الدافع من المعالم التاريخية

وقع رئيس اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه، نغوين فان دوك، للتو على التوجيه رقم 45، الذي يؤكد على التركيز على مهمة تحقيق نمو اقتصادي برقمين والتحضير لبدء المشاريع الرئيسية للاحتفال بالذكرى الخمسين لتكريم المدينة باسم الرئيس هو تشي منه في 2 يوليو 2026.

تصميم تخيلي لخط مترو بن ثانه - ثو ثيم الذي يمر تحت الأرض أسفل شارع ماي تشي ثو. تم إطلاق المشروع في 30 أبريل من هذا العام.

وهكذا، في أعقاب مراسم وضع حجر الأساس لسلسلة من المشاريع الرئيسية في 30 أبريل، تواصل مدينة هو تشي منه تحقيق إنجازات جديدة. إلا أن هذا ليس مجرد حدث سياسي ذي دلالة تذكارية، بل هو قرار إداري ذو تداعيات بالغة الأهمية.

أولاً، إن تحديد الموعد النهائي بوضوح (2 يوليو) يعني أن الإدارات والهيئات ستضطر إلى العمل بوتيرة سريعة لإتمام الإجراءات القانونية، وتقييم الأراضي، وإزالة العوائق عنها، وهي أمور تُشكل معوقات مزمنة في الاستثمار العام. ويقتضي الأمر تحديد الإطار الزمني لكل مرحلة بدقة، وسيُحاسب المسؤولون عن التأخير أمام اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه. وعندما لا يكون هناك مجال للتأخير، سيعمل النظام بشكل مختلف.

بعد ذلك، يُعدّ تحديد جداول زمنية محددة وسيلةً للوفاء بالالتزامات تجاه المستثمرين الاستراتيجيين. ففي بيئة إقليمية تنافسية، تعتمد ثقة المستثمرين بشكل كبير على قدرة الحكومة المحلية على إنجاز المشاريع في مواعيدها المحددة. ويُمثّل إعلان المدينة العلني عن جداول زمنية محددة للمشاريع الكبرى وسيلةً لإعادة ترسيخ مصداقيتها في مجال الحوكمة، مُظهراً أن القرارات المتخذة ستُنفّذ، ولن تبقى حبراً على ورق.

علاوة على ذلك، يُظهر الإنجازان المتتاليان في 30 أبريل و2 يوليو السلطة العليا التي منحتها الجمعية الوطنية لمدينة هو تشي منه بموجب قرارها الخاص. ويتوقف تفعيل هذه السلطة فعلياً على اتخاذ إجراءات تُحقق نتائج ملموسة. والأهم من ذلك، أن هذه هي الطريقة التي تُحشد بها المدينة رأس المال الاجتماعي بأكمله - من الميزانية والاستثمار العام إلى رأس المال الخاص والاستثمار الأجنبي المباشر - لخلق زخم قوي بما يكفي لتحقيق نمو برقمين.

بالنظر إلى قائمة المشاريع بتاريخ 30 أبريل (وسابقًا بتاريخ 15 يناير)، وهذه المرة بتاريخ 2 يوليو، يتضح جليًا محور البنية التحتية الاستراتيجية لمدينة هو تشي منه المتنامية. تتركز المشاريع الكبرى في هذه القائمة، بما في ذلك الطريق السريع الحضري هو ترام - مطار لونغ ثانه، وخط سكة حديد ثو ثيم - لونغ ثانه، ونفق وجسر كان جيو - فونغ تاو البحري، ومتنزه بن نها رونغ - خان هوي الثقافي، وجسر وطريق بينه تيان، وطريق كات لاي - فو هوو بين الموانئ، وجسر ثو ثيم 4. يُحدد هذا بوضوح ثلاثة اتجاهات رئيسية: مركز إداري وثقافي جديد، وشبكة مترو تربط بين المناطق المختلفة لمدينة هو تشي منه المتنامية، ونظام لوجستي للموانئ. وعلى وجه الخصوص، تُظهر مشاريع الربط بين الموانئ وطريق كان جيو - فونغ تاو البحري أن التوجه البحري أصبح التوجه الرسمي للتنمية المكانية للمدينة الجديدة.

من أبرز سمات حفل وضع حجر الأساس هذا إدراج مشاريع تتجاوز نطاق النقل والبنية التحتية الحضرية. فقد كُلّفت إدارة العلوم والتكنولوجيا باقتراح مشروعين أو ثلاثة مشاريع تتعلق بالبنية التحتية للعلوم والتكنولوجيا، والابتكار، والتحول الرقمي، والطاقة في مجمع التكنولوجيا المتقدمة والمنطقة الحضرية للعلوم والتكنولوجيا شمال المدينة. إضافةً إلى ذلك، أُدرجت مشاريع الإسكان الاجتماعي، وتجديد المناطق الحضرية، وتحسين البيئة المائية ضمن قائمة المشاريع المقرر إطلاقها هذه المرة.

وهكذا، يُجسّد هذا الثلاثي، المتمثل في "التكنولوجيا، والإسكان الاجتماعي، والبنية التحتية الداعمة"، منظومة تنموية متوازنة. فهو يُنافس إقليميًا في مجالي التمويل والتكنولوجيا المتقدمة، مع تلبية احتياجات الضمان الاجتماعي للعمال، وهو شرط أساسي للحفاظ على الكفاءات البشرية المتميزة. ولذلك، يُعدّ تحديد موعد نهائي (من 30 أبريل إلى 2 يوليو) وسيلةً لإظهار الإدارة المنضبطة والتنفيذ الدقيق، ما يُلزم النظام بأكمله بتقاسم المسؤولية والإرادة والعمل. ولا يقتصر الأمر على كونه اختبارًا لتقدم المشروع فحسب، بل هو أيضًا اختبار لقدرة ترجمة الإرادة السياسية إلى نتائج اقتصادية ملموسة، وخارطة طريق لتحقيق نموٍّ برقمين احتفالًا بالذكرى الخمسين لتأسيس مدينة هو تشي منه والذكرى السنوية الأولى لانتقال المدينة إلى عصر جديد من التقدم.

نغوين كوان كات

المصدر: https://www.sggp.org.vn/luc-day-tu-nhung-cot-moc-lich-su-post851751.html