ربط مراكز الخدمات اللوجستية: "الرابط" لإنشاء سلسلة توريد مستدامة

في سياق العولمة الاقتصادية، أصبح تعطيل سلسلة التوريد أحد التحديات الرئيسية. تعتبر فيتنام، بموقعها الجيوسياسي الاستراتيجي وإمكاناتها المفتوحة لتطوير الخدمات اللوجستية، وربط ومزامنة نظام المراكز اللوجستية على مستوى البلاد فرصة لتحقيق تقدم كبير والتنمية المستدامة.

شارك الخبراء في ندوة اللوجستيات التي نظمتها مجلة الصناعة والتجارة يوم 29 مايو.

الاختناقات في تحسين سلسلة التوريد

مع معدل نمو يتراوح بين 13% و15% سنويا، يحقق قطاع الخدمات اللوجستية في فيتنام تقدما قويا. إن تشكيل سلسلة من المراكز اللوجستية الحديثة مثل منطقة فيتيل لانج سون اللوجستية، أو مركز باك جيانج اللوجستي الدولي، أو مركز فينه فوك الدولي لتنمية القطاع الخاص، يظهر جهود الاستثمار الجادة من جانب الدولة والقطاع الخاص.

ومع ذلك، في ندوة اللوجستيات التي نظمتها مجلة الصناعة والتجارة في 29 مايو، أكدت السيدة دانغ هونغ نونغ، ممثلة إدارة الاستيراد والتصدير ( وزارة الصناعة والتجارة ): "لقد شهدنا زيادة قدرها 10 أضعاف تقريبًا في عدد مراكز اللوجستيات خلال أكثر من عقد من الزمان، ولكن لا يزال هناك نقص في الاتصال بالشبكات الوطنية والإقليمية والعابرة للحدود. وهذا يمثل عقبة رئيسية أمام تحسين سلسلة التوريد. عندما يعمل كل مركز لوجستي كـ"واحة" منفصلة، ​​دون نظام بيانات مشترك، ودون دور استراتيجي واضح، فإن القدرة على نشر الكفاءة في جميع أنحاء سلسلة التوريد تكون محدودة للغاية".

لا يعد المركز اللوجستي مجرد مكان لتخزين وتفريغ وتصنيف البضائع، بل له دور مهم بشكل خاص. وبحسب السيد هوانغ دينه كين - المدير العام لشركة هوا فات لوجيستكس، فإن المركز اللوجستي هو أيضًا "جسر لتنظيم تدفق البضائع، مما يساعد شركات الخدمات اللوجستية على الاتصال في اتجاهين، وتحسين التكاليف وتحسين كفاءة الإدارة".

وفي سياق متصل، تظل تكاليف الخدمات اللوجستية في فيتنام أعلى من نظيراتها في العديد من بلدان المنطقة، حيث تمثل ما بين 16% إلى 20% من الناتج المحلي الإجمالي. إن بناء مراكز لوجستية متكاملة ومتعددة الوظائف باستخدام تكنولوجيا 4.0 سيكون بمثابة حل مبتكر لخفض تكاليف الوساطة وتقصير أوقات التسليم وتعزيز القدرة التنافسية للسلع الفيتنامية.

نحن بحاجة إلى "مهندس رئيسي" ونظام بيئي مترابط

يُظهر الوضع الحالي أن كل مركز لوجستي يتطور في اتجاهه الخاص، ويفتقر إلى تحديد واضح للأدوار والوظائف. وقال السيد داو فان ثوان، نائب مدير مجمع فيتيل اللوجستي: "نحن بحاجة إلى مزامنة البيانات بين المراكز، وتشكيل خدمة شاملة لتحسين التكاليف وتحسين تجربة العملاء".

وفي إطار مشاركتها لهذا الرأي، اقترحت السيدة ترونغ ثي موي، نائبة المدير العام لمركز باك جيانج الدولي للخدمات اللوجستية: "يجب أن تكون هناك خطة لوظائف كل مركز لتجنب التكرار، وتعزيز نقاط القوة الإقليمية، وإنشاء شبكة لوجستية ذات مسؤولية مشتركة".

ويتطلب هذا دوراً تنسيقياً قوياً من الحكومة، وخاصة وزارة الصناعة والتجارة - وهي الوكالة المسؤولة عن تطوير استراتيجية تطوير الخدمات اللوجستية للفترة 2025-2035. ومن الضروري على وجه الخصوص بناء خريطة رئيسية، وتحديد نموذج واضح للمراكز الوطنية والإقليمية والإقليمية، وفي الوقت نفسه إنشاء إطار من المعايير والمقاييس لتصنيف المراكز اللوجستية.

لا يمكن أن يتطور مركز لوجستي دون وجود بنية تحتية متصلة. إن التنسيق بين تخطيط مركز اللوجستيات والنقل المتعدد الوسائط عبر السكك الحديدية والبحر والجو والموانئ الجافة وما إلى ذلك هو شرط أساسي لتشكيل سلسلة توريد مرنة.

واتفق الخبراء في الندوة على أن الحوافز الاستثمارية في القطاع اللوجستي تحتاج إلى أن تكون أكثر تحديدا وعملية. وأكد السيد كين أنه "بالإضافة إلى خفض الضرائب، يجب أن تكون هناك آلية خاصة بالأراضي، وإجراءات سريعة، ودعم مالي، وتدريب الموارد البشرية عالية الجودة".

وعلى وجه الخصوص، في سياق التحول الأخضر الذي أصبح اتجاهاً لا مفر منه، فإن دعم المراكز اللوجستية للاستثمار في الطاقة النظيفة والمركبات منخفضة الانبعاثات والبنية التحتية اللوجستية الذكية هو اتجاه مستدام وعاجل.

وبالإضافة إلى ذلك، يتعين على المراكز اللوجستية والشركات إعادة الهيكلة بشكل استباقي. سيتم قريبًا إقصاء نماذج التشغيل التقليدية التي تفتقر إلى التكامل التكنولوجي والبطيئة في تطبيق المنصات الرقمية من اللعبة. وتحتاج المراكز أيضًا إلى إنشاء نظام بيئي للخدمات بشكل استباقي يربط بين شركاء التكنولوجيا وشركاء النقل والمستودعات والإعلانات الجمركية وحتى التجارة الإلكترونية والتمويل. وبالتالي فإن الخدمات اللوجستية لم تعد المرحلة النهائية، بل أصبحت محوراً استراتيجياً في سلسلة القيمة الحديثة.

في بيئة تجارية متقلبة بشكل متزايد، لم يعد نظام اللوجستي الفعال مجرد "خيار"، بل أصبح شرطًا أساسيًا للشركات والاقتصاد الوطني للصمود والنمو.

تتمتع فيتنام بفرصة ذهبية لتشكيل شبكة مراكز لوجستية متكاملة، وربط المناطق، وربط البلاد، والوصول إلى المنطقة. ولكن تحقيق هذا الهدف يتطلب المشاركة المتزامنة من الرؤية الاستراتيجية للحكومة، والالتزام بالابتكار في المؤسسات، والآليات المرنة والموارد المبتكرة من المحليات.

إن الخدمات اللوجستية هي "الشريان الدموي" للاقتصاد. إن الدم لا يدور بشكل جيد إلا عندما تصبح مراكز الخدمات اللوجستية بمثابة "القلب الرابط" في الجسم الذي يعمل بسلاسة وبأمثل صورة وبشكل مستدام.

وفقًا لـ nhandan.vn

المصدر: https://baolaocai.vn/ket-noi-trung-tam-logistics-mat-xich-kien-tao-chuoi-cung-ung-ben-vung-post402618.html