تجمع الولايات المتحدة بقايا طائرتين من طراز إف-35 لإنشاء طائرة مقاتلة جديدة.

تقوم الولايات المتحدة بدمج هياكل طائرتين من طراز F-35 المتضررتين لإنشاء طائرة مقاتلة كاملة، وذلك بهدف توفير التكاليف والمكونات.

أعلن سلاح الجو الأمريكي في 30 نوفمبر/تشرين الثاني عن مشروع لدمج طائرتين مقاتلتين من طراز إف-35 الشبحية، متضررتين، في طائرة جديدة واحدة، أُطلق عليها اسم "فرانكن بيرد". ويتولى مكتب إدارة برنامج إف-35 في قاعدة هيل الجوية بولاية يوتا تنفيذ المشروع، بدعم من السرب 388 المتمركز في هيل، وشركة لوكهيد مارتن المصنعة لطائرات إف-35، وفريق الدعم اللوجستي في القاعدة.

"هذه هي المرة الأولى التي يضطلع فيها برنامج F-35 بمثل هذا المشروع المثير"، كما قال دان سانتوس، مدير عمليات الصيانة في مكتب برنامج الطائرات المشتركة.

بحسب القوات الجوية الأمريكية، فإن طائرتي المقاتلة إف-35 المتضررتين تحملان الرقمين الإنتاجيين AF-27 وAF-211. وقد تعرضت الطائرة AF-27 لحريق في محركها أثناء توقفها في قاعدة إيجلين الجوية بولاية فلوريدا عام 2014، مما أدى إلى تدمير ثلثي الطائرة. نجا الطيار بعد قفزه بالمظلة، إلا أن الحادث كلف القوات الجوية الأمريكية أكثر من 50 مليون دولار.

تم ترميم طائرة AF-27 جزئياً لاحقاً، لتستوفي معايير استخدامها كمركبة تدريب لفريق هندسة الصيانة في قاعدة هيل الجوية.

تُظهر الصورة المنشورة في 30 نوفمبر/تشرين الثاني عملية تجميع الطائرة المقاتلة "فرانكن بيرد". (الصورة: سلاح الجو الأمريكي)

في غضون ذلك، تعرضت طائرة AF-211 لأضرار في مقدمتها في يونيو 2020 أثناء محاولتها الهبوط في قاعدة هيل الجوية. ولم يصدر سلاح الجو الأمريكي أي تقرير عن سبب أو مدى الضرر.

وفقًا للصور التي نشرتها القوات الجوية الأمريكية، تم تجميع الطائرة المعدلة من جزأين رئيسيين: هيكل طائرة AF-211 ومقدمة طائرة AF-27، وكلاهما ظل سليمًا نسبيًا بعد حريق عام 2014.

"نظرياً، يمكن تفكيك كل جزء من أجزاء طائرة إف-35 المقاتلة وإعادة تجميعه، لكن هذا لم يحدث من قبل. ستكون هذه أول طائرة معدلة وراثياً يتم بناؤها على الإطلاق"، هذا ما قاله سكوت تايلور، كبير المهندسين في شركة لوكهيد مارتن المشاركة في المشروع.

قال تايلور إن الولايات المتحدة بدأت دراسة إمكانية إعادة تأهيل مقاتلات إف-35 المتضررة في يناير 2020، قبل حادثة إيه إف-211. وأضاف: "دعت هيئة برنامج الطائرات المشتركة شركة لوكهيد مارتن للمشاركة في المشروع لأننا نجحنا سابقًا في ترميم مقاتلات إف-22 المتضررة بشدة".

بحسب القوات الجوية الأمريكية، يكمن الفرق بين مشروع "فرانكن بيرد" وبرامج إصلاح وترميم الطائرات المقاتلة السابقة في أن هذا المشروع سيُطوّر وثائق تفصيلية لتوحيد الإجراءات، مما يُسهّل عمليات التجميع المماثلة. كما ذكرت القوات أنها صممت وصنعت العديد من الأدوات والمعدات المتخصصة لهذا المشروع.

وأكد سانتوس قائلاً: "سيفتح هذا المشروع فرصاً لإصلاح الطائرات التي واجهت مشاكل في المستقبل باستخدام الأدوات والمعرفة والتقنيات التي تم تطويرها".

بحسب جوزيف تريفيتيك، الخبير العسكري في درايف ، فإن إصلاح الطائرات العسكرية الحديثة أمر معقد للغاية، خاصة مع المقاتلات الشبحية مثل إف-35، لأنها تتطلب تجميعًا دقيقًا حتى أدق التفاصيل.

"حتى فجوة صغيرة في درع الرادار الخاص بطائرة إف-35 كافية لتعريض قدرات التخفي للمقاتلة للخطر. إن ربط طائرتين من طراز إف-35 ليس مجرد مسألة ربطهما معًا"، صرح تريفيتيك.

ليست هذه المرة الأولى التي يقوم فيها الجيش الأمريكي بتجميع أجزاء من طائرتين مختلفتين. ففي عام 2009، تسلمت البحرية ثلاث طائرات مقاتلة جديدة من طراز F-5F ذات مقعدين، صنعتها شركة لوكهيد مارتن بدمج أجزاء موجودة من طائرة F-5E مع مكونات من طائرة F-5E ذات المقعد الواحد التابعة للقوات الجوية السويسرية.

في عام 2005، تعرضت الغواصة الهجومية التابعة للبحرية الأمريكية يو إس إس سان فرانسيسكو لأضرار بالغة بعد اصطدامها بشعاب مرجانية، ولكن تم إعادتها لاحقًا إلى الخدمة باستخدام قسم مقدمة بديل مأخوذ من الغواصة يو إس إس هونولولو الخارجة من الخدمة.

سرب من طائرات إف-35 إيه متوقفة في قاعدة هيل الجوية عام 2020. الصورة: سلاح الجو الأمريكي

وقد قامت عدة دول أخرى بتنفيذ مشاريع مماثلة. فقد قامت القوات الجوية الفنلندية ذات مرة ببناء طائرة مقاتلة من طراز F/A-18D هورنت عن طريق دمج طائرة مقاتلة من طراز F-18C متضررة بشدة مع نسخة CF-18B التابعة للقوات الجوية الكندية.

في وقت سابق من هذا العام، أعيد تشغيل الغواصة الفرنسية الهجومية النووية بيرل، التي تضررت في حريق عام 2020، بعد تزويدها بمكونات من غواصة من فئة سافير، مما جعلها أكبر من غواصات روبيس الأخرى.

وأشار تريفيتيك إلى أنه "مع ذلك، لم يتضح بعد ما هي الفوائد المحددة التي ستجلبها عملية "فرانكشتاين" للطائرة المقاتلة إف-35، خاصة بالنظر إلى جدوى القيام بذلك في الميدان، نظراً للتصميم المعقد للطائرة الشبحية التي تتطلب دعماً لوجستياً كبيراً".

يُعدّ الوقت والتكلفة من أهمّ المسائل أيضاً. لم يُفصح سلاح الجو الأمريكي عن تاريخ بدء مشروع الطائرة المُعدّلة، لكنه ذكر أن الطائرة المقاتلة ستُنجز في أقرب وقت ممكن في مارس 2025. وكانت شركة لوكهيد مارتن قد أمضت سابقاً ما يقرب من خمس سنوات في ترميم طائرة إف-22 تضررت من الاحتكاك على المدرج، بتكلفة بلغت حوالي 35 مليون دولار أمريكي.

مع ذلك، حتى لو بلغت تكلفة مشروع الطائرة المعدلة (فرانكن بيرد) مبلغًا مماثلًا، فسيظل ذلك أرخص من إجمالي الأضرار الناجمة عن حريق طائرة AF-27. كما أن هذا المبلغ يقل عن نصف تكلفة شراء طائرة مقاتلة جديدة من طراز F-35A، والتي تُقدر تكلفتها حاليًا بنحو 80 مليون دولار أمريكي للطائرة الواحدة.

والأهم من ذلك، أن مشروع فرانكن بيرد سيساعد القوات الجوية الأمريكية جزئياً في حل مشكلة نقص قطع الغيار، وهو تحد يُعتقد أنه قد يؤثر على القدرات القتالية لهذه الطائرة في الصراعات واسعة النطاق، وفقًا للخبير تريفيتيك.

فام جيانغ (بحسب درايف )

رابط المصدر: https://vnexpress.net/my-ghep-xac-hai-chiec-f-35-thanh-tiem-kich-moi-4683921.html