طائرة بوينج مهجورة منذ 18 عامًا في نوي باي يُقترح استخدامها كوسيلة تعليمية

اقترحت وزارة البناء أن يقوم نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها بتسليم طائرة بوينج المهجورة في مطار نوي باي إلى أكاديمية فيتنام للطيران كوسيلة تعليمية.

أرسلت وزارة البناء للتو رسالة رسمية إلى نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها لتغيير خطة التعامل مع طائرة بوينج B727-200 المهجورة في مطار نوي باي من "بيع الأصول بالمزاد العلني" إلى "تسليم الطائرة إلى أكاديمية فيتنام للطيران لاستخدامها كنموذج وأداة تعليمية للتدريب والتدريب في مرافق التدريب على الطيران".

الطائرة بوينج B727-220، التي كانت مملوكة في الأصل لشركة الخطوط الجوية الملكية الخميرية (RKA)، هي طائرة كمبودية تحمل رقم التسجيل XU-RKJ، وكانت متوقفة في مطار نوي باي الدولي منذ الأول من مايو 2007.

في 5 أغسطس 2014، أصدر مطار نوي باي الدولي تقريراً يفيد بأن هذه الطائرة لم يتم تشغيلها منذ أغسطس 2007، مما أثر على عمليات مطار نوي باي الدولي وأوصى بأن تقوم هيئة الطيران المدني في فيتنام بإجراء إجراءات المناولة.

في 15 ديسمبر 2014، أعلنت هيئة الطيران المدني في فيتنام أن الطائرة تم التخلي عنها وسيتم التعامل معها وفقًا للقانون الفيتنامي.

بحلول يونيو 2015، قرر فريق تقييم الحالة الفنية التابع لهيئة الطيران المدني في فيتنام أن الطائرة، المصنعة في عام 1975، كانت في حالة تدهور فني خطير، ولا يمكن ترميمها، ولم تستوف معايير صلاحية الطيران وفقًا للوائح الفيتنامية والدولية.

حتى الآن، اضطرت الوكالات والوحدات إلى ترتيب مساحة لوقوف الطائرات في المطار لرعاية الطائرة والحفاظ عليها، مما تسبب في صعوبات وعقبات للطائرات الأخرى أثناء تشغيل مطار نوي باي.

طائرة بوينج مهجورة منذ 18 عامًا في نوي باي. (الصورة: صحيفة حكومية ).

بعد ذلك، أجرت هيئة الطيران المدني الفيتنامية مناقصة عامة، واختارت شركة التقييم الفيتنامية المحدودة (VNG Vietnam Valuation Company Limited) الفائزة لإجراء التقييم. وبناءً على ذلك، حُددت قيمة طائرة بوينغ B727-200 بـ 1,762 مليار دونج فيتنامي.

لكن مزاد الطائرة واجه العديد من الصعوبات والعقبات، لأن هذه الطائرة كانت من الأصول الفريدة التي لا سابقة لها في المعاملات في فيتنام والعالم، حيث تم تحديد سعر التقييم بأنه منخفض للغاية، وغير كافٍ لتغطية تكاليف المزاد والتكاليف الأخرى ذات الصلة.

ومنذ ذلك الحين، واصلت هيئة الطيران المدني في فيتنام البحث وتنفيذ العديد من التدابير لإيجاد حلول للتعامل مع طائرات بوينج المهجورة مثل: نقلها إلى وحدات الأمن والدفاع؛ ونقلها إلى شركة مطارات فيتنام؛ ونقلها إلى أكاديمية الطيران في فيتنام لاستخدامها كنماذج وأدوات تدريب في مرافق التدريب على الطيران.

وبعد مراجعة وتقييم شاملين، قررت هيئة الطيران المدني اختيار خيار تسليم الطائرة إلى أكاديمية فيتنام للطيران كوسيلة تعليمية لأنه خيار قابل للتنفيذ بدرجة كبيرة.

لأن هذه الخطة تتوافق مع أحكام قانون إدارة واستخدام الأصول العامة بشأن شكل التعامل مع الأصول ذات الملكية العامة المعمول بها؛ وفقًا للوظائف العملية والمهام ومتطلبات الإدارة والاستخدام لأكاديمية الطيران الفيتنامية في خدمة تدريب تخصصات هندسة الطيران.

وفي الوقت نفسه، تمتلك أكاديمية فيتنام للطيران أيضًا تطبيقًا وخطة لاستلام وإدارة واستخدام الطائرات المهجورة، ولديها موارد مالية مضمونة والتزام باستلام وإدارة واستخدام (دون استخدام ميزانية الدولة).

من حيث الكفاءة الاقتصادية، إذا اضطرت أكاديمية الطيران الفيتنامية لشراء طائرات من الخارج لتكون نموذجًا تدريبيًا لضمان معايير التدريب الدولية، فستكون التكلفة التقديرية حوالي 500 مليار دونج فيتنامي. في الوقت نفسه، ستتراوح التكلفة التقديرية لتفكيك ونقل وتركيب وإكمال طائرات بوينج المهجورة إلى منشأة التدريب بين 8.7 و9.7 مليار دونج فيتنامي فقط.

تشاو آنه

المصدر: https://vtcnews.vn/may-bay-boeing-bi-boeing-bi-boeing-18-nam-o-noi-bai-duoc-de-xuat-giao-lam-giao-cu-ar958473.html