إسرائيل "تتوق" إلى طائرة إف-47 وتصر على عدم خسارة اليد العليا

وتخشى إسرائيل من احتمال حصول الدول العربية على مقاتلات إف-35، لذا تتطلع إلى الحصول على مقاتلة إف-47 للحفاظ على تفوقها العسكري في الشرق الأوسط.

وبحسب صحيفة جيروزالم بوست الإسرائيلية في 28 يوليو/تموز، تراقب وزارة الدفاع الإسرائيلية عن كثب برنامج مقاتلة الجيل السادس الأمريكية إف-47، وخاصة قدراتها على التفوق الجوي، للحفاظ على ميزة عسكرية في المنطقة، خاصة مع تكثيف المنافسين الإقليميين المحتملين لتطوير الأسلحة.

حاليًا، تُعدّ إسرائيل الدولة الوحيدة في المنطقة التي تمتلك أسطولًا جاهزًا للقتال من طائرات F-35I، بينما لا تزال دول منافسة مثل تركيا والمملكة العربية السعودية متخلفة في تكنولوجيا سلاح الجو. يُظهر سجل طائرة F-47 الحافل أن إسرائيل تسعى للبقاء متقدمة بجيل كامل، لا سيما في سياق تطوير تركيا لمقاتلة KAAN ومشاركة المملكة العربية السعودية في مشروع GCAP مع المملكة المتحدة واليابان وإيطاليا.

تعد طائرة F-47 جزءًا من برنامج NGAD، وهو برنامج تطوير مقاتلات الجيل السادس التابع للقوات الجوية الأمريكية، للحفاظ على التفوق الجوي في بيئات الحرب المستقبلية، ومن المتوقع أن تدخل الخدمة في ثلاثينيات القرن الحادي والعشرين، وقد طورتها شركة بوينج وأعلن عنها الرئيس ترامب في مارس 2025.

تتميز طائرة إف-47 المقاتلة بتقنيات التخفي المتقدمة والذكاء الاصطناعي والقدرة على التنسيق مع الطائرات بدون طيار، متفوقةً بذلك على طائرة إف-35 الحالية. ورغم عدم صدور أي تأكيد رسمي لمفاوضات الشراء، إلا أن اهتمام إسرائيل بطائرة إف-47 يعكس استراتيجيتها للحفاظ على التفوق العسكري في الشرق الأوسط.

سيبلغ مدى طائرة إف-47 القتالي حوالي 1800 كيلومتر، وستكون قادرة على الوصول إلى سرعات تزيد عن 2500 كيلومتر في الساعة. ومن المتوقع أن تتراوح تكلفة الطائرة بين 170 و300 مليون دولار أمريكي للنسخة الواحدة، وأن تدخل الخدمة بين عامي 2027 و2029. وتسعى الولايات المتحدة حاليًا إلى إنتاج حوالي 185 طائرة منها وإضافة أسراب كبيرة من الطائرات المسيرة.

بالنسبة لإسرائيل، تُمثل طائرة إف-47 فرصة استراتيجية وتحديًا ماليًا في آنٍ واحد. ويتطلع المسؤولون الإسرائيليون إلى البرنامج ليس فقط لقدراته التقنية، بل أيضًا لدوره المُحتمل في التعاون العسكري الأمريكي الإسرائيلي المُستقبلي.

لم يُعلن بعد عن سياسة تصدير رسمية أو مواصفات للعملاء الأجانب، لكن تصريحات الرئيس دونالد ترامب تشير إلى استعداده لدراسة إمكانية توفير نسخ "مُخفّضة" من الطائرة للحلفاء. واقترح ترامب تخفيض مستوى نماذج التصدير بنحو 10% للحماية من التحولات الجيوسياسية المستقبلية.

ورغم أن الولايات المتحدة لم تعرض رسميا على إسرائيل طائرة إف-47، فإن بعض المحللين الدفاعيين يعتقدون أنها قد تصبح بديلا مناسبا، نظرا لأن إسرائيل قد تفقد تفوقها العسكري إذا باعت الولايات المتحدة طائرات إف-35 مخفضة المستوى إلى الدول العربية بدءا من عام 2030.

مع ذلك، لا تزال طائرة F-47 في مرحلة التطوير، بتكاليفها الباهظة ومتطلباتها اللوجستية المعقدة. وليس من الواضح ما إذا كانت الولايات المتحدة مستعدة لتزويد إسرائيل بنسخة كاملة منها، خاصةً في ظل حاجتها إلى موازنة علاقاتها مع دول الخليج.

وعلاوة على ذلك، ينظر مخططو الدفاع الإسرائيليون في بعض الحالات إلى إمكانات طائرة إف-55 التي تنتجها شركة لوكهيد مارتن، وهي مقاتلة مقترحة من "الجيل الخامس+" يمكن أن تعمل كجسر أكثر تكلفة لقدرات الجيل السادس.

صرّح الرئيس التنفيذي لشركة لوكهيد، جيم تايكليت، بأن طائرة إف-55 ستضم تقنيات متقدمة كانت مخصصة أصلاً لـ NGAD، مما يوفر ما يصل إلى 80% من قدرات طائرة إف-47 بنصف التكلفة. ستحافظ المنصة على قدرتها على التخفي، وتعزز الوعي الظرفي من خلال أجهزة استشعار مُحسّنة، وسيتم تحسينها للإنتاج السريع والتكامل مع الأساطيل الحالية.

يُظهر المشهد الاستراتيجي الإقليمي المتغير بوضوح أن إسرائيل لا تستطيع الانتظار لتنويع خياراتها في شراء الطائرات المقاتلة. وسواءً اختارت إسرائيل في النهاية طائرة إف-47 أو إف-55 أو مشروع تطوير متعدد الجنسيات، فإن قيادتها لا تزال ملتزمة بالحفاظ على تفوقها الجوي حتى ثلاثينيات القرن الحادي والعشرين وما بعده.

الاعتراف بالجيش عرض رابط المصدر

رابط المقال الأصلي نسخ الرابط

https://www.armyrecognition.com/news/aerospace-news/2025/israel-eyes-uss-future-f-47-air-superiority-fighter-to-stay-ahead-before-next-regional-arms-race-starts

المصدر: https://khoahocdoisong.vn/israel-them-muon-f-47-quyet-khong-de-mat-the-thuong-phong-post2149044005.html