أطلقت شركة لوكهيد مارتن طائرة "الشبح" فيكتيس، متحدية جميع الخصوم في السماء

قالت شركة لوكهيد مارتن إن طائرة Vectis - الجيل الجديد من الطائرات بدون طيار الشبحية المعيارية - من المتوقع أن تصبح "رافعة" استراتيجية، وتغير وجه القتال الجوي في المستقبل.

مؤخرًا، أطلقت شركة Skunk Works، وهي قسمٌ غامضٌ ومرموقٌ تابعٌ لشركة Lockheed Martin، طائرة Vectis بدون طيار، وهي جيلٌ جديدٌ من الطائرات المسيرة القتالية التعاونية. بتصميمها المتطور والخفي، وطموحها لاختبار الطيران خلال العامين المقبلين، تَعِد Vectis بإعادة تعريف معايير القتال المستقبلي.

طُوِّرت طائرة فيكتيس باستخدام فلسفة "إطار عمل الطائرات بدون طيار الرشيقة"، التي تُركِّز على التصميم المعياري والأنظمة المفتوحة والتكامل المرن، بدلاً من الارتباط بأجهزة ثابتة. حتى اسم فيكتيس - الذي يعني "رافعة" باللاتينية - يُشير إلى دورها الاستراتيجي، أي أن تُصبح قوةً دافعةً تُعزِّز قوة ومرونة القوات الجوية المستقبلية.

وقال نائب رئيس شركة لوكهيد مارتن والمدير العام لشركة Skunk Works، أو جيه سانشيز، إن Vectis ستوفر للولايات المتحدة وحلفائها قدرات طويلة المدى وعالية التحمل ومتعددة المهام، من الجو إلى الجو، والجو إلى الأرض إلى الاستخبارات والمراقبة والاستطلاع (ISR).

فيكتيس هي طائرة بدون طيار من الفئة 5، وهي الأكبر والأقوى في تصنيف الجيش الأمريكي، بوزن إقلاع يزيد عن 600 كجم، ويمكنها العمل على ارتفاعات تزيد عن 5000 متر. مع ذلك، لم تكشف شركة سكَنك ووركس عن أبعادها المحددة، مؤكدةً فقط أن فيكتيس أصغر من طائرة إف-16، لكنها أكبر من طراز CMMT بدون طيار.

تُظهر صورة المحاكاة أن طائرة فيكتيس تتميز بتصميم جناح لامدا بدون ذيل، ومدخل هواء ظهري، والعديد من التفاصيل المُحسّنة لتحسين قدرات التخفي ضد الرادار والأشعة تحت الحمراء. كما يُظهر الفيديو الترويجي أن هذه الطائرة بدون طيار تستخدم قناة هواء على شكل حرف S وعادمًا مُخفِّضًا للإشارة، مما يُذكرنا بمشاريع التخفي الشهيرة السابقة مثل RQ-170 Sentinel.

صُممت طائرة فيكتيس لحمل مجموعة متنوعة من الحمولات، بما في ذلك أجهزة استشعار، ورادارات مدمجة، وأنظمة بحث بالأشعة تحت الحمراء، وأسلحة مدمجة مثل صواريخ جو-جو وجو-أرض. كما كشفت شركة لوكهيد مارتن عن إمكانية دمج حزمة حرب إلكترونية ونظام نقل إشارات، مما يُوسّع دور هذه الطائرة بدون طيار في الحروب متعددة المجالات.

أبرز ما يميز نظام Vectis هو قدرته على تنسيق العمليات مع مقاتلات F-22 وF-35. تُظهر اختبارات المحاكاة أن الطيارين يستطيعون التحكم بالطائرات بدون طيار مباشرةً عبر شاشة اللمس، مما يجعل Vectis بمثابة "زميل فريق" ذكي، يدعم الاستطلاع والقتال ومشاركة البيانات في الوقت الفعلي.

تُركز شركة Skunk Works على انفتاح المنصة، مما يسمح للدول والجيوش بتخصيصها وفقًا لاحتياجاتها. كما تتعاون شركة Lockheed Martin مع شركة BAE Systems في المملكة المتحدة، وتُجري اختبارات سرية لتبادل البيانات مع أسراب طائرات F-35 الدولية، مما يُعزز رؤية تطوير Vectis كحل عالمي.

مع أنها لا تزال بحاجة إلى مدرج، صُممت طائرة فيكتيس مع مراعاة سهولة الحركة والصيانة، بما يتماشى مع مفهوم "التوظيف القتالي الرشيق". يسمح هذا بنشر الطائرة بدون طيار في قواعد ميدانية متفرقة، مما يقلل من خطر الهجوم، وهو عامل رئيسي في ظل المنافسة المتزايدة في منطقة المحيطين الهندي والهادئ.

لا تزال التكاليف غير معروفة، لكن القوات الجوية حددت سابقًا هدفًا يبلغ حوالي 20 مليون دولار لكل طائرة من الجيل الأول من نظام CCA. وتروج شركة لوكهيد مارتن لطائرة Vectis على أنها "الأفضل في فئتها من حيث القدرة على البقاء بسعر تنافسي"، مع أن بعض الخبراء يخشون أن تتجاوز التكلفة الفعلية التوقعات.

يأتي إطلاق طائرة فيكتيس في ظلّ تزايدٍ عالميٍّ في تطوير الطائرات المسيّرة الشبحية. تُسرّع الصين وروسيا والهند وتركيا وفرنسا مشاريعها الخاصة، بينما كشفت شركة إيرباص الأوروبية أيضًا عن طائرتها وينجمان، بتصميمٍ مُشابه.

تقول شركة لوكهيد مارتن إن طائرة فيكتيس ليست سوى خطوة أولى في استراتيجية أوسع. ومع التخطيط لاختبارات الطيران خلال عامين، تأمل شركة سكَنك ووركس أن تُمهّد هذه الطائرة المسيّرة الطريق لعصر جديد من العمليات التعاونية، حيث تصبح الطائرات المسيّرة "المقاتلة الشبحية" عنصرًا لا غنى عنه في الحملات المستقبلية.

منطقة الحرب انظر رابط المصدر

رابط المنشور الأصلي نسخ الرابط

https://www.twz.com/air/skunk-works-unveils-vectis-air-combat-drone-that-puts-a-premium-on-stealth

المصدر: https://khoahocdoisong.vn/lockheed-martin-ra-mat-bong-ma-vectis-thach-thuc-moi-doi-thu-tren-bau-troi-post2149055120.html