
المتحدث باسم وزارة الخارجية الإيرانية إسماعيل بقائي (صورة: جمهورية إيران الإسلامية - وزارة الخارجية)
قال المتحدث باسم وزارة الخارجية الإيرانية إسماعيل بقائي في مؤتمر صحفي أسبوعي: "إن الخدمات المقدمة - الخدمات البحرية إلى جانب التدابير اللازمة لحماية بيئة مضيق هرمز والخليج العربي وبحر عمان - تتطلب تحصيل رسوم معينة".
وأضاف أن إيران "لا تسعى إلى تحصيل رسوم المرور".
في الأسبوع الماضي، نشرت إيران خريطة توضح سيطرتها القانونية على جزء من مضيق هرمز يمتد عميقاً داخل المياه الإقليمية لدولة الإمارات العربية المتحدة وسلطنة عمان. وقد حذرت خمس دول خليجية، عبر المنظمة البحرية الدولية، شركات الشحن رسمياً من الامتثال لخريطة طهران المذكورة للسيطرة القانونية على مضيق هرمز.
أعلنت إدارة مضيق الخليج العربي الإيرانية، في منشور على وسائل التواصل الاجتماعي، أن نطاق اختصاصها يمتد من جبل مبارك في إيران إلى جنوب الفجيرة في الإمارات العربية المتحدة عند المدخل الشرقي للمضيق، ومن نهاية جزيرة قشم في إيران إلى أم القيوين في الإمارات العربية المتحدة عند المدخل الغربي. ويجب على جميع السفن العابرة لهذه المنطقة الحصول على تصريح مسبق من إدارة مضيق الخليج العربي.

سفن راسية في مضيق هرمز، قبالة مدينة خصب الساحلية في شبه جزيرة مسندم شمال سلطنة عمان، 17 مايو 2026 (صورة: وكالة فرانس برس)
تشمل هذه المنطقة مياهاً تعتبرها الإمارات العربية المتحدة وسلطنة عمان أراضيهما الوطنية ذات السيادة.
أرسلت البحرين والكويت وقطر والسعودية والإمارات العربية المتحدة رسالة مشتركة إلى المنظمة البحرية الدولية، تحذر فيها السفن التجارية من الاتصال بوكالة الأمن البحري الإيرانية أو المرور عبر المسار الذي حددته إيران. وقد أحالت المنظمة البحرية الدولية هذه الرسالة.
وصلت الولايات المتحدة وإيران إلى طريق مسدود بشأن مضيق هرمز - وهو ممر ملاحي يمر عبره 20٪ من النفط والغاز التجاري في العالم في وقت السلم.
أغلقت الجمهورية الإسلامية مضيق هرمز منذ الأيام الأولى للحرب الإيرانية. وفي منتصف أبريل، ردت الولايات المتحدة بفرض حصار بحري على الموانئ الإيرانية.
أعلنت إيران أنها ستفرض رسوماً على السفن القادمة من الدول "المعادية" التي تمر عبر مضيق هرمز.المصدر: https://vtv.vn/iran-xac-nhan-dang-thu-phi-dich-vu-hang-hai-qua-eo-bien-hormuz-100260526180655804.htm








تعليق (0)