خسائر تجاوزت 5.9 تريليون دونغ فيتنامي بسبب عدم وصول السيارات المستوردة.

في حين يواجه سوق السيارات المستوردة صعوبات، يشهد سوق السيارات المستعملة ازدهاراً ملحوظاً - الصورة: شوتوت

اعتبارًا من 30 مايو، بلغ إجمالي إيرادات ميزانية إدارة الجمارك في مدينة هو تشي منه منذ بداية العام حوالي 48.8 تريليون دونغ فيتنامي، أي ما يعادل 37.72% من تقدير الميزانية القانونية المخصصة، بانخفاض قدره 8.10% مقارنة بالفترة نفسها من عام 2023.

انخفضت الإيرادات الضريبية من السيارات المستوردة بأكثر من 50%.

وعلى وجه التحديد، تبلغ الإيرادات المقدرة لشهر يونيو 2024 10800 مليار دونغ فيتنامي، ليصل إجمالي الإيرادات من بداية العام حتى 30 يونيو إلى 60129.2 مليار دونغ فيتنامي، بانخفاض قدره 5.5٪ مقارنة بالفترة نفسها من عام 2023، أي ما يعادل انخفاضًا مطلقًا قدره 3500.4 مليار دونغ فيتنامي.

فيما يتعلق بهيكل إيرادات ميزانية القسم، فإن ثلاثة بنود فقط - السيارات؛ البنزين والزيوت؛ الآلات والمعدات والأدوات وقطع الغيار الأخرى؛ والحديد والصلب - تشكل نسبة كبيرة، تقارب 45%. ولذلك، فإن التقلبات في مصادر الإيرادات هذه لها تأثير كبير على إجمالي الإيرادات.

اعتبارًا من 30 يونيو، انخفض عدد السيارات المجمعة بالكامل المستوردة بشكل حاد إلى 19023 وحدة، بانخفاض قدره 30.2٪ مقارنة بالفترة نفسها من عام 2023، أي ما يعادل انخفاضًا مطلقًا قدره 2463 وحدة.

بلغ حجم المبيعات الخاضعة للضريبة 35 مليون دولار فقط، بانخفاض قدره 43.2%. وأدت هذه الأرقام إلى انخفاض كبير في إيرادات الضرائب بنسبة 51.78% مقارنةً بالفترة نفسها من عام 2023، أي ما يعادل انخفاضًا قدره 5,924.4 مليار دونغ فيتنامي. وشهدت معظم طرازات السيارات المستوردة انخفاضًا في المبيعات.

وبحسب جمارك مدينة هو تشي منه، فقد بدأت إيرادات ميزانية الدولة من بيع السيارات الكاملة في الانخفاض بشكل حاد منذ الأشهر الأخيرة من عام 2023 واستمرت في الانخفاض في عام 2024.

في النصف الثاني من عام 2023، انخفضت واردات السيارات تدريجياً بسبب تأثير الركود الاقتصادي ، والانخفاض الحاد في القدرة الشرائية، وتخفيض رسوم التسجيل بنسبة 50٪ للمركبات المجمعة محلياً وفقاً لسياسة الحكومة.

إن الانخفاض الحاد في سوق السيارات المستوردة يظهر بوضوح في الأسواق الرئيسية مثل تايلاند وإندونيسيا، والتي تمثل ما يقرب من 80٪ من حصة فيتنام في سوق السيارات المستوردة.

والسبب الرئيسي هو حافز ضريبة الاستيراد بنسبة 0٪ بموجب اتفاقية التجارة في السلع لرابطة دول جنوب شرق آسيا (آسيان) للفترة 2022-2027، مما يدعم خفض أسعار السيارات المستوردة ويخلق منافسة شرسة مع المركبات المجمعة محليًا.

أما النسبة المتبقية التي تبلغ حوالي 20% فتستورد من الصين واليابان وروسيا وأوروبا والولايات المتحدة.

بدأت أسعار السيارات المستوردة من أوروبا في الانخفاض.

مع جدول تخفيضات ضريبية سنوي ثابت، بدءًا من تاريخ دخول اتفاقية التجارة الحرة بين الاتحاد الأوروبي وفيتنام (EVFTA) حيز التنفيذ (2020)، ستنخفض ضرائب الاستيراد على السيارات المجمعة بالكامل من الاتحاد الأوروبي إلى فيتنام بنسبة 7٪ تقريبًا سنويًا، مما يساعد على خفض أسعار السيارات.

بحسب الحسابات، ستنخفض معدلات ضريبة الاستيراد على السيارات من الاتحاد الأوروبي إلى فيتنام في عام 2024 من 37% إلى 42.5% مقارنة بنحو 45% في عام 2023. ومن المتوقع أن تنخفض ضريبة الاستيراد على السيارات المجمعة بالكامل من الاتحاد الأوروبي إلى 0% بحلول عام 2030.

بحسب إدارة جمارك مدينة هو تشي منه، يعود انخفاض إيرادات الميزانية جزئياً إلى سياسة تخفيض ضريبة القيمة المضافة. وعليه، انخفضت إيرادات ضريبة القيمة المضافة للإدارة خلال الأشهر الستة الأولى من عام 2024 بمقدار ملياري دونغ فيتنامي.

علاوة على ذلك، تُشكّل اتفاقيات التجارة الحرة الموقعة بين فيتنام وشركاء اقتصاديين رئيسيين مثل الصين والاتحاد الأوروبي وكوريا الجنوبية واليابان والمملكة المتحدة وروسيا تحديات كبيرة أمام أنشطة الاستيراد. وقد انخفضت الرسوم الجمركية على العديد من السلع وفقًا لجداول تخفيض الرسوم في اتفاقيات التجارة الحرة، مثل اتفاقية التجارة الحرة بين الاتحاد الأوروبي وفيتنام/اتفاقية التجارة الحرة بين المملكة المتحدة وفيتنام، من 4.7% إلى 3.5%، واتفاقية الشراكة الشاملة والتقدمية عبر المحيط الهادئ، من 2.1% إلى 1.7%.

في ضوء الوضع الحالي، تدرك إدارة الجمارك في مدينة هو تشي منه أن إدارة وتوقع الإيرادات من البضائع المستوردة، وخاصة السيارات، أمر بالغ الأهمية لضمان استقرار ميزانية الدولة وإيجاد حلول للتعويض عن النقص في مجموعات المنتجات الأخرى.

المصدر: https://tuoitre.vn/mat-hon-5-900-ti-dong-vi-o-to-nhap-khau-khong-ve-20240623180948802.htm