مواجهة البحر المفتوح

انطلاقاً من مزاياها المتمثلة في البحر والجزر، تركز مقاطعة آن جيانغ جهودها على تطوير اقتصاد بحري مستدام، مرتبط بالاستثمار في البنية التحتية والسياحة ومصايد الأسماك، مما يخلق محركات نمو جديدة للمستقبل.

السياحة الشاطئية في منطقة فو كوك الاقتصادية الخاصة. الصورة: ثوي ترانغ

تُعدّ مقاطعة آن جيانغ من أكثر المقاطعات تميزًا بمساحتها البحرية الشاسعة، وجزرها وأرخبيلاتها المتعددة، ونظامها البيئي البحري المتنوع والغني؛ كما أنها تُعتبر منطقة صيد غنية باحتياطيات المأكولات البحرية في البلاد. تبلغ مساحة المقاطعة البحرية أكثر من 63,000 كيلومتر مربع، وساحلها أكثر من 200 كيلومتر، وتضم أكثر من 140 جزيرة كبيرة وصغيرة، العديد منها مأهول بالسكان. وبفضل موقعها في خليج تايلاند، تتمتع آن جيانغ بظروف مواتية للتجارة مع دول جنوب شرق آسيا. تُشكل هذه المزايا، من حيث الموقع الجغرافي والظروف الطبيعية، أساسًا هامًا للتنمية الاجتماعية والاقتصادية للمقاطعة، ولا سيما اقتصادها البحري.

ووفقًا للسيد كواتش فان توان، نائب مدير إدارة الزراعة والبيئة، فإنه بعد أكثر من 5 سنوات من تنفيذ القرار رقم 36-NQ/TW الصادر عن اللجنة المركزية الثانية عشرة للحزب الشيوعي الفيتنامي بشأن "استراتيجية التنمية المستدامة للاقتصاد البحري الفيتنامي حتى عام 2030، مع رؤية حتى عام 2045" وبرنامج العمل رقم 47-CTr/TU للجنة الحزب الإقليمية، حقق الاقتصاد البحري في مقاطعة آن جيانغ تقدمًا قويًا، مما ساهم بشكل كبير في النمو الاجتماعي والاقتصادي.

يشهد قطاع السياحة الساحلية والجزرية نموًا قويًا، ويعزز دوره المحوري في البنية الاقتصادية البحرية للمقاطعة. وقد استقطبت مقاطعة آن جيانغ حتى الآن 317 مشروعًا استثماريًا سياحيًا برأس مال مسجل إجمالي يبلغ حوالي 402 مليار دونغ فيتنامي. وتشهد المنتجات السياحية تنوعًا تدريجيًا وتحسنًا في الجودة. كما حظيت البنية التحتية التقنية التي تخدم السياحة باستثمارات شاملة وحديثة، ويجري استغلالها بكفاءة، وتشمل: الموانئ المائية، والمطار الدولي، وشبكات النقل البري، وإمدادات المياه، والكهرباء، والاتصالات، ومرافق الإقامة، ما يلبي احتياجات السياح على أكمل وجه.

من المتوقع أن تستقبل مقاطعة آن جيانغ خلال الفترة 2021-2025 حوالي 80.8 مليون سائح، من بينهم 3.4 مليون زائر دولي؛ ويُقدر إجمالي عائدات السياحة بـ 142.8 مليار دونغ فيتنامي. ولا تزال منطقة فو كوك الاقتصادية الخاصة الوجهة السياحية الأكثر جاذبية في المقاطعة، حيث تسجل أعلى معدل نمو في عدد الزوار الدوليين في منطقة دلتا نهر ميكونغ.

تركز المقاطعة أيضاً على تطوير قطاعات الاستزراع المائي وصيد الأسماك وتصنيع المأكولات البحرية بطريقة صناعية حديثة ومستدامة. ويبلغ إنتاج المأكولات البحرية أكثر من 814 ألف طن سنوياً، وتتوسع مساحة الاستزراع المائي البحري، مما أدى إلى إنشاء مناطق زراعية متطورة في فو كوك وكين هاي. ومن المتوقع أن يتجاوز إجمالي عائدات صادرات المأكولات البحرية للفترة 2021-2025 نحو 1.4 مليار دولار أمريكي، بمعدل زيادة سنوية يبلغ حوالي 2%. كما يشهد القطاع البحري استثمارات كبيرة، حيث يتم حشد الموارد لتحديث نظام الموانئ وتطوير الأسطول وتلبية احتياجات النقل الداخلي والسياحة البحرية وسياحة الجزر.

يُصبح الاقتصاد البحري تدريجياً أحد أهم ركائز اقتصاد المقاطعة. وتهدف لجنة الحزب في المقاطعة، خلال الفترة 2025-2030، إلى جعل آن جيانغ مركزاً رائداً للاقتصاد البحري على مستوى البلاد. ولتحقيق هذا الهدف، يتعين على المقاطعة مواصلة جهودها الشاملة في مختلف القطاعات، مع الاستفادة من اهتمام ودعم الحكومة المركزية واستثماراتها.

يجري تطوير فو كوك لتصبح مركزًا سياحيًا عالميًا. بالتوازي مع ذلك، ستستفيد مقاطعة آن جيانغ من مزاياها الساحلية لتنفيذ مشاريع استصلاح الأراضي، مما يوفر مساحات للتطوير الحضري الساحلي؛ وبناء مركز صيد كبير ومركز للمأكولات البحرية مرتبط بمناطق المواد الخام الساحلية؛ وإنشاء مركز أبحاث التنوع البيولوجي في فو كوك؛ ودمج التخطيط المكاني البحري الوطني، وتطوير القطاعات الاقتصادية البحرية بقوة. ستزيد المقاطعة استثماراتها في البنية التحتية للجزر المأهولة. وفي الوقت نفسه، ستشجع البحث والتطبيق في العلوم والتكنولوجيا، ومسح الموارد، وحماية البيئة البحرية.

بفضل إمكاناتها الكامنة ومزاياها، إلى جانب توجهاتها وأهدافها الواضحة للتنمية الاقتصادية البحرية، تُحقق مقاطعة آن جيانغ تدريجياً طموحها في الوصول إلى أعالي البحار. وبفضل عزيمة النظام السياسي برمته، وتوافق الشعب، واهتمام ودعم الحكومة المركزية، ستُرسخ آن جيانغ مكانتها قريباً كإحدى المراكز الاقتصادية البحرية الرائدة في فيتنام.

بحسب السيد كواتش فان توان، نائب مدير إدارة الزراعة والبيئة، تُركّز المقاطعة مواردها وتُسرّع وتيرة التنمية لتصبح مركزًا اقتصاديًا بحريًا قويًا. وبحلول عام 2030، يتمثل الهدف في خفض نسبة إنتاج مصايد الأسماك من 47% في عام 2025 إلى 20%؛ وزيادة نسبة الاستزراع المائي من 53% إلى 80%؛ وتحقيق زيادة سنوية متوسطة قدرها 4% في إجمالي عائدات صادرات المأكولات البحرية.

جيا باو

المصدر: https://baoangiang.com.vn/huong-ra-bien-lon-a475304.html