من المتوقع طرح وقود الإيثانول الحيوي E10 - وهو نوع من الوقود يتكون من حوالي 10٪ إيثانول و 90٪ بنزين معدني - على الصعيد الوطني اعتبارًا من 30 أبريل، ليحل محل بنزين RON92 و RON95.
بحسب الخبراء، يُحسّن مزج الإيثانول بنسبة 10% من البنزين احتراق الوقود في المحركات بفضل محتواه العالي من الأكسجين، مما يزيد من كفاءة الاحتراق وأداء المحرك. ورغم أن القيمة الحرارية للإيثانول أقل من البنزين العادي، إلا أن هذا الفرق ضئيل ويُعوَّض باحتراق أكثر كفاءة. عمليًا، تتساوى تقريبًا قدرة المحرك واستهلاك الوقود عند استخدام E10، بل قد يكون أكثر اقتصادًا في بعض الحالات.
من أبرز مزايا بنزين E10 تقليل الانبعاثات الضارة. فعلى وجه التحديد، يمكن خفض انبعاثات أول أكسيد الكربون بنسبة تتراوح بين 20 و30%، وانبعاثات الهيدروكربونات بنسبة تتراوح بين 10 و20%، مما يُسهم في تحسين جودة الهواء وحماية الصحة العامة. علاوة على ذلك، يتوافق بنزين E10 مع أكثر من 90% من المركبات الحالية دون الحاجة إلى تعديلات في المحرك.
من الناحية الاقتصادية ، يُسهم استخدام وقود E10 في خفض واردات الوقود، مما يوفر ما يقارب 800 مليون دولار سنوياً، وقد يُسهم في نمو الناتج المحلي الإجمالي بنسبة تتراوح بين 0.3% و0.5%. ومن المتوقع أيضاً أن يصبح سعر بيع وقود E10 أكثر تنافسية إذا تم تعديل سياسات الضرائب والرسوم وفقاً لذلك.
حالياً، اعتمدت العديد من الدول على نطاق واسع وقود E10، مما يشير إلى أن التحول نحو الوقود الحيوي أمر لا مفر منه.
المصدر: https://vtv.vn/infographic-nhung-dieu-can-biet-ve-xang-e10-10026041817464955.htm
تعليق (0)