أُقيم حفل افتتاح محطة ميناء لاو-فيتنام الدولي رقم 3 على مستوى البلاد في أجواء من الفرح والفخر في الأيام الأخيرة من شهر أبريل التاريخي. وزاد من روعة الحدث الترحيب بالرفيق ثونغلون سيسوليث، الأمين العام للجنة المركزية للحزب، رئيس جمهورية لاو الديمقراطية الشعبية، والرفيق الرئيس لونغ كونغ، إلى جانب كبار قادة البلدين.
بفضل رصيفه البالغ طوله 225 مترًا، والذي يستقبل سفن شحن بحمولة 45,000 طن ساكن، وطاقته الاستيعابية التي تصل إلى 2.15 مليون طن من البضائع سنويًا، يُمثل تشغيل المحطة رقم 3 في ميناء لاوس - فيتنام الدولي خطوةً جديدةً في استراتيجية تطوير الموانئ البحرية لتلبية الطلب المتزايد على نقل البضائع، ليصبح حلقة وصل مهمة في منظومة اللوجستيات. وبشكل أكثر تحديدًا، يُعد هذا المشروع أحد مشاريع البنية التحتية المهمة التي تُسهم في تحقيق التزام التعاون الاستثماري بين حكومتي فيتنام ولاوس، مما يُساعد لاوس على تسهيل استيراد وتصدير البضائع بحرًا.
السيد نجوين آنه توان - مدير شركة لاو - فييت الدولية للموانئ المساهمة - المستثمر في رصيف رقم 3 شارك: بعد أكثر من 24 عامًا من تشغيل رصيف رقم 1 و 15 عامًا من تشغيل رصيف رقم 2، زاد الرصيفان من طاقتهما الاستيعابية إلى أقصى حد، مما ساهم بشكل كبير في تطوير المؤسسة وكذلك التنمية الاجتماعية والاقتصادية الشاملة للمقاطعة. واستجابة للطلب المتزايد على نقل البضائع عبر الميناء، استثمرت شركة لاو - فييت الدولية للموانئ المساهمة في رصيف رقم 3. أصبح المشروع نقطة عبور للبضائع بين دول المنطقة ودوليًا، مما يفتح فرصًا لتعزيز النمو من خلال التنمية الاقتصادية في مجال استغلال الموانئ البحرية والخدمات اللوجستية.
قال السيد فو تا نغيا، نائب مدير إدارة الصناعة والتجارة: "يُعد تشغيل الميناء رقم 3 بالغ الأهمية في مجال الاستيراد والتصدير، وتجارة السلع، والخدمات اللوجستية؛ إذ يُسهم في تحسين كفاءة التخليص الجمركي، وتقصير زمن النقل، وخفض تكاليف الخدمات اللوجستية، مما يعزز القدرة التنافسية لسلع المقاطعة في السوق الدولية. وفي الوقت نفسه، يُمثل هذا أساسًا هامًا لمقاطعة ها تينه لتوسيع الروابط التجارية مع المناطق الاقتصادية الرئيسية محليًا ودوليًا، وجذب المستثمرين بقوة في مجال الصناعة والخدمات اللوجستية، والمساهمة في تحقيق الأهداف والمهام وفقًا للقرار رقم 11-NQ/TU الصادر في 26 مايو 2022 عن اللجنة الدائمة للجنة الحزب في مقاطعة ها تينه بشأن تعزيز القيادة والتوجيه لتعزيز الصادرات المرتبطة بتطوير الخدمات اللوجستية في الفترة 2021-2025، مع رؤية لعام 2030".
تتميز ها تينه بساحلها الطويل، وتتراوح أعماق مجموعة موانئ سون دونغ - فونغ آنغ الطبيعية بين 11 و22 مترًا، وهي منطقة لا تتعرض للترسيب، مما يجعلها بيئة مثالية لتطوير نظام موانئ عبور دولية عميقة. ووفقًا للخطة الحكومية الرئيسية لتطوير الموانئ البحرية في فيتنام للفترة 2021-2030، ورؤية 2050، يُعد ميناء ها تينه من الموانئ من النوع الأول؛ حيث تُسهم منطقتا مينائي فونغ آنغ وسون دونغ في التنمية الاجتماعية والاقتصادية بين المناطق، ونقل جزء من البضائع العابرة إلى لاوس وتايلاند.
في حفل افتتاح المحطة رقم 3 لميناء لاو - فييت الدولي عصر يوم 28 أبريل، أكد رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية، فو ترونغ هاي، أن "تخطيط مقاطعة ها تينه حدد منطقة فونغ آنغ الاقتصادية كمركز دافع للنمو، مما أدخل المقاطعة في مرحلة تنمية جديدة؛ وبفضل ميزة تجمع موانئ المياه العميقة فونغ آنغ - سون دونغ، تُعدّ المنطقة بوابةً إلى بحر لاوس ومنطقة شمال شرق تايلاند عبر الممر الاقتصادي بين الشرق والغرب. وتستهدف المنطقة الاقتصادية تطوير قطاعات متعددة من الصناعات والمجالات، مع ركائز أساسية مثل: صناعة المعادن، والطاقة، والتصنيع والمعالجة، والخدمات اللوجستية، والتجارة، وخدمات الموانئ البحرية. ويواصل تشغيل المحطة رقم 3 لميناء لاو - فييت الدولي المساهمة في تحقيق التوجه الاستراتيجي للتنمية لمنطقة فونغ آنغ الاقتصادية، وتوسيع طاقة تجمع موانئ المياه العميقة فونغ آنغ - سون دونغ، وتعزيز الروابط التجارية المحلية والدولية".
مع تشغيل المحطة رقم 3 لميناء لاو فييت الدولي، أصبح لدى المقاطعة حتى الآن 7 موانئ عاملة بـ 22 رصيفًا، منها 5 موانئ في منطقة فونغ آنغ - سون دونغ بـ 19 رصيفًا. وصرح السيد تران فان ثانغ، رئيس قسم إدارة البنية التحتية في هيئة ميناء ها تينه البحري، قائلاً: "تشهد موانئ المقاطعة استقرارًا ملحوظًا، ويلتزم مشغلو الموانئ بشكل أساسي بأحكام قانون استغلال الموانئ البحرية. وفي عام 2024، سيتجاوز إنتاج البضائع عبر ميناء ها تينه البحري 34 مليون طن، وفي الربع الأول من عام 2025، سيتجاوز 9.25 مليون طن. ومن أهم هذه المواد الخام، خام الحديد، والبوتاس، والفحم، ورقائق الخشب، والصلب، والبنزين، وغيرها".
بالإضافة إلى ذلك، تُنجز حاليًا محطة ميناء فونغ آنغ رقم 4، التي استثمرتها شركة هوانه سون جروب المساهمة، المراحل النهائية لبدء التشغيل قريبًا. تبلغ استثمارات المحطة رقم 4 ما يقارب 1,500 مليار دونج فيتنامي، وتستقبل سفنًا تصل حمولتها إلى 40,000 طن ساكن، بطاقة تشغيلية متوقعة تبلغ 2.3 مليون طن سنويًا. وقد تجاوزت نسبة إنجاز المشروع حتى الآن 90%، حيث تم الانتهاء من رصيف الميناء بطول 330 مترًا وعرض 33 مترًا، وينتظر تركيب معدات رافعة الشحن. ومن المتوقع أن يبدأ تشغيل الميناء في عام 2025.
تلعب الموانئ البحرية دورًا هامًا كمراكز تجارية دولية في مجال نقل البضائع، مما يُحدد تطور قطاع الخدمات اللوجستية. يُساعد تطوير الموانئ البحرية قطاع الخدمات اللوجستية على خفض التكاليف، وزيادة القدرة التنافسية، وتحسين جودة الخدمات. تُحدد خطة مقاطعة ها تينه للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050، الخدمات اللوجستية كأحد القطاعات الاقتصادية الأربعة الرئيسية التي تُحدث نقلة نوعية في التنمية.
إلى جانب مزامنة وتحديث البنية التحتية للموانئ البحرية، تنفذ ها تينه أيضًا سياسات لتطوير الخدمات اللوجستية وخدمات التصدير، وتحويل ها تينه تدريجيًا إلى بوابة ومركز عبور للسلع والمستودعات لتلبية زخم تطوير التجارة والاستيراد والتصدير في منطقة شمال الوسط وفقًا لتوجه التخطيط الإقليمي.
المصدر: https://baohatinh.vn/khai-thac-loi-the-cang-bien-thuc-day-xuat-nhap-khau-va-dich-vu-logistics-post286888.html
تعليق (0)