قامت الولايات المتحدة بدمج هياكل طائرتين متضررتين من طراز F-35 لإنشاء مقاتلة كاملة، بهدف توفير التكاليف والمكونات.
أعلن سلاح الجو الأمريكي في 30 نوفمبر/تشرين الثاني عن تنفيذ مشروع لدمج طائرتين مقاتلتين شبحيتين من طراز F-35 معطلتين في طائرة جديدة تُسمى "فرانكن بيرد". يُنفذ المشروع مكتب إدارة برنامج F-35 (JPO) في قاعدة هيل الجوية بولاية يوتا، بدعم من الجناح المقاتل 388 المتمركز في هيل، وشركة لوكهيد مارتن، الشركة المصنعة لطائرات F-35، والقوة اللوجستية للقاعدة.
وقال دان سانتوس، مدير عمليات الصيانة في برنامج JPO: "هذه هي المرة الأولى التي يقوم فيها برنامج F-35 بمثل هذا المشروع المثير".
وفقًا لسلاح الجو الأمريكي، حملت طائرتا إف-35 المتضررتان الرقمين التسلسليين AF-27 وAF-211. اشتعلت النيران في محرك طائرة إف-27 أثناء توقفها في قاعدة إيجلين الجوية بولاية فلوريدا عام 2014، مما أدى إلى تدمير ثلثي الطائرة. تمكن الطيار من النجاة بسلام، لكن الحادث تسبب في خسائر فادحة لسلاح الجو الأمريكي تجاوزت 50 مليون دولار.
تم إعادة بناء طائرة AF-27 جزئيًا لاحقًا، وتم تأهيلها لاستخدامها كطائرة تدريب لفريق هندسة الصيانة في قاعدة هيل.
عملية تجميع مقاتلة فرانكن بيرد في صورة نُشرت في 30 نوفمبر. الصورة: القوات الجوية الأمريكية
في غضون ذلك، تعطلت مقدمة طائرة AF-211 في يونيو/حزيران 2020 أثناء محاولتها الهبوط في قاعدة هيل. ولم يصدر سلاح الجو الأمريكي تقريرًا بعد عن سبب الحادث والأضرار التي لحقت به.
وبحسب الصور التي نشرتها القوات الجوية الأميركية، تم تجميع طائرة فرانكن بيرد من جزأين رئيسيين: جسم الطائرة AF-211 وأنف الطائرة AF-27، التي ظلت سليمة نسبيا بعد الحريق الذي اندلع في عام 2014.
نظريًا، يُمكن تفكيك وإعادة تجميع كل جزء من مقاتلة إف-35، ولكن لم يسبق القيام بذلك من قبل. ستكون هذه أول طائرة "فرانكن بيرد" تُبنى على الإطلاق، وفقًا لتصريح سكوت تايلور، كبير مهندسي شركة لوكهيد مارتن والمشارك في المشروع.
صرح تايلور بأن الولايات المتحدة بدأت دراسة إمكانية إعادة تجميع مقاتلات إف-35 المتضررة في يناير 2020، قبل حادثة إف-211. وأضاف: "دعا مكتب التخطيط المشترك شركة لوكهيد مارتن للمشاركة في المشروع لأننا نجحنا في ترميم مقاتلات إف-22 المتضررة بشدة".
وفقًا للقوات الجوية الأمريكية، فإن ما يميز برنامج فرانكنبيرد عن برامج إصلاح وترميم المقاتلات السابقة هو أن هذا المشروع سيُطوّر مجموعة مُفصّلة من الوثائق لتوحيد العملية، مما يُسهّل عمليات الاقتران المُماثلة. كما صرّحت القوات بأنها صممت وصنّعت العديد من الأدوات والمعدات المُتخصصة لخدمة المشروع.
وأكد سانتوس أن "هذا المشروع سيفتح فرصًا لإصلاح الطائرات المستقبلية التي تواجه مشاكل باستخدام الأدوات والمعرفة والتقنيات التي تم تطويرها".
وبحسب الخبير العسكري في شركة درايف ، جوزيف تريفيثيك، فإن إصلاح الطائرات العسكرية الحديثة معقد للغاية، وخاصة مع المقاتلات الشبحية مثل إف-35، لأنها تتطلب تجميعًا دقيقًا حتى أدق التفاصيل.
حتى فجوة صغيرة في طلاء F-35 المضاد للرادار كافية للتأثير على قدرات التخفي للمقاتلة. وأضاف تريفيثيك: "اقتران طائرتين من طراز F-35 ليس بالأمر السهل كربط مسمارين معًا".
هذه ليست المرة الأولى التي يدمج فيها الجيش الأمريكي أجزاءً من سلاحين في سلاح واحد. ففي عام ٢٠٠٩، استلمت البحرية الأمريكية ثلاث مقاتلات جديدة ثنائية المقعد من طراز F-5F، صنعتها شركة لوكهيد مارتن بدمج أجزاء مقاتلة موجودة مع مكونات من طائرة F-5E أحادية المقعد التابعة لسلاح الجو السويسري.
في عام 2005، تعرضت غواصة الهجوم التابعة للبحرية الأمريكية يو إس إس سان فرانسيسكو لأضرار بالغة عندما اصطدمت بالشعاب المرجانية، ولكن تم إعادتها إلى الخدمة لاحقًا باستخدام قسم القوس البديل المأخوذ من الغواصة يو إس إس هونولولو التي تم إخراجها من الخدمة.
سرب طائرات إف-35A متمركز في قاعدة هيل الجوية عام 2020. الصورة: القوات الجوية الأمريكية
قامت عدة دول أخرى بمشاريع مماثلة. بنى سلاح الجو الفنلندي مقاتلة من طراز F/A-18D Hornet بدمج طائرة F-18C متضررة بشدة مع نسخة CF-18B تابعة لسلاح الجو الكندي.
وفي وقت سابق من هذا العام، أعيد تشغيل الغواصة النووية الفرنسية الهجومية بيرل، التي تضررت في حريق عام 2020، بعد تزويدها بمكونات من غواصة سفير من نفس الفئة، مما يجعلها أكبر من الغواصات الأخرى من فئة روبيس.
"ومع ذلك، فمن غير المؤكد ما هي الفوائد المحددة التي ستجلبها عملية "فرانكشتاين" لمقاتلة إف-35، خاصة عند النظر في إمكانية القيام بذلك في الميدان، بسبب التصميم المعقد للطائرة الشبحية الذي يتطلب منها الحصول على قدر كبير من الدعم اللوجستي"، علق تريفيثيك.
الوقت والتكلفة هما أيضًا من أهمّ التساؤلات. لم يُفصح سلاح الجو عن موعد بدء العمل في مشروع فرانكينبيرد، لكنه يُصرّح بأنّ المقاتلة ستُنجز بحلول مارس 2025 على أقرب تقدير. وكانت شركة لوكهيد مارتن قد أمضت سابقًا ما يقارب خمس سنوات في ترميم طائرة إف-22 تضررت جراء حادث تحطم على المدرج، بتكلفة بلغت حوالي 35 مليون دولار أمريكي.
مع ذلك، حتى لو كلّف مشروع فرانكنبيرد نفس المبلغ، فسيظل أقل تكلفة من إجمالي الأضرار التي سببها حريق طائرة إف-27. كما سيكون أقل من نصف تكلفة شراء طائرات إف-35 إيه جديدة، والتي تُقدّر حاليًا بحوالي 80 مليون دولار للطائرة الواحدة.
والأمر الأكثر أهمية هو أن مشروع "فرانكن بيرد" سيساعد القوات الجوية الأميركية على حل مشكلة نقص قطع الغيار جزئيا، وهو التحدي الذي يعتقد أنه يؤثر على القدرة القتالية لهذا الخط من الطائرات في الصراعات واسعة النطاق، وفقا للخبير تريفيثيك.
فام جيانج (وفقًا للقيادة )
[إعلان 2]
رابط المصدر
تعليق (0)