منجم الذهب السياحي

تُعد المدن السياحية الرائدة حول العالم مثل بانكوك وباتايا (تايلاند) وبكين (الصين) ولندن (إنجلترا) أمثلة واضحة على التطور القوي لاقتصاد الليل، حيث تمثل 60-75% من إجمالي الإيرادات من صناعة السياحة.

لقد ازدادت قيمة "اقتصاد الإضاءة الكهربائية" باطراد على مر السنين. وفي الوقت نفسه، لا يزال هذا القطاع في فيتنام "منجم ذهب" غير مستغل.

الأرقام "الضخمة" لاقتصاد الليل.

ظهر مفهوم "اقتصاد الليل" لأول مرة في سبعينيات القرن الماضي في المملكة المتحدة، التي كانت رائدة في تطوير هذا القطاع، حيث أنشأت منظمة متخصصة تُعنى بمراقبة وتطوير هذا القطاع تُعرف باسم "رابطة صناعات الليل" (NTIA). ووفقًا لهذه الرابطة، يُعد اقتصاد الليل في المملكة المتحدة حاليًا خامس أكبر قطاع، إذ يوفر 8% من فرص العمل ويُدرّ 66 مليار جنيه إسترليني سنويًا، أي ما يعادل 6% من الناتج المحلي الإجمالي.

تمتلئ مدن الملاهي في إنجلترا بالناس الذين يستمتعون بوقتهم ليلاً (صورة توضيحية).

تُعدّ لندن مركز هذا الاقتصاد، إذ تُساهم بنسبة 40% من الإيرادات الوطنية وتُوفّر مئات الآلاف من فرص العمل في قطاعات مثل الضيافة والفنون والترفيه. ولتعزيز اقتصاد الليل، طبّقت لندن سياساتٍ مثل تعيين "قيصر الليل" (عمدة الليل)، وإطلاق خط مترو الأنفاق الليلي، وتوليد مئات الملايين من الجنيهات الإسترلينية سنويًا، وتجربة "حي الأعمال الليلي" في والتامستو، ودعم الشركات التي تُبقي أبوابها مفتوحة حتى وقت متأخر.

مثال آخر على التطور الاقتصادي الليلي هو الصين. ففي أوائل التسعينيات، بدأ "الاقتصاد الليلي" بالظهور في هذا البلد الذي يزيد عدد سكانه عن مليار نسمة. وبحلول نهاية عام 2020، قُدّر حجم سوق الاقتصاد الليلي في الصين بنحو 2.4 تريليون دولار. ولتحفيز هذا السوق، أبدت المقاطعات والمدن الصينية استعدادها لخفض أسعار الكهرباء وفتح المزيد من المتاجر والخدمات.

أصدرت مدن في الصين سلسلة من السياسات لدعم الشركات والأسر في تطوير الأنشطة الليلية (صورة توضيحية).

إلى جانب شوارع المشاة ومطاعم الوجبات السريعة، تستثمر الصين في كنزٍ دفين من التنمية الثقافية لتعزيز اقتصادها الليلي. ومن أبرز الأمثلة على ذلك "الأحياء الثمانية والأزقة الثلاثة عشر"، وهو مجمع سياحي وثقافي وتجاري وترفيهي رئيسي في مدينة لينشيا (مقاطعة قانسو)، والذي استقبل أكثر من 12 مليون زائر منذ افتتاحه. يركز هذا النموذج على تطوير الثقافة والاقتصاد الليلي من خلال التخطيط المكاني الأمثل، وإثراء الخدمات المقدمة، ودمج فن الإضاءة في هندسة المنطقة بأكملها. تخلق الأضواء المتلألئة أجواءً ساحرة، تُبرز جمال المعابد والأضرحة والمنازل القديمة والجسور والجداول، ما يجذب السياح للاستمتاع بتجربة التسوق فيها.

في غضون ذلك، تُدير تايلاند، المنافس السياحي الأبرز لفيتنام، نموذجًا سياحيًا فعالًا للغاية يعتمد على الفعاليات والأنشطة الترفيهية. ووفقًا لهيئة السياحة التايلاندية، ارتفعت عائدات السياحة بنسبة 44% في الشهر الأخير من عام 2023 وحده، لتصل إلى 1.6 مليار دولار أمريكي بعد أن مددت البلاد ساعات عمل أماكن الترفيه حتى الساعة الرابعة صباحًا.

تُعتبر تايلاند "عاصمة" السياحة الليلية في جنوب شرق آسيا (صورة توضيحية)

في الواقع، شكّلت الحياة الليلية شريان حياة لقطاع السياحة في تايلاند منذ جائحة سارس عام 2003. وفي عام 2016، تفوّقت بانكوك على لندن ونيويورك لتتصدر قائمة يورومونيتور لأكثر المدن جاذبية للزيارة، حيث استقبلت نحو 35 مليون زائر وبلغت إيراداتها 71.4 مليار دولار. ووفقًا لبلومبيرغ، يقضي الزائر العادي في بانكوك 4.8 أيام وينفق 184 دولارًا يوميًا، متجاوزًا بذلك مدنًا مثل نيويورك ولندن.

إزالة المعوقات لتعزيز صناعة السياحة في فيتنام.

يُعدّ إنفاق السياح عاملاً حاسماً في قياس أثر قطاع السياحة على الاقتصاد. ورغم النمو الملحوظ الذي شهده قطاع السياحة في فيتنام على مستوى المنطقة، وتصنيفه ضمن أسرع الدول تعافياً بعد الجائحة، إلا أن إنفاق السياح الدوليين في فيتنام لا يزال منخفضاً. فعلى سبيل المثال، خلال فترة تسعة أيام، أنفق السياح في فيتنام ما معدله 96 دولاراً أمريكياً يومياً، مقارنةً بـ 163 دولاراً أمريكياً في تايلاند. ويعود أحد أسباب هذا الانخفاض في إنفاق السياح في فيتنام إلى ضعف اقتصادها الليلي.

شارع تا هين – أحد أكثر شوارع هانوي حيوية في الليل (صورة توضيحية)

يؤدي نقص الخدمات والبنية التحتية اللازمة لدعم الأنشطة الليلية إلى مغادرة السياح بعد جولاتهم النهارية، مما لا يقلل من مدة إقامتهم فحسب، بل يؤثر أيضاً بشكل كبير على إنفاقهم. تمتلك مدن رئيسية مثل هانوي، ومدينة هو تشي منه، ودا نانغ، ونها ترانغ، إمكانات هائلة لتطوير اقتصاد ليلي مزدهر بفضل ثقافتها الغنية، ومأكولاتها المميزة، وشبكة المواصلات المريحة. ومع ذلك، لا تزال الأنشطة الاقتصادية الليلية في هذه المدن غير متطورة وغير مستدامة، والعائدات المتولدة منها ليست مرتفعة، على الرغم من أن شوارع المشاة الشهيرة مثل بحيرة هوان كيم (هانوي) وشارع بوي فيين (مدينة هو تشي منه) تجذب أعداداً كبيرة من السياح.

بحسب الخبراء، لا يزال اقتصاد الليل في فيتنام متشتتًا ويفتقر إلى تخطيط واضح. فإذا اعتبرنا اقتصاد الليل "أنشطة تجارية من الساعة السادسة مساءً حتى السادسة صباحًا في قطاع الخدمات"، فإن العديد من الأسواق الليلية حاليًا لا تبيع سوى سلع تافهة، وغالبًا ما تكون المناطق الحضرية مهجورة بعد العاشرة مساءً، كما تغلق الخدمات العامة كالحافلات ودورات المياه أبوابها مبكرًا. علاوة على ذلك، فإن غياب آلية رقابة وإدارة منهجية، وعدم وجود مناطق مخصصة، وغياب جهة متخصصة لإدارة اقتصاد الليل، كلها عوامل تعيق تطور هذا النشاط بالشكل المأمول.

تتألق فو كوك ليلاً بخيارات ترفيهية جذابة، لكن هذا لا يزال لا يتناسب مع إمكانات الجزيرة لتطوير اقتصادها الليلي.

بينما حقق العالم مليارات الدولارات من اقتصاد الليل، لا يزال هذا النموذج في فيتنام مجزأً ولم يحظَ بالاهتمام الكافي. فعلى الصعيد السياسي، لم تُصدر الحكومة "خطة تطوير اقتصاد الليل في فيتنام" إلا في عام 2020. وفي عام 2023، أصدرت وزارة الثقافة والرياضة والسياحة "خطة نماذج متعددة لتطوير منتجات السياحة الليلية". إلا أن التنفيذ واجه صعوبات جمة نتيجةً لغياب التنسيق بين الجهات المعنية، وعدم وجود استراتيجية تنمية طويلة الأجل.

إن تنشيط اقتصاد الليل ليس مجرد فرصة لتعزيز قطاع السياحة، بل هو أيضاً فرصة لإثراء القيم الثقافية وبناء هوية وطنية مميزة. ولضمان ازدهار اقتصاد الليل، تحتاج فيتنام إلى تعزيز آليات وسياسات وخطط فعّالة. سيساهم ذلك في تحقيق تنمية مستدامة لقطاع السياحة، وزيادة إيرادات الميزانية، وتحسين صورة البلاد في نظر المجتمع الدولي. والهدف هو جعل السياحة قطاعاً اقتصادياً رائداً، والسعي لاستقبال 35 مليون سائح دولي بحلول عام 2030، بمعدل نمو سنوي يتراوح بين 13 و15%، ما يساهم بشكل مباشر بنسبة تتراوح بين 13 و14% في الناتج المحلي الإجمالي.

المصدر: https://daidoanket.vn/thuc-giac-cung-kinh-te-dem-mo-vang-cua-du-lich-10299756.html