قواعد غير معلنة بشأن تقاسم العمولات مع السائقين: هل تقوم المطاعم "بخداع" العملاء لتعويض الخسائر؟

(دان تري) - أكد صاحب مطعم مشهور في كوانج نينه في حديثه لمراسلي دان تري أن تقاسم العمولات مع السائقين الذين يجلبون الزبائن إلى المطعم يمكن أن يصل إلى 20٪ من إجمالي الفاتورة ولكنه موجود فقط في المطاعم الموسمية.

المطعم - السائق: علاقة تكافلية

المقال: “السائق لم يحصل إلا على وجبة بسيطة بعد أن اصطحب 38 ضيفًا لتناول الطعام، فماذا قال صاحب المطعم؟” وقد أثار المقال الذي نشر في صحيفة دان تري في 30 مايو/أيار انتباه القراء الذين كانت آراؤهم متباينة إلى حد كبير.

وعلق بعض الأشخاص بأن السائق تم التعامل معه في هذه الحالة دون احترام. دعونا لا نستعجل في مناقشة الفوائد التجارية للسائق الذي يقود مجموعة من 38 ضيفًا إلى المطعم، ولكن الطعام الذي يقدمه المطعم لم يتم إعداده بشكل صحيح.

كان مجرد بعض القرع المسلوق، وطبق من السمك المطهو ​​مع الغلاف البلاستيكي الذي لا يزال سليماً، ووعاء من الأرز المغرف على عجل.

اعتبر الكثيرون أن الوجبة المقدمة للسائق كانت غير مرتبة وغير لائقة (الصورة: NH).

وفي حديثه لمراسل دان تري ، قال السيد NTT، وهو سائق لديه 15 عامًا من الخبرة في قيادة المجموعات السياحية ، إن الجميع يعرفون منذ فترة طويلة القاعدة غير المكتوبة بين المطاعم والسائقين، والتي تعتبر علاقة تكافلية. يمكن فهم ذلك على أنه وضع مربح للجانبين. في هذه الحالة، شعر السائق بالانزعاج لأنه شعر بأن جهوده لم يتم التعامل معها بشكل عادل على الرغم من أنها جلبت الأرباح للمطعم.

أنا أجذب الزبائن إلى هنا، ما يعني جلب دخل، وعلى صاحب المطعم أيضًا أن يُظهر امتنانه بتقديم بعض الإكراميات. وإن لم يفعل، فعليه على الأقل أن يُقدّم للسائق وجبة أفضل، فلم تكن هذه الحادثة لتحدث بالتأكيد، كما قال السيد ت.

وبالإضافة إلى ذلك، اعترف هذا السائق بأنه فيما يتعلق بمسألة تقاسم العمولة، ورغم أنها ليست إلزامية، إلا أنها تعتبر "قاعدة غير مكتوبة" بين الشركة والسائق. تشجع العديد من المطاعم السائقين على جلب المزيد من العملاء، على استعداد لدفع "الإكراميات" حتى يستفيد كلا الطرفين.

بصفته مرشدًا سياحيًا يتمتع بخبرة 10 سنوات في إرشاد السياح إلى مقاطعات كوانج نينه ونينه بينه والوسطى، غالبًا ما يحصل السيد هوانج فان ثوان (في نام دينه ) على خصم يتراوح بين 3% و5% من المطاعم ومحطات الراحة. عادة، سوف يدفع جزءًا للسائق ويحتفظ بالجزء الآخر لنفسه.

"نُطلق عليه غالبًا اسم "أموال القهوة". غالبًا ما تُنفق المطاعم المُتخصصة في خدمة المجموعات هذا المبلغ بانتظام نظرًا لثبات عدد زبائنها، بينما تُنفق المطاعم الصغيرة عددًا أقل أو لا تُنفق أي زبائن على الإطلاق"، قال السيد ثوان.

وبحسب هذا المرشد السياحي، فإن بعض المطاعم ترفع أسعارها للتعويض عن هذه التكلفة، ولكن هناك أيضًا مطاعم تقبل جزءًا من أرباحها كشكر للمرشد السياحي والسائق.

يتوقف السائقون للراحة وتناول الطعام في مطعم شعبي على طول الطريق السريع رقم 5 المار عبر مدينة هاي دونج (الصورة: مينه نهان).

تخدم شركتنا عادةً مجموعات من العملاء، والعديد من الوحدات والشركات لديها علاقات طويلة الأمد معهم. لذلك، عند اصطحاب العملاء لتناول الطعام أو شراء الهدايا، نختار غالبًا متاجر ذات سمعة طيبة ومضمونة الجودة لتقديم تجارب مميزة لهم. عندها فقط، وفي السنوات القادمة، سنكتسب ثقتهم لمواصلة جولاتنا الترويجية، كما قال السيد ثوان.

يعتقد السيد ثوان أن الدخل الإضافي هو شيء يريده الجميع. ومع ذلك، يجب على كل مرشد سياحي وسائق أثناء العمل أن يضع جودة الخدمة في المقام الأول، ويجب ألا يرى عمولة كبيرة و"يبيع" العملاء، ويأخذ العملاء إلى أماكن ذات سمعة سيئة، والبضائع غير مضمونة.

قواعد غير مكتوبة لتقاسم العمولات

وعند حديث الصحفيين عن قضية تقاسم العمولات مع السائقين، أكدت السيدة ثو ترانج، صاحبة أحد المطاعم الشهيرة في مدينة ها لونغ (كوانغ نينه)، أن هذه الظاهرة موجودة في الأماكن السياحية الشهيرة. ومع ذلك، من أجل توفير أموال الخصم للسائقين، تضطر المطاعم إلى فرض أسعار مرتفعة على العملاء لتعويض الخسارة.

وبحسب مالك المطعم فإن بعض المطاعم على استعداد لدفع خصم للسائقين بنسبة تتراوح بين 15-20% من إجمالي الفاتورة. لكن هذه الظاهرة لا توجد إلا في المطاعم التي تعمل موسمياً لعدة أشهر في السنة.

الميزة المشتركة بين هذه المتاجر هي أنها دائمًا تدرج أسعارًا أعلى من المتوسط. على العكس من ذلك، في المطاعم العريقة وذات السمعة الطيبة، عادة ما يشكرهم الناس فقط بوجبة طعام أو دواء أو ماء.

عادةً، تُشكّل تكلفة مبيعات الطعام ما بين 30% و35% من المبيعات. وبإضافة تكاليف الكهرباء والماء والموظفين والمباني التي تصل إلى 50%، تُصبح نسبة ربح المطعم 15% من المبيعات مرتفعة.

على سبيل المثال، تكلفة الوجبة 100000 دونج للشخص الواحد، إذا تم خصم 15٪ -20٪ للسائق، فكيف يمكن للمطعم تحقيق ربح؟ ويضطرون إلى فرض أسعار أعلى أو تقليص كميات الطعام التي يقدمها لعملائهم. وبطبيعة الحال، فإن أول من يعاني هم السياح الذين يتعين عليهم دفع أسعار مرتفعة ولكنهم لا يحصلون على خدمة كافية،" كما حلل صاحب المطعم.

وليس فقط في كوانج نينه، بل إن بعض المناطق السياحية الأخرى مثل كوا لو وفو كوك لديها قاعدة غير مكتوبة منذ سنوات عديدة بشأن تقاسم العمولات مع السائقين. وبفضل ذلك، أصبح لدى السائقين دخل أكبر وأصبحوا أكثر حماسًا لتوجيه العملاء.

أكد العديد من السائقين ومطاعم المأكولات البحرية في نها ترانج أنهم يدفعون "عمولات" للأشخاص الذين يجلبون الزبائن إلى هناك (صورة توضيحية: ترونغ ثي).

أكد السيد تام (تم تغيير الهوية)، سائق سيارة كهربائية ينقل السياح في كوا لو (مدينة فينه، نغي آن)، أن محلات المأكولات البحرية تعطي عمولات للسائقين الذين ينقلون الزبائن إلى هناك. لذلك فإن العديد من السائقين غالبا ما يشيرون فقط إلى المعارف، وأحيانا دون الاهتمام بجودة البضائع.

وللحصول على هذا الربح، يرفع المتجر السعر لإعطاء السائق عمولة مقابل إحضار العميل إلى هناك. من أجل عدم التأثير على الأرباح، يسمح المطعم للعملاء بتحمل هذه العمولة.

لقد شهد السيد فو نغوك كونغ، وهو مرشد سياحي في فوكوك، ولديه سنوات عديدة من الخبرة، العديد من الحالات التي يقوم فيها السائقون بتجميع العملاء إلى المطاعم ومتاجر اللؤلؤ في الجزيرة. لأن بعض الوحدات سخية بما يكفي لدفع 10-20% للسائقين لنقل العملاء للزيارة والتسوق.

تدفع بعض الأماكن للسائقين مبلغًا يتراوح بين 50 ألف دونج إلى 100 ألف دونج بغض النظر عما إذا كان العميل يشتري البضائع أم لا. إذا رفض المطعم الدفع، يكون السائق على استعداد لإحالة العملاء إلى مؤسسة جديدة حيث يحصلون على خصم أفضل.

وقال السيد كونج: "عادةً ما تكون مجموعة العملاء التي ينتبه إليها السائقون هي العائلات التي تسافر بمفردها، أو الزوار لأول مرة، أو أولئك الذين لم يتعلموا الكثير عن المطاعم المحلية".

طبق مأكولات بحرية بقيمة 800 ألف دونج للسائح أثناء مشاركته تجربة تناول طعام باهظة الثمن في فوكوك (تصوير: نجوين هونغ).

بفضل خبرته التي تمتد لنحو عشر سنوات في مجال السياحة في هذه الوجهة، شهد السيد النائب أوقاتاً شهدت فيها فوكوك انخفاضاً خطيراً في أعداد السياح.

"لطالما ارتبطت السياحة بالإنفاق والتسوق. ومع ذلك، أخبرني العديد من السياح أنهم يطاردهم ضغط السائقين ولا يرغبون في العودة"، هذا ما قاله السيد النائب.

*تم تغيير أسماء الشخصيات في المقالة.

المصدر: https://dantri.com.vn/du-lich/luat-ngam-chia-hoa-hong-cho-tai-xe-nha-hang-chat-chem-khach-de-bu-lo-20250531091058968.htm