سائقتان تبلغان من العمر 20 عامًا تعبران طريقهما في حريق بشارع ترونغ سون بسبب عدم وجود ترس خلفي

وبين وابل القنابل والرصاص، أنجزت فرقة السائقات في ترونغ سون آلاف الرحلات محملة بعشرات الآلاف من الأطنان من البضائع، ونقلت مئات الآلاف من الجنود والجنود الجرحى... مساهمين في تحقيق النصر التاريخي في 30 أبريل/نيسان 1975.

في وسط خط النار الأسطوري في ترونغ سون، حيث بدا أن "مطر القنابل والرصاص" كان مخصصًا فقط لسائقي الصلب، كانت هناك وحدة خاصة دخلت التاريخ - فصيلة السائقات التي سميت على اسم بطلة القوات المسلحة نجوين ثي هانه (لاحقًا شركة السائقات C13 في ترونغ سون) - وهي شركة السائقات الوحيدة في جيش الشعب الفيتنامي خلال حرب المقاومة ضد أمريكا لإنقاذ البلاد.

المقدم نجوين ثي هوا (الغلاف الأيسر) - إحدى "الورود الفولاذية" لفصيلة سائقات ترونغ سون. تصوير: ماي لون.

إن "الورود الفولاذية" الثابتة التي قادت الشاحنات ليل نهار للتغلب على الصعوبات، بما في ذلك المقدم نجوين ثي هوا، هي رمز حي للروح البطولية التي لا تقهر للمرأة الفيتنامية، وفي الوقت نفسه سمة فريدة وإبداعية للفن العسكري الفيتنامي، ساهمت في تحقيق النصر العظيم في ربيع عام 1975، وتحرير الجنوب وتوحيد البلاد.

"ورود فولاذية" على خط النار في ترونغ سون

لم يكن طريق ترونغ سون - درب هو تشي منه خلال حرب المقاومة ضد الولايات المتحدة لإنقاذ البلاد مجرد طريق نقل عسكري بسيط، بل كان رمزًا للإرادة الصلبة والشجاعة والطموح نحو الوحدة الوطنية للأمة بأسرها. على هذا الطريق الأسطوري، واجه عشرات الآلاف من الجنود والمتطوعين الشباب المخاطر ليلًا ونهارًا، من قنابل ورصاص العدو، والملاريا، والطرق شديدة الانحدار، لضمان سلامة المرور ودعم ساحة المعركة في الجنوب.

في ديسمبر ١٩٦٨، عندما كانت الحرب في أوج ضراوتها، أُنشئت فصيلة سائقات نسائية، تحمل اسم البطلة نجوين ثي هانه، في بلدية هونغ فو، مقاطعة هونغ كي، ها تينه . وكانت هذه أول فصيلة سائقات نسائية والوحيدة على طريق ترونغ سون التاريخي.

تتكون فرقة السائقات من 40 فتاة، تم اختيارهن من بين متطوعات شابات. الصورة: أرشيف.

ليسوا فنانين، ولا لوجستيين - إنهم يمسكون بعجلة القيادة مباشرةً، ويقودون شاحنات محملة بالبضائع والأسلحة والأدوية عبر الغابات والجداول، متجاهلين حفر القنابل والعامل البرتقالي ونيران العدو. تصبح سيارات زين ١٣٠ وغاز ٥١ وغاز ٦٩ رفاقًا مقربين. يقودون ليلًا، ومصابيح "التفاح" تُضيء أسفل الهيكل - ضوء خافت يكفي بالكاد لرؤية الطريق دون كشف موقعهم.

لقد مرّوا بأعنف الأماكن في ترونغ سون: الطريق ٢٠، كويت ثانغ، خي تانغ، كونغ تروي، خي في... في إحدى المرات، اضطرت قافلة من شاحنات الذخيرة لعبور ممر كونغ تروي وسط ضباب كثيف من القنابل. تطوعت فتاة تزن أكثر بقليل من ٤٠ كيلوغرامًا، تُدعى فام ثي فان، للقيادة وتسهيل الطريق. في تلك المعركة، نجا الفريق بأكمله. يتذكر سائق سابق: "لم يخطر ببال أحد أن الفتيات بهذه الشجاعة".

واصلت قوافل قوات ترونغ سون تقدمها باتجاه الجنوب. الصورة: أرشيف.

لم تكن المجموعة النسائية بارعة في القيادة فحسب، بل كنّ أيضاً ممرضات وحاملات نقالات... لا يخشين شيئاً، وخاصةً... مرحات، يُظهرن تفاؤلاً دائماً. أصبحت مقولة "سيارتي لا تحتوي على ترس خلفي!" أسطورة. كلما واجهن صعوبات، كانت الفتيات "العالقات على المنحدر" يطلبن من السائقين الرجال مساعدتهن في دفعهن، ثم يضحكن على صوت هدير المحرك.

إن وجود فصيلة السائقات على طريق ترونغ سون ليس مصدر فخر للنساء فحسب، بل يُثير إعجاب زملائهن الرجال وإلهامهم. قال اللواء نجوين با تونغ ذات مرة: "السائقات صغيرات، لكن قوتهن المعنوية عظيمة. عندما يُقسم المهندسون والسائقون، يصمتون عندما يرون الزي الأخضر للسائقات. إنهن يُلهمن جميع الصفوف الأمامية".

أخبرني أحد المحاربين القدامى أنه كلما رأى موكب "الورود الفولاذية" يمر، كان يشعر بالدفء والإعجاب. وسط دوي القنابل المدوّي وهدير المحركات، بدت صورة النساء الجالسات بثبات خلف عجلة القيادة مصدرًا للقوة والنشاط للإخوة. لم يُكملوا مهمة النقل فحسب، بل كانوا أيضًا مصدر تشجيع كبير على طول الطريق.

يتعلم العديد من السائقين الذكور من زميلاتهم فضيلة الحرص والدقة في صيانة سياراتهم والعناية بها. قال سائق سابق ضاحكًا: "سياراتهم دائمًا أنظف وأكثر ترتيبًا من سياراتنا".

منذ تأسيسها حتى عام 1975، أنجزت فرقة القيادة "تروونغ سون" ذات "الشعر الطويل" آلاف الرحلات - نقلت عشرات الآلاف من الأطنان من البضائع، ومئات الآلاف من الجنود والجنود الجرحى إلى الجنوب والشمال.

"حارسة النار" لفريق القيادة النسائي في ترونغ سون

من بين هؤلاء "الشهداء"، برزت المقدم نجوين ثي هوا، أمينة سرّ خلية الحزب والمفوضة السياسية للسرية C13. هي من قاتلت جنبًا إلى جنب، وشاركت وألهمت الجنديات تحت قيادتها طوال هذه السنوات الشاقة والبطولية.

فريق نقل يحمل اسم البطل نجوين ثي هانه. أرشيف الصور.

في حديثها مع "المعرفة والحياة"، استذكرت السيدة هوا بتأثرٍ سنوات العشرينيات من عمرها، وهي تتوهج حماسًا على درب النضال. وقالت: "في ذلك الوقت، لم يتلقَّ سوى عدد قليل جدًا من الكوادر السياسية تدريبًا احترافيًا. أنا أيضًا، في البداية لم أكن أعرف القيادة. لكنني تعلمتها لاحقًا من الأخوات في الفريق. لم يكنّ جنديات فحسب، بل كنّ أيضًا معلماتي الأوائل خلف عجلة القيادة وفي قلب غابة ترونغ سون".

قالت السيدة هوا إن الطرق التي مرت بها السائقات كانت تُعلّمها قيادة الهندسة لوضع خطط الحماية. من بين النساء الخمس والأربعين، كانت 40 منهن يقودن سياراتهن مباشرةً، و5 منهن فنيات إصلاح. لم تدرس هي وزميلاتها سوى 45 يومًا قبل أن يتمكنّ من قيادة السيارات في المعارك الحقيقية. ومع ذلك، منذ عام 1968، كانت هناك أيادٍ نسائية تقود مركبات مقوسة عبر الغابات، وعبر الجداول، وعلى طرق مُقصفة بكثافة بالرصاص.

في نهاية عام ١٩٦٨، دخلت الحرب مرحلةً عصيبة، فبدأنا المشاركة في الحملة. من كان أكثر ثقةً بالقيادة، كان يأخذ شخصًا واحدًا لكل سيارة، ومن كان أضعف، كان يتعاون مع شخصين لكل سيارة، ويتناوبان على دعم بعضهما البعض. وهكذا، دخلت كل سيارة ساحة المعركة، كما تذكرت السيدة هوا.

لتنفيذ مهام النقل العسكري في ظروف قاسية، كانت صمود نساء ترونغ سون لا يُقاس. في طريقهن إلى المعركة، كان على الرجال العمل بجد، وعلى النساء بذل جهد أكبر. يستريحن نهارًا، ويسافرن ليلًا. كانت الطرق مليئة بالقنابل والرصاص، مليئة بحفر القنابل وآثار الحروق. تقاسمت هي ورفيقاتها العمل، فقادت النساء القويات سياراتهن مباشرةً، بينما بقيت الضعيفات في الخلف لصنع الإطارات والزنبركات وإصلاح المركبات، ولم يقف أحد جانبًا.

في تلك الأيام، كانت الفتيات جميعهن في أوج عطائهن، لكنهن كنّ دائمًا على حافة الهاوية، حيث كانت الحياة والموت على بُعد شعرة. من بينهن، كانت هناك نقطة تفتيش 050 في كوانغ بينه - حيث "عندما كانت سيارتنا على وشك عبور نقطة تفتيش 050، كان لدى الفرقة أربع نساء يتقدمن أولاً. قبل المغادرة، أقمنا جنازة حية - كما لو كنا أمواتًا أولاً، لتهدئة قلوبنا. ومع ذلك، في تلك الرحلة الأولى، أكملنا رحلتين بنجاح. كانت الأخوات لا يزلن صغيرات السن في ذلك الوقت، وكانت قواتهن صغيرة، لكن قلوبهن لم تكن صغيرة. كان الجميع يحترق بشعلة الشباب والوطنية"، تذكرت السيدة هوا.

مثل العديد من الجنود بعد الحرب، لم تكن رحلة العودة إلى الحياة المدنية سهلة للأخوات. "بعد التحرير، عام ١٩٧٥، كان لدينا ٣٦ أختًا، ١٩ منهن من مصابات الحرب، وإحداهن كانت ضحيةً لغاز العامل البرتقالي، و١٨ منهن متزوجات، وإحداهن متزوجة ولكن ليس لديها أطفال، واثنتان لا تزالان عازبتين. عندما سُرّحن، لم يحصلن على معاش تقاعدي، فعانين كثيرًا.

لاحقًا، عندما نشرت الصحافة الخبر، عرفته البلاد كلها، وكُتبت قصة شركة ترونغ سون للسائقات في كتاب نُشر بلغتين. تأثرت المقدم نجوين ثي هوا بشدة.

"لم نحقق النصر، بل ساهمنا بجزء بسيط في طريقنا إلى ساحة المعركة. لكننا قضينا شبابنا كله من أجل الوطن. لا ندم ولا ندم"، هذا ما قالته المقدم نجوين ثي هوا.

المصدر: https://khoahocdoisong.vn/khong-co-so-lui-tuoi-20-cua-nhung-nu-lai-xe-vuot-lua-truong-son-post269393.html