التنمية من خلال التفكير الجديد
تتميز كل مرحلة من مراحل التنمية بقرارات محورية لا تقتصر على خلق بيئة جديدة فحسب، بل تُشكّل أيضاً العقلية ومسار النمو طويل الأجل. بالنسبة لمقاطعة كوانغ تري ، يُعدّ حفل الإعلان عن الخطة الإقليمية المُعدّلة للفترة 2021-2030، برؤية تمتد حتى عام 2050، في 4 يوليو 2026، بعد توسيع مساحتها الإدارية، علامة فارقة في هذا الصدد.
مع دخول البلاد مرحلة جديدة من التنمية تتطلب نموًا سريعًا ومستدامًا، لا يمكن لمقاطعة كوانغ تري الاعتماد فقط على مزاياها الطبيعية الكامنة. يكمن الحل في تحويل موقعها الجيواقتصادي إلى ميزة تنافسية، باستخدام بنية تحتية متكاملة كقوة دافعة، والإصلاح المؤسسي والتحول الرقمي كأساس لجذب تدفقات استثمارية عالية الجودة.
 |
| بوابة لاو باو الحدودية الدولية - صورة: LVN |
من أبرز ملامح الخطة المُعدّلة إنشاء مساحة تنموية موحدة لأول مرة، تربط بسلاسة بين الساحل والحدود، ومن السهول إلى الجبال؛ وتربط المراكز الصناعية واللوجستية والحضرية بالمناطق البيئية والزراعية والسياحية. وإلى جانب توسيع مساحة التنمية، تُنشئ الخطة أيضاً روابط بين المناطق الحيوية، مما يرسخ الأساس لتشكيل مركز نمو جديد في منطقة شمال الوسط.
كانت مقاطعة كوانغ تري تُعرف سابقًا بأنها ملتقى طرق النقل بين الشمال والجنوب والشرق والغرب. أما في الرؤية الجديدة، فتُعتبر المقاطعة نقطة التقاء لسلاسل القيمة الاقتصادية، وترتبط ارتباطًا وثيقًا بالمراكز المحلية، وجنوب لاوس، وشمال شرق تايلاند، ومنطقة ميكونغ الكبرى. ويمثل هذا تحولًا جذريًا من عقلية تنموية قائمة على الحدود الإدارية إلى عقلية تركز على خلق مساحات تنموية مفتوحة، وروابط إقليمية، وتكامل دولي.
أطلق العنان للقوة الدافعة
يمثل هذا التعديل التخطيطي تحولاً من التنمية القائمة على المصالح الفردية إلى التنمية القائمة على الروابط المكانية وسلاسل القيمة. فبدلاً من التنمية في مناطق معزولة، تسعى مقاطعة كوانغ تري إلى لعب دور محوري يربط الممرات الاقتصادية، والمشاركة بشكل أعمق في شبكات الإنتاج وسلاسل التوريد الإقليمية.
تم إنشاء ثلاثة ممرات اقتصادية كإطار استراتيجي للتنمية في المقاطعة. يُعدّ الممر الشمالي الجنوبي المحرك الرئيسي، حيث يربط المناطق الحضرية والمناطق الصناعية والموانئ البحرية. يدعم هذا الممر التنمية الغربية في مجالات الغابات والطاقة المتجددة والزراعة عالية التقنية، كما يلعب دورًا هامًا في مجالي البيئة والدفاع والأمن القومي. أما الممر العابر لآسيا بين الشرق والغرب، فيتألف من ثلاثة محاور: تشا لو-هون لا، ولاو باو-كوا فيت، ولا لاي-مي ثوي، ويربط المنافذ الحدودية بالموانئ البحرية، مُشكلاً شبكة لوجستية عابرة للحدود، ومُعززًا التكامل الدولي.
انطلاقاً من هذا الأساس، وُضعت استراتيجية "التوجه شرقاً - التوسع غرباً". ويعني "التوجه شرقاً" التركيز بقوة على البحر، وتطوير الاقتصاد البحري والموانئ والخدمات اللوجستية، والمشاركة بشكل أعمق في سلسلة التجارة الدولية. أما "التوسع غرباً" فيعني توسيع نطاق التنمية باتجاه الحدود، وتعزيز الروابط مع جنوب لاوس وشمال شرق تايلاند ومنطقة ميكونغ الكبرى، وجعل المناطق الحدودية مراكز تجارية هامة.
 |
| جمال تان هوا - صورة: LVN |
في سياق إعادة هيكلة سلاسل التوريد العالمية، سيساهم تكامل البنية التحتية البحرية، والمنافذ الحدودية، والطرق السريعة، والسكك الحديدية، والطيران في خلق مزايا تنافسية جديدة، مما يجعل كوانغ تري مركزًا لوجستيًا إقليميًا. علاوة على ذلك، ستدفع إمكانات طاقة الرياح، والطاقة الشمسية، والغاز، وطاقة الرياح البحرية، عجلة تطوير قطاع الطاقة، مما يؤدي إلى نمو الصناعات الداعمة، والخدمات التقنية، والابتكار التكنولوجي. وسيتجه قطاع الزراعة، والاقتصاد البحري، والسياحة نحو التنمية المعمقة، متحولًا من زيادة الإنتاج إلى تعزيز القيمة من خلال المعالجة، والتسويق، والاستفادة من المزايا الفريدة، مما يرسخ أساسًا للنمو المستدام.
تهدف جميع استراتيجيات التنمية إلى تحسين نوعية حياة الناس، ومواءمة النمو الاقتصادي مع التنمية الاجتماعية، وحماية البيئة، والتكيف مع تغير المناخ.
الطموح إلى الارتقاء
تُسرّع مقاطعة كوانغ تري وتيرة الإصلاحات الإدارية، وتُبسّط أجهزتها، وتُعزّز التحوّل الرقمي، وتُحسّن بيئة الاستثمار بشكل ملحوظ نحو مزيد من الشفافية والانفتاح. ويتحوّل نهج الحوكمة من "الإدارة" إلى "الخدمة"، ومن الرقابة الإدارية إلى الشراكة مع الشركات والمستثمرين، مما يُرسي أساساً لتعزيز القدرة التنافسية وجذب الموارد اللازمة للتنمية.
في ظلّ المنافسة المتزايدة لجذب الاستثمارات، تُصبح الثقة ميزةً حاسمة، تُبنى على بيئة استثمارية مستقرة، وحوكمة رشيدة، والقدرة على تحويل الخطط إلى مشاريع وأعمال ملموسة. وعلى هذا الأساس، تُشكّل مقاطعة كوانغ تري تدريجياً منظومة تنموية متكاملة، حيث تُحفّز الطاقة الصناعة، وتُعزّز الصناعة الخدمات اللوجستية، وتُوسّع الخدمات اللوجستية التجارة والخدمات والتوسع الحضري، وتستمر المناطق الحضرية في استقطاب الكفاءات البشرية المتميزة والابتكار، مما يُسهم في خلق سلسلة نمو مستدامة.
تُرسّخ الخطة الجديدة هيكلاً تنموياً يتألف من ثلاثة ممرات اقتصادية، وسبعة مراكز نمو، ومنطقتين تنمويتين، مرتبطتين باستراتيجية "التوسع شرقاً - الانتشار غرباً". ويُعدّ هذا نموذجاً تنموياً متعدد المراكز يستفيد من مزايا كل منطقة، ويعزز الروابط، ويرفع كفاءة استخدام الموارد، ويُحدث أثراً إيجابياً شاملاً في جميع أنحاء المحافظة.
تعكس أهداف التخطيط طموحات التنمية القوية في مقاطعة كوانغ تري: فخلال الفترة من 2026 إلى 2030، يتمثل الهدف في تحقيق معدل نمو سنوي متوسط للناتج المحلي الإجمالي بنسبة 10% أو أكثر؛ وإيرادات ميزانية تتجاوز 80 تريليون دونغ فيتنامي؛ واستثمارات إجمالية تتجاوز 520 تريليون دونغ فيتنامي. وبحلول عام 2030، من المتوقع أن يصل الناتج المحلي الإجمالي بالأسعار الجارية إلى أكثر من 238 تريليون دونغ فيتنامي، مع نصيب الفرد من الناتج المحلي الإجمالي الذي يتجاوز 145 مليون دونغ فيتنامي؛ ومساهمة الاقتصاد الرقمي بنسبة 15-20% في الناتج المحلي الإجمالي؛ وإنتاج كهرباء يتجاوز 30 مليار كيلوواط/ساعة؛ واستقبال قطاع السياحة ما بين 13 و15 مليون زائر؛ ووصول مؤشر التنمية البشرية إلى حوالي 0.75.
بفضل هذه التوجهات والأهداف، تمتلك مقاطعة كوانغ تري الأساس لتحقيق طموحها في أن تصبح مركزًا مهمًا للطاقة النظيفة والخدمات اللوجستية في منطقة شمال وسط البلاد بحلول عام 2050. في ذلك الوقت، لن يتم قياس مكانة المقاطعة فقط من خلال حجم اقتصادها، ولكن أيضًا من خلال ترابطها الإقليمي، وقدرتها على جذب رؤوس الأموال الاستثمارية، وجودة نموها.
من أرضٍ كانت ذات يوم خط المواجهة في حرب المقاومة ضد الولايات المتحدة، تتحول كوانغ تري اليوم تدريجياً إلى خط المواجهة في التكامل والتنمية. لا يقتصر التخطيط الجديد على توسيع نطاق النمو فحسب، بل يفتح أيضاً آفاقاً لرؤية تنموية طويلة الأجل، مساهماً في رسم الخريطة الاقتصادية للمنطقة والإقليم. هذا هو الطموح لإنشاء مركز نمو جديد في وسط فيتنام، حيث تتلاقى قوة الروابط، والرغبة في الابتكار، والإيمان بمستقبل من التنمية السريعة والمستدامة.
لي فينه نهين
المصدر: https://baoquangtri.vn/kinh-te/202607/kien-tao-cuc-tang-truong-moi-bb5715f/
