في هذه الأيام، يتم بناء مشروع الطريق السريع شمال-جنوب، القسم الشرقي، فان نينه-كام لو، عبر مقاطعة كوانج بينه ، مع الطبقات النهائية من الأسفلت. وعلى الطريق يعمل مئات الضباط والمهندسين والعمال والعديد من الآلات والمركبات بشكل عاجل. سيفتح هذا المشروع المكون الطريق الرئيسي أمام حركة المرور في 30 يونيو. لم يتبق الكثير من الوقت، فالعمال يعملون خلال العطلات، ويعملون ليلًا ونهارًا دون أيام عطلة.
صرح المهندس تران خان توان، من مجموعة ترونغ ثينه، الجهة المتعاقدة على المشروع: "لضمان تنفيذ الخطة الموضوعة وتحقيق التقدم الذي حدده المستثمر، حشدت الجهة المتعاقدة كامل المعدات والمواد والعمال للعمل خلال عطلة نهاية الأسبوع من 30 أبريل إلى 1 مايو لضمان سير العمل خلال أيام التحضير لإنجاز المشروع. ولزيادة ساعات العمل، وضعت الوحدة سياسات مُناسبة للعاملين لتشجيعهم على العمل بحماس في الإنتاج".
يبلغ طول مشروع الطريق السريع الشمالي الشرقي الجنوبي، قسم فان نينه-كام لو، 65.5 كيلومترًا، ويبلغ طول القسم المار عبر مقاطعة كوانج بينه حوالي 33 كيلومترًا، والذي استثمرته هيئة إدارة مشروع طريق هو تشي مينه . في الوقت الحالي، في المواقع التي تم الانتهاء من رصف الأسفلت فيها، يركز المقاولون على إنشاء الطرق الصاعدة والهابطة، ومعالجة المنحدرات الإيجابية المضادة للانزلاق، وتركيب حواجز الحماية. وفي الأيام الأخيرة، قام المقاولون بحشد المركبات والموارد البشرية للعمل "3 نوبات، 4 نوبات" خلال العطلة.
أفاد السيد لو توان توان، ممثل مجلس إدارة مشروع طريق هو تشي منه، بأن طريق فان نينه - كام لو عبر مقاطعة كوانغ بينه قد اكتمل تقريبًا، وأن الوحدات سارعت في أعمال البناء لفتحه أمام حركة المرور في 30 يونيو. وأضاف: "لقد استطاعت السلطات المحلية حل الصعوبات والعقبات التي واجهت المشروع حتى الآن بشكل أساسي. وفي بعض حالات مشاكل تسوية الأراضي، اتخذت السلطات المحلية إجراءات حاسمة. ولضمان جودة المشروع، يتواجد مجلس إدارة مشروع طريق هو تشي منه واستشاري الإشراف دائمًا في موقع البناء لفهم المشاكل، وتوجيه مقاول البناء على الفور لضمان جودة المشروع وتقدمه وكفاءته. كما نسعى جاهدين لتسريع العمل في المواقع المتأخرة عن الجدول الزمني، ونوجه بدقة لضمان إكمال المشروع".
ومن المتوقع أيضًا الانتهاء من مشروع مكون فونج آنج بونج وفتح الطريق الرئيسي أمام حركة المرور في يونيو 2025. ويبلغ طول هذا المشروع أكثر من 55 كيلومترًا عبر مقاطعتي ها تينه وكوانج بينه، ويبلغ تقدم البناء حاليًا حوالي 90%. تم استثمار هذا المشروع من قبل مجلس إدارة المشروع رقم 6، مع حزمتين رئيسيتين، بناء 33 جسرًا، ونفق واحد عبر الجبل، ونفق ديو بوت، بطول يزيد عن 1.5 كيلومتر، و406 قناة، و37 نفقًا للأشخاص... وبحلول أوائل مايو 2025، بلغت قيمة البناء 7748 مليار دونج، لتصل إلى 90٪ من التقدم.
يوجد حاليًا 40 فريق بناء وأكثر من 1200 عامل و620 قطعة من المعدات في المراحل النهائية من البناء في موقع البناء. وقد نجح نفق ديو وحده في تطهير كلا الفرعين، حيث وصل إلى 99% من حجم حفر النفق. ومع ذلك، فإن بعض العناصر مثل أسطح الطرق، والأسوار، وأسوار السلامة لا تزال متأخرة عن الجدول الزمني. قال العامل لو فان فونغ، من مقاطعة ديان بيان، والذي يعمل على الطريق، إننا نعيش حاليًا موسمًا حارًا، وأن العمال يعملون بجد، وهذا يُمثل فرصةً مثاليةً لتسريع وتيرة العمل في المشروع: "خلال فترة العمل، تمتد ساعات العمل من السادسة صباحًا حتى العاشرة صباحًا، ومن الواحدة والنصف ظهرًا حتى الخامسة والنصف عصرًا، بالإضافة إلى نوبات ليلية وساعات عمل إضافية. كما تقدم الشركة دعمًا كبيرًا، وبفضل ذلك، فإن العمال متحمسون جدًا للعمل لمواكبة التقدم الذي يحدده رؤساؤهم".
حتى الآن، سلمت مقاطعة كوانج بينه 100% من الطريق الرئيسي لخدمة بناء مشروع الطريق السريع الشرقي الشمالي الجنوبي، ومع ذلك، لا يزال هناك 31 شخصًا يعيشون على طول الطريق في منطقة كوانج تراش وتكساس. ولم يتم تسليم منطقة با دون حتى الآن، مما أثر على بناء الأسوار الوقائية وطرق الخدمة. طلبت لجنة إدارة المشروع رقم 6 من وزارة البناء واللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج بينه توجيه المحلية لإكمال تطهير الموقع بشكل عاجل لضمان فتح الطريق في 30 يونيو 2025 كما هو مخطط له.
وقال مدير إدارة البناء في مقاطعة كوانج بينه السيد هوانج دانج كونج إن المحلية تنسق مع المستثمر ووحدة البناء لحل المشكلة وتسعى جاهدة لإكمال المشروع في الموعد المحدد. فيما يتعلق بتقدم أعمال البناء، عملت إدارة الإنشاءات بشكل استباقي مع المستثمر ووحدة الإنشاءات والجهات المحلية لاستكمال حل مشاكل الأنفاق وأنظمة الصرف الصحي وأنظمة البنية التحتية الفنية على طول الطريق. وقد تم حل هذه المشاكل وتسليمها للمستثمر، والتنسيق معه لضمان سير العمل وفق المخطط.
يقترب مشروع الطريق السريع بين الشمال والجنوب في شرق البلاد، عبر مقاطعة كوانج بينه، من خط النهاية تدريجيا، مما يساهم في استكمال نظام البنية التحتية للنقل الوطني، وتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية في منطقة شمال الوسط على وجه الخصوص والبلاد بأكملها على وجه العموم.
وفقا لـ VOV
المصدر: https://baoquangbinh.vn/kinh-te/202505/ngay-306-se-thong-xe-du-an-cao-toc-bac-nam-phia-dong-doan-qua-quang-binh-2226113/
تعليق (0)