شارك فو هونغ فونغ، مدير مجلس إدارة مشروع السكك الحديدية، مع صحيفة المرور المهام العاجلة اللازمة لضمان تقدم مشروع السكك الحديدية عالية السرعة بين الشمال والجنوب.
صورة توضيحية لمشروع خط السكك الحديدية فائق السرعة بين الشمال والجنوب، تم إنشاؤها بواسطة الذكاء الاصطناعي.
من المقرر أن تبدأ أعمال البناء في المشروع في أواخر عام 2027 وأن تكتمل بشكل كبير بحلول عام 2035.
هل يمكنك مشاركة مشاعرك حيال موافقة الجمعية الوطنية على خطة الاستثمار للمشروع؟
هذه لحظة مميزة لجميع المشاركين في المشروع، إذ تمت الموافقة على خطة الاستثمار من قبل الجمعية الوطنية بعد إعداد دقيق. وخلال مناقشات جلسة الجمعية الوطنية، تلقت وزارة النقل ملاحظات واقتراحات، وأبلغت الحكومة بضرورة مراجعة القرار قبل تقديمه إلى الجمعية الوطنية.
مدير مجلس إدارة مشروع السكك الحديدية، فو هونغ فونغ. الصورة: تا هاي.
هل لديك أي معلومات أساسية عن المشروع الذي حصل على موافقة الجمعية الوطنية للاستثمار؟
يبلغ طول المشروع الإجمالي حوالي 1541 كم؛ بدءًا من محطة نغوك هوي ( هانوي )، وانتهاءً بمحطة ثو ثيم (مدينة هو تشي منه)، مرورًا بأراضي 20 مقاطعة ومدينة تابعة للحكومة المركزية.
يشمل مشروع الاستثمار الجديد خط سكة حديد مزدوج المسار بالكامل بعرض 1435 ملم، وسرعة تصميم تبلغ 350 كم/ساعة، وقدرة تحميل تبلغ 22.5 طن لكل محور؛ و23 محطة ركاب، و5 محطات شحن؛ ومركبات ومعدات؛ وخط سكة حديد عالي السرعة لنقل الركاب، يلبي متطلبات الاستخدام المزدوج للدفاع والأمن القومي، وقادر على نقل البضائع عند الضرورة.
من الناحية التكنولوجية، يضمن تطبيق تكنولوجيا السكك الحديدية الكهربائية القائمة على السكك الحديدية الحداثة والتوحيد والسلامة والكفاءة.
يبلغ إجمالي الاستثمار الأولي للمشروع 1,713,548 مليار دونغ فيتنامي؛ باستخدام رأس مال الاستثمار العام، وأموال ميزانية الدولة المخصصة في خطط الاستثمار العام متوسطة الأجل، ومصادر رأس المال القانونية الأخرى.
ما هي السنوات المستهدفة لبدء المشروع وإنجازه، سيدي؟
وقد وافق قرار الجمعية الوطنية على الجداول الزمنية التالية للتنفيذ: إعداد تقرير دراسة الجدوى ابتداءً من عام 2025؛ وبدء أعمال البناء في نهاية عام 2027؛ والسعي إلى إنجاز المشروع الأساسي بحلول عام 2035.
تتزامن عملية إزالة الأراضي مع مرحلة دراسة الجدوى.
لضمان تحقيق التقدم الذي أقره المجلس الوطني، ما هي المهام العاجلة التي سيتعين على وزارة النقل تنفيذها، سيدي؟
وقد نص قرار الجمعية الوطنية بوضوح على أن المشروع سيطبق 19 آلية وسياسة محددة وخاصة لضمان التنفيذ الفعال للاستثمار.
لإضفاء الطابع العملي على هذه السياسات، ستعقد الحكومة اجتماعاً وتصدر قراراً حكومياً لتنفيذ قرار الجمعية الوطنية. وستُسند الحكومة مهاماً محددة للوزارات والهيئات وفقاً لوظائفها ومسؤولياتها، على سبيل المثال: قد تُكلف وزارة التعليم والتدريب بقيادة التدريب وتنمية الموارد البشرية؛ ووزارة العلوم والتكنولوجيا بقيادة نقل التكنولوجيا والتنمية الصناعية؛ ووزارة الزراعة والتنمية الريفية بقيادة إزالة الغابات وآلياتها، وما إلى ذلك. وتتمثل المهمة في وضع المبادئ التوجيهية لتنفيذ السياسات المحددة التي أقرتها الجمعية الوطنية.
وبعد ذلك، ستصدر الحكومة مرسوماً توجيهياً، وهو وثيقة قانونية بمثابة الأساس القانوني للتنفيذ.
ستقوم وزارة النقل بتنفيذ المهمة التي كلفت بها الحكومة على الفور، وستنسق بشكل وثيق مع الوزارات والهيئات الأخرى لتقديم المشورة للحكومة بشأن محتوى هذه الوثيقة القانونية.
أما بالنسبة للخطوات التالية في تنفيذ المشروع، فسيتعين على وزارة النقل أن تبدأ على الفور في تنظيم عملية اختيار استشاريي إدارة المشروع والاستشاريين لإعداد تقرير دراسة الجدوى.
في الوقت نفسه، سنعمل مع السلطات المحلية لوضع اللمسات الأخيرة على التفاصيل المتعلقة بالمسار والمحطات ونطاق الاستحواذ على الأراضي، بحيث يمكن تنفيذ الاستحواذ على الأراضي بالتزامن مع إعداد دراسة الجدوى، مما يتيح بدء أعمال البناء بحلول نهاية عام 2027.
ستوجه وزارة النقل الوكالات التابعة لها للتنسيق مع الوزارات والقطاعات ذات الصلة لتطوير وإصدار نظام من المعايير واللوائح والقواعد وأسعار الوحدات ليكون بمثابة أساس لتنفيذ المشروع في المستقبل.
ستقوم وزارة النقل أيضاً بوضع اللمسات الأخيرة على خطة تنمية الموارد البشرية لقطاع السكك الحديدية؛ ووضع خطة لتطوير صناعة السكك الحديدية والصناعات الداعمة لها؛ والقيام بالعديد من المهام المهمة الأخرى.
صورة مُولّدة بالذكاء الاصطناعي.
ما هي المهام التي سيقوم مجلس إدارة مشروع السكك الحديدية بتنفيذها فوراً، سيدي؟
نحن ندرك بوضوح أن تنفيذ المشروع سيطرح العديد من التحديات، وسيتضمن حجماً كبيراً من العمل، وسيستلزم مهاماً بالغة الصعوبة.
بصفتها هيئة إدارة مشاريع متخصصة، يجب عليها البدء فوراً في إعادة تنظيم هيكلها وتدريب مواردها البشرية، ولا سيما كوادر إدارة المشاريع، لضمان توفير القدرة الكافية لإدارة مشاريع الاستثمار والإنشاء. وبناءً على ذلك، من الضروري إعادة هيكلة أقسام الهيئة وتبسيطها بما يتوافق مع النموذج المعتمد، وتوظيف كوادر إضافية، وتنظيم برامج تدريبية.
تمت الموافقة الآن من قبل الجمعية الوطنية على مشروع خط السكك الحديدية فائق السرعة بين الشمال والجنوب، والذي كان ينتظره الشعب والناخبون في جميع أنحاء البلاد بفارغ الصبر، وذلك بهدف الاستثمار فيه.
إن قطاع النقل والسكك الحديدية، على وجه الخصوص، مصمم على تنفيذ المشروع وفقًا للجدول الزمني المحدد بقرار الجمعية الوطنية، ويأمل في الحصول دائمًا على اهتمام وتوجيه دقيقين من السلطات المختصة على جميع المستويات، بالإضافة إلى تنسيق وثيق من الوزارات والقطاعات والمناطق لتنفيذ المشروع بنجاح.
شكراً لك سيدي!
المصدر: https://www.baogiaothong.vn/lua-chon-ngay-tu-van-quan-ly-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-192241130161635837.htm
تعليق (0)