أتطلع إلى اليوم الذي يكتمل فيه بناء الجسر فوق نهر تاي بينه.

في منتصف نهر تاي بينه، يتشكل جسر جديد تدريجياً، يربط بين بلديتي ها دونغ ولاك فونغ (هاي فونغ).

تجري الاستعدادات لربط الجزء الأوسط من جسر نهر تاي بينه.

لقد أوشكت أيام "الفصل بيننا بالأنهار والعبارات" على الانتهاء.

تشهد مواقع بناء الطريق الإقليمي الممتد رقم 396، الذي يربط الطريق الإقليمي رقم 391 بالطريق الإقليمي رقم 390، نشاطاً مكثفاً هذه الأيام. تصطف الشاحنات المحملة بالمواد للدخول والخروج، وتعمل الآلات باستمرار، وينشغل العمال في مواقع بناء الجسر والطريق.

تقع بلدة لاك فونغ على بعد كيلومترات قليلة فقط من بلدة ها دونغ في خط مستقيم. ومع ذلك، ولأعوام طويلة، كان على سكان ضفتي النهر الراغبين في العبور أن يسلكوا طريقاً ملتوياً يمتد لعشرات الكيلومترات أو يعتمدوا على عبّارات باو أو لانغ.

خلال الأيام الممطرة والعاصفة، وأثناء المد والجزر، يصبح السفر أكثر صعوبة ويشكل مخاطر أمنية عديدة. وقد صرّحت السيدة فان ثي هانه من بلدة لاك فونغ قائلةً: "لطالما تمنينا نحن السكان بناء هذا الجسر. عندما رأينا المشروع قيد التنفيذ، شعرنا جميعًا بالحماس. كل يوم نمرّ من هنا، نتطلع إلى اكتمال الجسر قريبًا ليصبح السفر أكثر راحة وأمانًا."

قال السيد نغوين دينه لونغ بحماس: "لسنوات طويلة، كان النهر محجوباً بسبب العبّارة، وكنا نضطر دائماً إلى سلوك طريق ملتف لزيارة الأصدقاء والأقارب. منذ بدء بناء الجسر، وأنا أتابع سير العمل بانتظام. آمل فقط أن يتم افتتاح الجسر قريباً."

لا يقتصر الأمر على كونه مشروعًا طال انتظاره لسكان ضفاف النهر، بل يُتوقع أيضًا أن يصبح الطريق الإقليمي الممتد رقم 396 شريانًا حيويًا للنقل بين المناطق. سيربط هذا الطريق مناطق بينه جيانغ، وثانه مين، ونينه جيانغ، وتو كي، وثانه ها بمركز مدينة هاي فونغ، كما سيربط مباشرةً بطريق هانوي - هاي فونغ السريع والطريق الوطني رقم 37.

تمت الموافقة على المشروع من قبل اللجنة الشعبية لمقاطعة هاي دونغ (سابقاً) بموجب القرار رقم 1969/QD-UBND بتاريخ 15 سبتمبر 2023، بطول إجمالي يبلغ حوالي 7.61 كيلومتر. يبدأ المسار من تقاطع الطريق الإقليمي رقم 391 على المحور الشرقي الغربي في بلدية لاك فونغ، ويعبر نهر تاي بينه إلى بلدية ها دونغ، وينتهي عند تقاطعه مع الطريق الإقليمي رقم 390 في منطقة طريق الوصول إلى جسر كوانغ ثانه.

بحسب التصميم، تم بناء الطريق وفقًا لمعايير الطرق من الفئة الثالثة في منطقة مستوية، بسرعة تصميمية تبلغ 80 كم/ساعة، وعرض قاعدة الطريق 12 مترًا، وعرض سطح الطريق 11 مترًا. ويُعدّ الجسر فوق نهر تاي بينه، الذي يبلغ طوله حوالي 910 أمتار وعرضه 12 مترًا، أبرز معالم المشروع، وهو مبنيّ بهيكل خرساني مسلّح مسبق الإجهاد حديث، مما يضمن حركة الملاحة المائية على طريق النهر من الفئة الثالثة.

يبلغ إجمالي استثمار المشروع أكثر من 846 مليار دونغ فيتنامي من ميزانية المدينة، بما في ذلك أكثر من 565 مليار دونغ لتكاليف الإنشاء وأكثر من 186 مليار دونغ لتكاليف إزالة الأراضي. وسيتم تنفيذ المشروع خلال الفترة من 2023 إلى 2027، بتمويل من مجلس إدارة مشروع هاي فونغ للاستثمار في الإنشاءات الزراعية والتنمية الريفية.

يتولى مشروع 396 المشترك، الذي يضم شركة نورثرن لإصلاح المعدات الكهربائية المساهمة، وشركة فيت هوا للإنشاءات والتجارة المساهمة، وشركة خانغ نغوين للاستثمار في البنية التحتية والإنشاءات المساهمة، تنفيذ حزمة الإنشاءات رقم 20، بقيمة عقد تتجاوز 480 مليار دونغ فيتنامي. بدأ العمل في يناير 2025، ومن المتوقع إنجازه في 30 سبتمبر 2026.

بالنسبة لجزء الجسر فوق نهر تاي بينه، أنجز المقاولون 128 ركيزة محفورة، وأنهوا بناء جميع دعامات الجسر ومعظم ركائزه. كما تم صب عشرات من قطع عوارض "سوبر تي"، واكتملت أسطح الجسر، وتجري الاستعدادات لربط الجزء الأوسط فوق النهر.

يجري تسريع وتيرة بناء الجسر فوق نهر تاي بينه.

قال السيد فام كوي نغي، مدير مجلس الإدارة والقائد العام للمشروع التابع لشركة خانغ نغوين للاستثمار في إنشاء البنية التحتية، إنه بالاستفادة من الظروف الجوية المواتية، قامت الوحدة بتعبئة أقصى قدر من القوى العاملة والمعدات، ونظمت أعمال البناء على دفعات متعددة لتسريع التقدم بالتزامن مع صرف رأس المال الاستثماري العام.

يعمل العمال على تسريع وتيرة البناء وينقسمون إلى فرق متعددة.

تضم شركة فيت هوا للإنشاءات والتجارة المساهمة حاليًا ستة فرق إنشائية، منها أربعة فرق للطرق وفريقان للجسور. وتركز فرق الطرق على معالجة التربة الضعيفة، وبناء الأساسات، والعبارات الصندوقية.

تقوم فرق بناء الجسور حاليًا بصب العوارض، وبناء أسطح الجسور على جانبي الطريق، وبناء قنوات تصريف عرضية، والاستعداد لإكمال الطريق بأكمله وفقًا للخطة.

يتسارع المشروع يوماً بعد يوم. ويجري توسيع امتدادات الجسور تدريجياً بين ضفتي نهر تاي بينه، مما يفتح طرق النقل ويخلق توقعات بتنمية جديدة في المنطقة بأكملها.

مع وجود العديد من مشاريع البنية التحتية واسعة النطاق قيد التنفيذ، مثل خط سكة حديد لاو كاي - هانوي - هاي فونغ ومنطقة هاي فونغ الاقتصادية الخاصة التي تغطي ما يقرب من 5300 هكتار في منطقتي بينه جيانغ وثانه مين، يصبح دور الربط للطريق الإقليمي الممتد رقم 396 أكثر أهمية.

بمجرد اكتمال المشروع، ستنتهي مشكلة "الفصل بين الناس عبر النهر والعبّارات". ستصبح رحلات العبّارات، التي لطالما كانت جزءًا لا يتجزأ من حياة سكان ضفاف النهر، أقل تواترًا، لتحل محلها طوابير طويلة من المركبات على الجسر الجديد. ومع هذا الجسر، ستتوسع فرص التجارة، وجذب الاستثمارات، وتطوير الصناعات والخدمات، مما سيخلق زخمًا للتنمية الاجتماعية والاقتصادية في المنطقة بأسرها مستقبلًا.

مينه نغوين

المصدر: https://baohaiphong.vn/mong-ngay-noi-nhip-cau-song-thai-binh-543919.html