تشهد القارة القطبية الجنوبية طفرة سياحية.

إن النظام البيئي الهش في نصف الكرة الجنوبي معرض للتأثيرات السلبية الناجمة عن العدد المتزايد بسرعة من السياح.

بحسب الرابطة الدولية لمنظمي الرحلات السياحية إلى القطب الجنوبي (IAATO)، سجلت المنطقة الواقعة في أقصى جنوب نصف الكرة الجنوبي رقماً قياسياً في عدد الزوار خلال الفترة 2022-2023، حيث بلغ عددهم 105,331 زائراً. وفي الصيف الماضي، وصل حوالي 32,730 شخصاً إلى القطب الجنوبي عبر السفن السياحية، بينما غادرها 71,258 سائحاً. ويتوقع الخبراء ارتفاعاً في أعداد الزوار خلال الفترة المقبلة.

يقول إيانينكوف، وهو مهندس وصاحب متجر هدايا تذكارية في محطة بيلينغسهاوزن للأبحاث في القطب الجنوبي، إن متجره الصغير في نصف الكرة الجنوبي شهد مؤخرًا إقبالًا كبيرًا من السياح الذين يشترون الهدايا التذكارية. يبيع المتجر سلعًا مثل مغناطيسات الثلاجة وسلاسل المفاتيح بسعر 5 دولارات للقطعة الواحدة، وقبعات مبطنة بالفرو بسعر 100 دولار. وأوضح إيانينكوف أن دخله ودخل زملائه يعتمد بشكل كبير على السياح الأثرياء الذين يزورون القطب الجنوبي، حيث ينفق السائحون في المتوسط ​​12,700 دولار أمريكي في الرحلة الواحدة.

قارب سياحي يرسو في جزيرة الملك جورج. الصورة: شون سميث/ذا جارديان.

يأتي بعض الناس لإجراء البحوث العلمية ، بينما يأتي آخرون كسياح لتسلق الجبال الجليدية والتزلج والاستمتاع بجولات الهليكوبتر. وتُعتبر السياحة في القطب الجنوبي حكرًا على ذوي الموارد المالية الوفيرة. ومن بين السياح الذين وصلوا إلى القارة الصيف الماضي، كان أكثر من نصفهم من الولايات المتحدة، تليها أستراليا وألمانيا والمملكة المتحدة.

تُكبّد رحلات السائحين إلى القارة القطبية الجنوبية تكاليف باهظة، تشمل تذاكر الطيران والملابس والمعدات والتطعيمات. إضافةً إلى ذلك، تُتيح هذه المنطقة تجارب فريدة لا تُضاهى في الحياة اليومية. يُمكن للزوار الاستمتاع بمشاهدة جبال جليدية خلابة، ومراقبة الحياة البرية عن كثب، واستكشاف خليج فيلدز من مهبط طائرات القوات الجوية التشيلية. يُفضّل معظم زوار نصف الكرة الجنوبي السفر خلال فصل الصيف عندما يكون الطقس أقل جليدًا. كما تُعدّ أنشطة مثل التجديف بالكاياك والغطس في مياه المحيط الجنوبي الباردة من الخيارات الشائعة بين السياح.

أكدت الدكتورة دانييلا ليجيت، الأستاذة المشاركة في جامعة كانتربري بنيوزيلندا والمتخصصة في إدارة السياحة في القطب الجنوبي، أن تأثير ازدياد السياحة على بيئة القطب الجنوبي هائل. فالسياحة الموسمية والنظام البيئي القطبي الهش يواجهان ارتفاعاً هائلاً في أعداد الزوار خلال فصل الصيف وانخفاضاً حاداً في فصل الشتاء.

"خلال موسم الذروة، يمكن أن يصبح خليج فيلدز مزدحماً بسهولة بصفوف طويلة من القوارب السياحية، وحوادث انسكاب الوقود، والاصطدامات بين السفن والحياة البحرية. حتى أن بعض المواقع التاريخية تتعرض للتخريب"، كما قال ليجيت.

وجد الباحثون أن الثلوج في الوجهات السياحية الشهيرة تحتوي على تركيزات أعلى من الكربون الأسود نتيجة انبعاثات السفن، مما يؤدي إلى تسارع ذوبان الجليد. وتشير التقديرات إلى أن الزيادة في أعداد السياح بين عامي 2016 و2020 كان لها أثر كبير، حيث تسببت في ذوبان ما يقارب 75 طنًا من الثلوج في القارة القطبية الجنوبية.

قال الدكتور لويس ميغيل باردو، عالم الأحياء التشيلي، إن العديد من السياح يدركون أن القارة القطبية الجنوبية تجلب فوائد اقتصادية من قطاع السياحة. ومع ذلك، أعرب أيضاً عن قلقه بشأن احتمال دخول أنواع غازية مع استمرار استقبال هذه الأرض غير المأهولة سابقاً للزوار.

ظهرت العديد من الأنواع الغازية في شبه الجزيرة، وإذا اقترن ذلك بتغير المناخ وارتفاع درجات الحرارة، فسيؤدي ذلك إلى عواقب سلبية في المستقبل.

تعيش فقمات الفيل في القارة القطبية الجنوبية. الصورة: شون سميث/ذا جارديان.

بدأ تطوير السياحة في القارة القطبية الجنوبية في الخمسينيات من القرن الماضي. وفي عام 1991، تم تأسيس منظمة IAATO لتعزيز السياحة الآمنة والمسؤولة بيئياً في القطب الجنوبي.

تضع منظمة IAATO إرشادات صارمة فيما يتعلق بحماية موائل الحياة البرية، والتخلص من النفايات لتجنب إتلاف الغطاء النباتي، أو إدخال الأنواع الغازية إلى القارة القطبية الجنوبية.

في عام 1959، تم إنشاء نظام معاهدة أنتاركتيكا (ATS)، الذي يوفر لوائح ملزمة قانونًا للعلاقات الدولية بين الدول فيما يتعلق بالقارة الوحيدة على وجه الأرض التي لا يوجد بها سكان أصليون.

يتمثل التحدي الحالي الذي يواجه هيئة السياحة في القارة القطبية الجنوبية في غياب توافق في الآراء بشأن الحد من حجم صناعة السياحة سريعة النمو. ولا تزال معظم الأنشطة مسموحة، ولا توجد قيود سنوية على عدد السياح الذين يمكنهم زيارة القارة.

بيتش فونغ

بحسب صحيفة الغارديان

رابط المصدر: https://vnexpress.net/nam-cuc-bung-no-du-lich-4622421.html