تم تطوير تقنية الليدار في الأصل للاستخدام في الأرصاد الجوية والتضاريس، وهي تُستخدم الآن في أجهزة استشعار السيارات، مما يسمح للسيارات ذاتية القيادة "برؤية" المواقف المعقدة للقيادة والتنقل بأمان.
مجموعة حلول Keysight LTS
على غرار الأنظمة المعتمدة على الرادار، يجب على مصنعي أجهزة استشعار الليدار التأكد من أن أنظمة الليدار تكتشف الأشياء بسرعة وموثوقية، مما يتيح لأنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS) العمل بشكل صحيح قبل طرحها في السوق.
لقياس أجهزة الاستشعار بدقة، يحتاج المصممون اليوم إلى مساحات واسعة ولوحات استهداف تقليدية. إضافةً إلى ذلك، تواجه الصناعة حاجةً إلى خفض تكاليف أجهزة الاستشعار وإنتاجها بكميات كبيرة.
يُعالج حل Keysight LTS هذه التحديات من خلال محاكاة أهداف الاختبار على مسافات وانعكاسات معروفة في منصة اختبار مدمجة وموحدة. صُمم هذا الحل لتبسيط وتقليل وقت اختبار أجهزة استشعار الليدار والتحقق من صحتها وتصنيعها من خلال التوحيد القياسي والأتمتة.
يتمتع حل Keysight أيضًا بميزة الحجم الصغير، مما يدعم مسافات قياس كبيرة - حيث يوفر تصميم طاولة القياس المدمجة مساحة القياس من خلال محاكاة الأهداف على مسافات تتراوح من 3 أمتار إلى 300 متر ومحاكاة انعكاس السطح من 10% إلى 94%.
قال توماس جوتزل، نائب الرئيس والمدير العام لمجموعة حلول السيارات والطاقة في شركة كيسايت: "تدرك شركة كيسايت أهمية دور تقنية الليدار في تمكين تحكم أكثر دقة في المركبات ذاتية القيادة من خلال إضافة مستشعر مُكمّل للكاميرات والرادار". وأضاف: "بفضل مُحاكي هدف الليدار الذي يُحاكي التغير في الانعكاسية والمسافة إلى الهدف، نحن على أتم الاستعداد لدعم نشر تقنية الليدار على نطاق واسع من خلال حل اختبار إنتاجي قابل للتطوير".
[إعلان 2]
رابط المصدر
![[صورة] رئيس الجمعية الوطنية تران ثانه مان يزور الأم البطلة الفيتنامية تا ثي تران](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/20/765c0bd057dd44ad83ab89fe0255b783)
تعليق (0)