قال السيد فان ذا ترونغ، أحد سكان الزقاق الأول، إن عدم اكتمال البناء تسبب في إزعاج كبير لحركة المرور. وتحديدًا، صُممت العديد من فتحات الصرف الدائرية في منتصف الطريق، بينما وُضعت فتحات الصرف المستطيلة على جانبي الطريق، وكانت جميعها أعلى من مستوى سطح الطريق الحالي.
في هذه الأثناء، تغمر المياه الزقاق أمام منزل السيد ترونغ كلما هطل المطر. هذا الوضع خطير للغاية على الناس والمركبات، خاصةً ليلاً أو عندما تُخبأ هذه الأغطية في المياه الراكدة.
قال السيد تران ترونغ كين، أحد سكان الزقاق الأول، إن البناء غير المكتمل غير آمن، إذ يشهد الشارع حركة مرور كثيفة من الناس والمركبات يوميًا، بمن فيهم الطلاب. من ناحية أخرى، ولأن سطح الطريق غير مُعبَّد، فإن الأرصفة الإسمنتية المُصممة على طول حافة الطريق تُعيق دخول الناس إلى منازلهم وخروجهم منها.
وأوصى السيد كين المستثمر بالإسراع في عملية البناء لإكمال الطريق، حتى يتمكن الناس من السفر بأمان والدخول والخروج من منازلهم بسهولة.
عند مراقبة الزقاق رقم 1 صباح يوم 18 أغسطس/آب 2025، يبرز صف أغطية فتحات الصرف الدائرية أعلى من سطح الطريق الحالي، مما يُسهّل انزلاق مستخدمي الطريق. تُعدّ أغطية فتحات الصرف في الأجزاء المغمورة بالمياه من الطريق، عند تقاطعات بداية الزقاق ونهايته، أكثر عرضة للتسبب في الحوادث.
فيما يتعلق بالتوصيات المذكورة أعلاه، صرّح نائب رئيس اللجنة الشعبية لحي بينه مينه، تران فان تونغ، بأن الناخبين وسكان حي بينه ترونغ قد عبّروا مؤخرًا عن رأيهم في هذا المحتوى. في 5 أغسطس 2025، نسّق قسم الاقتصاد والبنية التحتية والحضر في حي بينه مينه مع مجلس إدارة مشاريع الاستثمار والبناء في المنطقة 1 (المعروف سابقًا باسم مجلس إدارة مشاريع الاستثمار والبناء في مدينة تاي نينه، والمختصر باسم BQLDA) لتفقد مشروع الزقاق رقم 1.
عند التفتيش، كانت أعمال الصرف على طول الزقاق قد اكتملت، وتطابق موقع قناة تصريف المياه مع مركز الطريق. بُني سطح الزقاق 1 بطبقة من الخرسانة الحجرية M250 بسمك 22 سم، ولم يبق الآن سوى وضع طبقة من الخرسانة الإسفلتية الساخنة C12.5 على الارتفاع التصميمي، وعندها سيكون ارتفاع سطح الطريق مساويًا لأغطية فتحات الصرف الحالية. عند التفتيش، يُقدر حجم البناء بنحو 65%.
وأضاف السيد تران فان تونغ أنه بسبب وقت الاندماج وتنفيذ نموذج الحكومة المحلية على المستويين، كانت هناك مشاكل إجرائية تتعلق برأس مال الاستثمار العام، وبالتالي فإن خزانة الدولة لم تصرف رأس المال حتى الآن لمجلس إدارة المشروع لدفع المقاول.
في الواقع، على الرغم من تجاوز المقاول لحجم البناء المحدد، لا يوجد حاليًا أي مصدر تمويلي للخطوة التالية لإكمال المشروع. ووفقًا لإعلان مجلس إدارة المشروع، لا يزال المشروع ضمن فترة الإنشاء البالغة 120 يومًا، والتي تبدأ من 29 أبريل إلى 27 أغسطس 2025. ويلتزم مجلس إدارة المشروع بالسعي لاستكمال إجراءات صرف رأس المال، حتى تتمكن وحدة البناء من إكمال المشروع في الموعد المحدد.
مع بروز صفّ أغطية فتحات الصرف الصحي الدائرية عالياً في منتصف زقاق ضيق، فإن وضع لافتة تحذيرية سيزيد من إعاقة حركة المرور. لذلك، أثناء انتظار مقاول رصف الأسفلت لإتمام المشروع، ينبغي على سكان الحي توخي الحذر الشديد أثناء القيادة لتجنب العوائق على سطح الطريق.
كوك سون
المصدر: https://baotayninh.vn/khu-pho-binh-trung-phuong-binh-minh-nguoi-dan-kien-nghi-som-hoan-thanh-nang-cap-duong-hem-so-1-a192979.html
تعليق (0)