معالجة نقص مواد البناء الشائعة.

في مقاطعة تاي نغوين، يجري تنفيذ العديد من مشاريع النقل، ومشاريع البنية التحتية للمجمعات الصناعية، والمناطق السكنية، ومشاريع التنمية الحضرية في آن واحد، مما أدى إلى طلب هائل على مواد البناء الشائعة كالحجر والرمل والتربة. إلا أن العرض الحالي لا يفي بهذا الطلب، مما ينتج عنه نقص في المواد وارتفاع في أسعارها.

تعمل مقاطعة تاي نغوين على زيادة الطاقة التعدينية للعديد من المحاجر في المنطقة الشمالية لتلبية احتياجات بناء الطريق السريع تشو موي-باك كان.

يشهد مشروع طريق تشو موي-باك كان السريع، الذي يمتد على طول 30 كيلومترًا تقريبًا، تسارعًا في وتيرة الإنشاء، إلا أن المستثمر والمقاولين يواجهون عقبة رئيسية تتمثل في نقص أحجار البناء اللازمة لطبقة الأساس والمكونات الرئيسية الأخرى. ووفقًا لممثلي مجلس إدارة المشروع، يحتاج الطريق السريع بأكمله إلى ما يقارب 80,000 إلى 120,000 متر مكعب من الأحجار شهريًا، على أن يبلغ الطلب ذروته بدءًا من سبتمبر 2026 ليصل إلى ما بين 150,000 و300,000 متر مكعب شهريًا. حاليًا، لا يغطي الإمداد من أربعة محاجر في المنطقة - سوي فيين، وكوك نغان، ونا لاي، وكي 15 - سوى حوالي 20,000 متر مكعب من الأحجار شهريًا، أي ما يعادل 20% فقط من الطلب الفعلي.

في غضون ذلك، ورغم امتلاكها المعدات والقوى العاملة والأراضي اللازمة، تواجه بعض المحاجر في المنطقة التي تُورّد الأحجار لمشروع طريق تشو موي-باك كان السريع قيودًا سنوية على حصص التعدين، مما يحول دون زيادة طاقتها الإنتاجية. فعلى سبيل المثال، تبلغ حصة التعدين السنوية لمحجر كوك نغان 300 ألف متر مكعب، بينما تستطيع معداته وقوته العاملة في مجال التعدين والمعالجة معالجة ثلاثة أضعاف هذه الكمية. وفي عام 2026، سُمح لمحجر سوي فيين باستخراج 50 ألف متر مكعب من الأحجار، وقد استخرج وباع حتى الآن 30 ألف متر مكعب. ومع ذلك، وبالمعدل الحالي للتعدين والاستهلاك، ستنفد الحصة قريبًا؛ وإذا لم تُرفع حصة التعدين، فسيتوقف العمل مؤقتًا بنهاية العام.

خلال الفترة المقبلة، ستنفذ المقاطعة مشاريع نقل رئيسية وهامة مثل: توسيع الطريق السريع هانوي - تاي نغوين من 4 إلى 6 مسارات، وإنشاء طرق سريعة جديدة واسعة النطاق مثل باك كان - كاو بانغ، وتوين كوانغ - تاي نغوين - لانغ سون بطول مئات الكيلومترات، والطريق على طول بحيرة نوي كوك بطول 40 كيلومترًا تقريبًا، وسد هوو كاو بطول يزيد عن 16 كيلومترًا... سيؤدي هذا إلى طلب كبير جدًا على مواد البناء الشائعة مثل حجر البناء والرمل والتربة الردمية.

استجابةً للطلب المتزايد وتجنباً لنقص مواد البناء الشائعة، أصدرت اللجنة الشعبية لمقاطعة تاي نغوين مؤخراً توجيهات وعقدت مؤتمراً دعت فيه الإدارات والجهات المعنية إلى الإسراع في تنفيذ حلول تضمن توفير كميات كافية من مواد البناء الشائعة. يهدف هذا الإجراء إلى منع التأخير وضمان جودة مشاريع البناء، فضلاً عن تجنب ارتفاع الأسعار نتيجةً للنقص والندرة.

بحسب نائب مدير إدارة الإنشاءات، نغوين فان ها: "بناءً على توجيهات اللجنة الشعبية للمحافظة، قمنا بمراجعة عاجلة للطلب الحالي والمتوقع على مواد البناء الشائعة حتى عام 2030، وذلك لوضع خطة للمحاجر ومناجم التربة. ونولي الأولوية لتخطيط المحاجر القريبة من الطرق المخطط لها والمناطق ذات الطلب المرتفع، بهدف خفض تكاليف النقل، وتوفير أساس للجهات المعنية لاتخاذ الخطوات اللاحقة، مثل تخطيط استخدام الأراضي، وتطوير مشاريع التعدين، وتقييم الأثر البيئي، وإجراءات تراخيص التعدين...".

سعياً لتنفيذ حلول عاجلة لمعالجة النقص الحالي في المواد، وجّهت المحافظة الإدارات والوكالات والجهات المحلية المعنية إلى تهيئة الظروف الملائمة وتقليص مدة التقييم والترخيص لتمكين الوحدات من زيادة طاقة محاجر الأحجار والتربة. ووفقاً لنائب مدير إدارة الزراعة والبيئة في مقاطعة تاي نغوين، دوونغ سون ها، فإن الإدارة تعمل حالياً بنشاط على مراجعة وتوجيه الوحدات التي تمتلك الآلات والمعدات والموظفين والأراضي والمناطق الجغرافية اللازمة لتنفيذ الإجراءات والعمليات ذات الصلة لزيادة طاقة محاجر الأحجار والتربة لأغراض التسوية، وذلك لتلبية الاحتياجات الحالية والمستقبلية.

بالتزامن مع الحلول المذكورة أعلاه، تُطبّق المحافظة آلية خاصة للمشاريع العاجلة والرئيسية وذات الأولوية. فعلى وجه التحديد، عند منح تراخيص استخراج مواد البناء للمستثمرين أو المقاولين، لا تعتمد العملية على تخطيط الموارد المعدنية أو خطط استخدام الأراضي أو تقييمات الأثر البيئي، ولا تتطلب إعداد مشاريع استثمارية... كما تنص عليه اللوائح، وذلك بهدف تقليص مدة إنجاز الإجراءات وتلبية الاحتياجات الفعلية للبناء وتنفيذ المشاريع على الفور. ومن الأمثلة النموذجية على ذلك مشروع توسعة طريق هانوي-تاي نغوين السريع، الذي يستخدم ما يقارب 900,000 متر مكعب من الحجر. ولأنه مشروع رئيسي، منحت المحافظة ترخيص المحجر للمستثمر باستخدام آلية خاصة.

في الواقع، موارد الرمال الطبيعية في مقاطعة تاي نغوين محدودة. وقد خضعت بعض مناجم الرمال لتقييمات الأثر البيئي، وتمّ تطهير الأراضي، وحصلت على تراخيص التعدين، إلا أنها متوقفة منذ سنوات عديدة بسبب مخاوف السكان المحليين من تآكل ضفاف الأنهار. وللتغلب على نقص الرمال، بالإضافة إلى استيراد الرمال من المناطق المجاورة، تحتاج المقاطعة إلى تشجيع الشركات على استخدام الصخور والحصى أثناء استخراج رمال الأنهار، وسحقها إلى رمال نظرًا لقوتها وتماسكها؛ وزيادة الطاقة الإنتاجية لمنجم كو فان للحجر الرملي؛ وتسريع إجراءات منح تراخيص التعدين لمنجمي كوان نوا 1 وكوان نوا 2 للحجر الرملي، اللذين يمتلكان احتياطيات كبيرة، وذلك لسدّ النقص في مواد البناء والتسوية.

بينه

المصدر: https://nhandan.vn/khac-phuc-tinh-trang-thieu-vat-lieu-xay-dung-thong-thuong-post965762.html