم رفض التأشيرة، فإن شركة الطيران ستدعم جزءًا من المبلغ فقط. في حالة عدم إرجاع النتيجة، سيتم تغريم العميل بنسبة 100٪ من سعر التذكرة.

إن التحدي الكبير الآخر هو الإجراءات القانونية الأولية عند فتح خط طيران جديد. وسيكون هذا الموضوع أكثر ملاءمة عندما يكون هناك مشاركة من جانب أجهزة الدولة. ومع ذلك، كما أشار السيد تران شوان نام، مدير شركة Restour LLC، فقد اقترحت الشركة ورابطة السفر الإقليمية على شركات الطيران فتح رحلات طيران مستأجرة من وإلى ماليزيا، لكن الأمر ليس سهلاً لأن إجراءات الترخيص الأولية صعبة. وفي الوقت نفسه، فإن الحفاظ على مسار الطيران القديم سيكون أكثر أمانا للأعمال.

في أكتوبر 2022، نظمت جمعية السياحة الإقليمية وعدد من الشركات رحلة طيران مستأجرة هوي - تايلاند - هوي. ومع ذلك، وحتى هذه اللحظة، مرت أكثر من 7 أشهر، ولم تتلق الشركات بعد الدفعة المقدمة البالغة 1.1 مليار دونج لتنظيم الرحلة. إن التأخر في سداد مستحقات الشركات لا يؤدي إلى صعوبات في مصادر رأس المال فحسب، بل إن الشركات سوف تكون أيضاً مترددة في التعاون في المستقبل.

التعاون متعدد الجوانب

وفي الواقع، من أجل توقع زيادة سعة المطار، نفذت اللجنة الشعبية الإقليمية وصناعة السياحة العديد من الحلول؛ حيث يقوم الطيار بفتح خطوط طيران جديدة في اتجاه استئجار رحلات كاملة. أكد نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية الدائمة نجوين ثانه بينه أن خارطة الطريق التي وضعتها ثوا ثين هوي هي فتح رحلات الطيران العارض، ثم التحرك نحو تشكيل رحلات تجارية.

من أجل تحديد الحلول لزيادة عدد الزوار إلى هوي، عملت اللجنة الشعبية لمقاطعة ثوا ثين هوي للتو مع الخطوط الجوية الفيتنامية للترويج للرحلات الداخلية والدولية من وإلى مطار فو باي الدولي. وفي المستقبل القريب، ستقوم شركة الخطوط الجوية الفيتنامية بزيادة رحلاتها من وإلى هوي خلال فترة الاحتفال بالذكرى الثلاثين لمجمع آثار هوي والذكرى العشرين لاعتراف اليونسكو بمدينة نها ناك كتراث عالمي. وفيما يتعلق بفتح خطوط دولية جديدة، قالت الخطوط الجوية الفيتنامية إنها ستقوم بالبحث والتعريف والبحث عن مصادر الركاب إلى هوي لتتمكن من فتح الطرق.

ومن المعروف أن اللجنة الشعبية الإقليمية ستواصل في الفترة المقبلة العمل مع شركتي فيت جيت إير وفيترافيل إيرلاين. أبلغ نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية الدائمة نجوين ثانه بينه أن خطة المقاطعة هي إعطاء الأولوية لفتح المزيد من الرحلات الجوية الداخلية التي تربط الوجهات السياحية من هوي إلى نها ترانج أو فو كوك أو فان دون (ها لونغ)؛ البحث في اتجاه المشاركة مع الرحلات الجوية من دا نانغ. وفي الوقت نفسه، فتح خط طيران دولي يربط بين العواصم القديمة للدول الثلاث في منطقة الهند الصينية: هوي - لوانغ برابانغ - سييمريب (تايلاند)؛ هوي - كوريا؛ هوي - اليابان…

وأضاف السيد نجوين فان فوك، مدير إدارة السياحة، أنه بالإضافة إلى الترويج لافتتاح خطوط الطيران، فإن الحل الذي تروج له صناعة السياحة في هوي وشركاء الطيران هو زيادة الترويج لوجهات هوي على أنظمة وسائل الإعلام التابعة لشركات الطيران. وبالإضافة إلى ذلك، تعمل الصناعة حاليًا مع وكالات السفر في المقاطعة والمناطق المحلية على تطوير خطة للترويج للمصادر السياحية إلى هوي.

تخطط صناعة السياحة لتنظيم رحلات جوية مستأجرة إلى كوريا الجنوبية. وقال السيد دو نغوك كو، رئيس جمعية السفر، إن المقاطعة يجب أن تعطي الأولوية للأسواق القريبة أولاً، وخاصة داخل كتلة الآسيان لأنها لا تحتاج إلى تلبية متطلبات التأشيرة الصارمة مثل العديد من الأسواق البعيدة. في الآونة الأخيرة، فتحت مدينة دا نانغ العديد من الطرق الجديدة إلى أسواق مختلفة. وهذه قناة مرجعية يمكن لمدينة هوي استخدامها للبحث ورسم خارطة طريق، لتعزيز فتح مسارات طيران أكثر ملاءمة.

[إعلان 2]
مصدر