قال السيد فان ذا ترونغ، أحد سكان الزقاق الأول، إن عدم اكتمال البناء تسبب في إزعاج كبير لحركة المرور. وتحديدًا، صُممت العديد من فتحات الصرف الدائرية في منتصف الطريق، بينما وُضعت فتحات الصرف المستطيلة على جانبي الطريق، وكانت جميعها أعلى من مستوى سطح الطريق الحالي.
في هذه الأثناء، تغمر المياه الزقاق أمام منزل السيد ترونغ كلما هطل المطر. هذا الوضع خطير للغاية على الناس والمركبات، خاصةً ليلاً أو عندما تُخبأ الأغطية في المياه الراكدة.
قال السيد تران ترونغ كين، أحد سكان الزقاق الأول، إن البناء غير المكتمل غير آمن، إذ يشهد الشارع يوميًا مرور العديد من الأشخاص والمركبات، بمن فيهم الطلاب. من ناحية أخرى، ولأن سطح الطريق غير مُعبَّد، فإن الأرصفة الإسمنتية المُصممة على طول حافة الطريق تُسبب صعوبات كبيرة للناس في دخول منازلهم والخروج منها.
وأوصى السيد كين المستثمر بتسريع وتيرة البناء لإكمال الطريق حتى يتمكن الناس من السفر بأمان والدخول والخروج من منازلهم بسهولة.
عند مراقبة الزقاق رقم 1 صباح يوم 18 أغسطس/آب 2025، برز صف أغطية فتحات الصرف الصحي الدائرية أعلى من سطح الطريق الحالي، مما سهل انزلاق مستخدمي الطريق. تُعدّ أغطية فتحات الصرف الصحي في الأجزاء المغمورة بالمياه من الطريق، عند تقاطعات بداية الزقاق ونهايته، أكثر عرضة للتسبب في الحوادث.
فيما يتعلق بالتوصيات المذكورة أعلاه، صرّح نائب رئيس اللجنة الشعبية لحي بينه مينه، تران فان تونغ، بأن الناخبين وسكان حي بينه ترونغ قد تأملوا في هذا المحتوى مؤخرًا. في 5 أغسطس 2025، نسقت إدارة الاقتصاد والبنية التحتية والحضرية في حي بينه مينه مع مجلس إدارة مشروع منطقة الاستثمار الإنشائي 1 (المعروف سابقًا باسم مجلس إدارة مشروع الاستثمار الإنشائي في مدينة تاي نينه، والمختصر باسم BQLDA) لتفقد مشروع الزقاق رقم 1.
عند التفتيش، كانت أعمال الصرف على طول الزقاق قد اكتملت، وتطابق موقع قناة تصريف المياه مع مركز الطريق. بُني سطح الطريق في الزقاق 1 وحده بطبقة من الخرسانة الحجرية M250 بقياس 1×2، وسمك 22 سم. ولم يكتمل بعد سوى وضع طبقة من الخرسانة الإسفلتية الساخنة C12.5 على الارتفاع التصميمي، وعندها سيكون ارتفاع سطح الطريق مساويًا لأغطية فتحات الصرف الحالية. ويُقدر حجم البناء، عند التفتيش، بنحو 65%.
وأضاف السيد تران فان تونغ أنه بسبب وقت الاندماج وتنفيذ نموذج الحكومة المحلية على المستويين، كانت هناك مشاكل إجرائية تتعلق برأس مال الاستثمار العام، وبالتالي فإن خزانة الدولة لم تصرف رأس المال حتى الآن لمجلس إدارة المشروع لدفع المقاول.
في الواقع، على الرغم من تجاوز المقاول لحجم البناء المحدد، لا يوجد حاليًا أي مصدر تمويلي للخطوة التالية لإكمال المشروع. ووفقًا لإعلان مجلس إدارة المشروع، لا يزال المشروع في فترة الإنشاء البالغة 120 يومًا، والتي تبدأ من 29 أبريل إلى 27 أغسطس 2025. ويلتزم مجلس إدارة المشروع بالسعي لاستكمال إجراءات صرف رأس المال، حتى تتمكن وحدة الإنشاء من إكمال المشروع في الموعد المحدد.
مع بروز صفّ أغطية فتحات الصرف الصحي الدائرية عالياً في منتصف زقاق ضيق، فإن وضع لافتة تحذيرية سيزيد من إعاقة حركة المرور. لذلك، أثناء انتظار مقاول رصف الأسفلت لإتمام المشروع، ينبغي على سكان الحي توخي الحذر الشديد أثناء القيادة لتجنب العوائق على سطح الطريق.
كوك سون
المصدر: https://baotayninh.vn/khu-pho-binh-trung-phuong-binh-minh-nguoi-dan-kien-nghi-som-hoan-thanh-nang-cap-duong-hem-so-1-a192979.html
تعليق (0)