دُمِّر جسر ما دا خلال الحرب، وكان يربط بين طريق DT 753 في مقاطعة بينه فوك وطريق DT 761 في مقاطعة دونغ ناي. حتى الآن، يُعد هذا الطريق الوحيد الذي يربط المنطقتين مباشرةً، ولكن لا يوجد جسر فوقه حاليًا. خلال المسح، ناقش مسؤولو مقاطعة دونغ ناي مع مسؤولي إدارة البناء في مقاطعة بينه فوك. بالإضافة إلى ذلك، قامت مجموعة العمل أيضًا بمسح طرق ربط أخرى لاختيار الخيار الأمثل لربط المقاطعتين.

في وقت سابق، نقل نائب رئيس الوزراء، تران هونغ ها، توجيهات الأمين العام تو لام إلى الوزارات والفروع والمحليات بشأن دراسة مقترحات وتوصيات مقاطعة بينه فوك بشأن الاستثمار في توسيع الطريق الذي يربط مقاطعة دونغ ناي عبر جسر ما دا. في 11 فبراير، أرسلت اللجنة الشعبية لمقاطعة بينه فوك تقريرًا إلى وزارة النقل (التي أصبحت الآن وزارة البناء ) يقترح خطة لترميم جسر ما دا لربط بينه فوك ودونغ ناي.
وفقًا للجنة الشعبية لمقاطعة بينه فوك، وافق رئيس الوزراء على تخطيط الطريق DT 753 الذي يربط الطريق DT 741 في مدينة دونغ شواي بجسر ما دا، ليكون الطريق السريع الوطني 13C. يهدف هذا المسار إلى ربط الطريق DT 761 عند جسر ما دا بالطريق السريع الوطني 1 المؤدي إلى مطار لونغ ثانه وميناء كاي ميب - ثي فاي للمياه العميقة. من مدينة دونغ شواي، اتبع الطريق الإقليمي 753، واعبر جسر ما دا إلى مقاطعة دونغ ناي ، ثم اتبع الطرق المحلية إلى الطريق الدائري 4 عبر مدينة بين هوا، مقاطعة دونغ ناي، بطول إجمالي يبلغ 76 كيلومترًا.
هذا هو أقصر وأسرع طريق يربط مقاطعات المرتفعات الوسطى عبر بينه فوك ودونغ ناي. لذلك، يُعدّ ترميم جسر ما دا لضمان الاتصال بمقاطعة دونغ ناي أمرًا بالغ الأهمية والضرورة والضرورة الملحة. ووفقًا للتقديرات الأولية، يبلغ إجمالي الاستثمار في مشروع ترميم جسر ما دا حوالي 5,130 مليار دونغ فيتنامي لضمان الحد الأدنى من أربعة مسارات، بالتزامن مع المشاريع الجاري تنفيذها على هذه المسارات. وفيما يتعلق بالتأثيرات على محمية دونغ ناي للمحيط الحيوي، أظهرت المسوحات الفعلية أن حوالي كيلومترين فقط من الطريق يمر عبر غابات طبيعية، بينما تمتد الـ 29 كيلومترًا المتبقية عبر غابات مزروعة بأشجار الأكاسيا الهجينة.
المصدر: https://cand.com.vn/Giao-thong/khao-sat-viec-khoi-phuc-lai-cay-cau-ket-noi-tinh-dong-nai-voi-binh-phuoc-i761748/
تعليق (0)