إطلاق مشروع مترو يربط مدينة بينه دونغ الجديدة ومدينة هوشي منه

وعشية الاندماج، أدى خط المترو الذي يربط بين بينه دونج ومدينة هوشي منه والعديد من مشاريع البنية التحتية المتصلة إلى تسريع الإجراءات القانونية أو البناء، مما فتح توقعات جديدة للاتصال الإقليمي.

يحتوي نموذج المركز المعقد في مدينة بينه دونغ الجديدة على محطة لخط المترو الذي يربط بين بينه دونغ ومدينة هوشي منه - الصورة: با سون

في 28 يونيو، قال السيد فو فان مينه - رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية لبينه دونغ - في حديثه مع Tuoi Tre Online ، إن تقرير دراسة الجدوى الأولية لمشروع السكك الحديدية الحضرية (المترو) في مدينة بينه دونغ الجديدة - سوي تيان (مدينة هو تشي منه) قد تمت الموافقة عليه من قبل مجلس التقييم الحكومي، وتمت مراجعته من قبل الحكومة وإعداده للتقديم إلى الجمعية الوطنية .

في الآونة الأخيرة، في 26 يونيو/حزيران، وبناء على آراء أعضاء الحكومة، أصدر نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها وثيقة توجيهية، كلف فيها وزير البناء بالتوقيع نيابة عن الحكومة على الطلب المقدم إلى الجمعية الوطنية للنظر فيه والموافقة عليه.

تم تكليف اللجنة الشعبية الإقليمية في بينه دونغ برئاسة والتنسيق مع وزارة البناء لتلقي التعليقات والاقتراحات لإكمال تقرير دراسة الجدوى الأولية للمشروع.

ولضمان الموارد اللازمة لتنفيذ المشروع (إجمالي الاستثمار حوالي 46,725 مليار دونج)، أقر مجلس الشعب الإقليمي في بينه دونج للتو قرارًا يلتزم فيه بموازنة موارد الميزانية الإقليمية البالغة 16,725 مليار دونج (تمثل 36٪) بشكل استباقي.

تبلغ قيمة تعبئة رأس المال من أراضي التنمية الحضرية المرتبطة بالمواصلات العامة حوالي 30 مليار دونج (64%).

بالنسبة للميزانية الإقليمية (أو الميزانية المحلية بعد الدمج)، سيتم تخصيص حوالي 3000 مليار دونج سنويًا لتنفيذ المشروع، مع إعطاء الأولوية لتطهير الموقع وتنفيذ مشاريع جذب رأس المال TOD في السنوات التالية.

منطقة تقاطع تان فان (دي آن، بينه دونغ) حيث سيمر خط المترو الأول الذي يربط بين بينه دونغ وسوي تيان (مدينة هو تشي منه) - صورة: تشاو توان

يبلغ الطول الإجمالي لخط المترو أكثر من 29 كيلومترًا، والسرعة التصميمية 120 كيلومترًا في الساعة.

يبدأ خط المترو من المحطة S1 (وسط المدينة الجديد، جناح Hoa Phu، مدينة Thu Dau Mot، وفي المستقبل سيكون جناح Binh Duong، مدينة Ho Chi Minh).

الوجهة النهائية هي محطة حافلات Suoi Tien (المتصلة بخط المترو 1 Ben Thanh - Suoi Tien، وتقع المحطة في منطقة Binh Thang، مدينة Di An، وبعد الدمج ستكون في منطقة Dong Hoa، مدينة Ho Chi Minh).

تم تصنيف المشروع كمشروع وطني مهم، والسلطة المختصة بتحديد سياسة المشروع هي الجمعية الوطنية.

اقترحت اللجنة الشعبية لمقاطعة بينه دونغ مجموعةً من السياسات والحلول المحددة لتسريع وتيرة تنفيذ المشروع. ومن المقرر تنفيذ المشروع خلال الفترة 2025-2031 باستثمارات عامة.

بالإضافة إلى خط المترو الأول، يتم أيضًا دراسة خط المترو رقم 2 الذي يربط مدينة ثو داو موت وبينه دونغ ومدينة هوشي منه.

من المتوقع أن يبلغ طول خط مترو بينه دونغ رقم ​​2 أكثر من 21.8 كيلومترًا، من المحطة S5 من خط مترو بينه دونغ رقم ​​1 في حي فو مي، إلى نقطة النهاية التي تتصل بخط مترو مدينة هوشي منه رقم 3 في حي هيب بينه فوك، مدينة ثو دوك.

بينه دونغ يفتتح ويطلق العديد من المشاريع الكبيرة قبل الاندماج

قبل الاندماج، كانت هناك عمليات تسريع لبناء الطرق السريعة وخطوط المترو التي تربط البنية التحتية بين بينه دونج ومدينة هوشي منه، مع توقع فتح أبواب جديدة للتنمية الحضرية والاتصال الإقليمي.

في نفس اليوم، 28 يونيو، تم البدء في أو افتتاح سلسلة من مشاريع البنية التحتية والمرور والتطوير الحضري في بينه دونغ، مثل استكمال توسعة طريق DT 746 (الذي يمر عبر المنطقة الصناعية VSIP 3، حيث يقع مصنع مجموعة ليغو الدنماركية بقيمة تزيد عن مليار دولار أمريكي).

افتتاح المشروع في منطقة النصب التذكاري لمنطقة الحرب د، واستكمال بناء جسر بينه جوي عبر نهر سايجون، ووضع حجر الأساس للبرجين التوأمين المكونين من 39 طابقًا للمشروع العقاري عند بوابة مدينة دي آن...

المصدر: https://ttbc-hcm.gov.vn/khoi-dong-du-an-metro-noi-thanh-pho-moi-binh-duong-va-tp-hcm-1019039.html