الطريق أطول.
بدأ إنشاء جسر سونغ لو، الذي يربط ضفتي نهر سونغ لو في بلدة دوان هونغ بمقاطعة فو ثو، عام 2010 ودخل حيز التشغيل عام 2015 باستثمار إجمالي قدره 215 مليار دونغ فيتنامي. ومنذ اكتماله، فتح جسر سونغ لو آفاقاً جديدة للتجارة، مما سهّل على سكان الضفة اليسرى لنهر سونغ لو التنقل، وبالتالي مكّن الاقتصاد من مواكبة النمو، وضمن الرفاه الاجتماعي والأمن.
بعد أكثر من عشر سنوات من الاستخدام، كشفت ركائز جسر سونغ لو عن أضرار، مما أثار قلقًا وخوفًا بين مستخدمي الجسر، في مشهد يُذكّر بانهيار جسر فونغ تشاو الذي وقع قبل أكثر من عام. والجدير بالذكر أنه في ظهر يوم 27 أكتوبر، أصدرت سلطات فو ثو الإشعار رقم 265/TB-SXD الذي يمنع جميع الأفراد والمركبات من عبور جسر سونغ لو بدءًا من الساعة 1:30 ظهرًا، مما لم يترك للسكان المحليين أي وقت للاستعداد.
تُظهر مقارنة الصورة (يسارًا) الملتقطة في أبريل 2021 والصورة (يمينًا) الملتقطة في نوفمبر 2025 أن مستوى التآكل في منطقة الرصيف T6 لجسر سونغ لو قد تغير بشكل ملحوظ. الصورة: دوك توين.
استذكرت السيدة نغوين ثي بيتش (المقيمة في منطقة فان كوونغ 2 - بلدية دوان هونغ) لحظة إغلاق الجسر، قائلةً إنها في حوالي الساعة 4:30 صباحًا من يوم 27 أكتوبر، اصطحبت طفلها إلى المستشفى لإجراء فحص روتيني، وكان جسر سونغ لو لا يزال يسمح بمرور المركبات التي تقل سعتها عن 29 راكبًا. إلا أنه في وقت مبكر من بعد ظهر اليوم نفسه، صدر أمرٌ بمنع جميع الأشخاص والمركبات من عبور الجسر، الأمر الذي أثار دهشتها. بعد ذلك، اضطرت إلى تغيير مسارها واستخدام جسر كيم زوين، ما أضاف أكثر من 20 كيلومترًا إلى رحلتها للعودة إلى منزلها.
كان يوم 27 أكتوبر/تشرين الأول 2025 يومًا حزينًا للسيد نغوين فان باك (المقيم في منطقة تان تيان، ببلدية دوان هونغ). استيقظ باكرًا ذلك الصباح ليجد ابنه الأصغر قد فارق الحياة في غرفته. وفي 28 أكتوبر/تشرين الأول، تحوّل موكب جنازة ابنه، الذي كان من المقرر دفنه في مقبرة العائلة على الضفة اليسرى لنهر لو في منطقة فان كوونغ 1، إلى رحلة شاقة عبر النهر لم يسبق لها مثيل.
أفاد السيد فو مانه لينه (المقيم في قرية ساي لينه، ببلدة دونغ ثو، بمحافظة توين كوانغ )، وهو سائق ينقل العمال من بلدة دونغ ثو إلى مجمع فو ها الصناعي (محافظة فو ثو)، أنه في صباح يوم 27 أكتوبر، عبر جسر سونغ لو كالمعتاد. إلا أنه بحلول ظهر ذلك اليوم، صدر قرار بحظر المرور، ولكن لعدم توفر المعلومات، واصل السيد لينه طريقه المعتاد، مما تسبب في معاناة عشرات العمال في البحث عن طرق لعبور النهر والعودة إلى منازلهم.
بحسب السيد لينه، منذ منع جميع السيارات من عبور جسر سونغ لو، اضطر العمال وشركات النقل إلى المغادرة قبل 30 دقيقة يوميًا للالتفاف عبر جسر كيم زوين، ثم عبر تقاطع ثانه با للوصول إلى طريق توين كوانغ - فو ثو السريع. يُضيف هذا الالتفاف حوالي 13 كيلومترًا إلى مسار عبور جسر سونغ لو، ما يعني أن مركبات النقل تقطع مسافة إضافية قدرها 26 كيلومترًا وتخسر حوالي ساعة من وقت القيادة يوميًا، بينما تبقى أجرة نقل العمال ثابتة، مما يُكبّد شركات النقل خسائر مضاعفة.
تُظهر مقارنة الصورة (يسارًا) الملتقطة في أكتوبر 2023 مع الصورة (يمينًا) الملتقطة في نوفمبر 2025 أن مستوى التآكل في منطقة ركيزة T3-T4 لجسر سونغ لو لم يتغير بشكل ملحوظ. الصورة: دوك توين.
قبل إعلان حظر المرور على جسر سونغ لو في 27 أكتوبر، أصدرت اللجنة الشعبية لبلدية دوان هونغ الوثيقة رقم 634/UBND-KT التي تفيد بأن إغلاق جسر سونغ لو أثر بشكل مباشر على أكثر من 2500 أسرة تضم نحو 9700 نسمة في 19 منطقة سكنية تابعة لبلدية هوب نهات السابقة (التي أصبحت الآن جزءًا من بلدية دوان هونغ). لذا، طلبت اللجنة الشعبية لبلدية دوان هونغ من اللجنة الشعبية لمقاطعة فو ثو توجيه إدارة الإنشاءات والوحدات ذات الصلة لدراسة واقتراح خطة مرور مؤقتة تضمن السلامة وتسهل تنقل السكان وتعليمهم وعملهم.
في انتظار إصلاحات الجسر
لتقييم الإزاحة الديناميكية لدعامات وأعمدة الجسر، استخدم مركز هندسة الطرق شاحنة ذات محورين بوزن إجمالي للمركبة والحمولة يبلغ 13 طنًا لقياس التذبذبات والإزاحات في عدة دعامات وأعمدة، وتحليل رسوم التذبذب البيانية. وأظهرت النتائج أن حالة الدعامات والأعمدة كانت مُرضية مع حمولة مركبة الاختبار هذه. بالإضافة إلى ذلك، ذكر التقرير أن قاع النهر عند الركيزة T5 قد تآكل حتى طبقة الحجر الجيري، ولم يطرأ عليه أي تآكل إضافي منذ إجراء المسح في العام الماضي.
أثارت الأضرار الظاهرة قلق السكان بشأن جودة جسر سونغ لو وعمره الافتراضي. الصورة: دوك توين.
بناءً على نتائج الفحص والتقييم الأوليين، يوصي مركز هندسة الطرق بالسماح للمشاة والدراجات الهوائية والنارية وسيارات الركاب التي تتسع لسبعة ركاب أو أقل بعبور الجسر. في الوقت نفسه، ينبغي تحويل مسار حركة المرور، ووضع لافتات تحدد السرعة القصوى بـ 20 كم/ساعة، ومنع الشاحنات والحافلات والسيارات التي تتسع لأكثر من سبعة ركاب من عبور الجسر. ومن الأهمية بمكان اتخاذ تدابير لمنع تصادم القوارب والسفن مع أساسات الجسر.
في الثاني من نوفمبر، أصدرت إدارة الإنشاءات في مقاطعة فو ثو الإشعار رقم 277/TB-SXD الذي يسمح بمرور الدراجات النارية ذات العجلتين، والدراجات النارية ثلاثية العجلات، والدراجات النارية (بما في ذلك الدراجات النارية الكهربائية)، وغيرها من المركبات البسيطة، بالإضافة إلى المشاة، عبر جسر سونغ لو. ويجب على المركبات العابرة لجسر سونغ لو السير بسرعة قصوى تبلغ 20 كم/ساعة، ويُمنع عليها التوقف أو الركن على الجسر.
أثّر حظر عبور السيارات لجسر نهر لو بشكل كبير على حركة تنقل وتجارة السكان المحليين. الصورة: دوك توين.
أعربت السيدة نغوين ثي فونغ، صاحبة متجر بقالة في منطقة فان كوونغ 1 (بلدية دوان هونغ، مقاطعة فو ثو)، عن ترحيبها بالسماح للمشاة وراكبي الدراجات الهوائية والنارية بعبور الجسر. إلا أن القيود المفروضة على حركة مرور السيارات عبر الجسر تُصعّب نقل البضائع. إذ يضطر تجار الجملة الراغبون في نقل بضائعهم عبر نهر لو إلى تقسيم شحناتهم إلى كميات أصغر باستخدام الدراجات النارية في رحلات متعددة، أو في حال استخدامهم السيارات، يضطرون إلى سلوك طريق بديل عبر جسر كيم زوين، ما يضيف 30 كيلومترًا إضافية في كل اتجاه.
أفاد السيد هوانغ فان لونغ (المقيم في منطقة فان كوونغ 2 - بلدية دوان هونغ) أنه في 19 نوفمبر/تشرين الثاني، وقع حادث سير في المنطقة، أسفر عن إصابة السيدة فان ثي هوا (مواليد 1968) بجروح خطيرة. ونظرًا لإغلاق الجسر أمام السيارات، لم يتمكنوا من طلب سيارة أجرة، وكان انتظار سيارة الإسعاف سيستغرق 30 كيلومترًا إضافية، ما يضيف حوالي ساعة إلى الرحلة. لذلك، استخدم السيد لونغ والسيد لوي دراجة نارية لنقل المصابة عبر النهر إلى مركز دوان هونغ الطبي الإقليمي لتلقي العلاج الطارئ.
قال السيد هوانغ دوك كوانغ (المقيم في منطقة فان كوانغ 2 - كومونة دوان هونغ) إنه خلال الشهر الماضي، كان يضطر في كل مرة يعود فيها من ين باي إلى ترك سيارته عند الجسر الواقع على الضفة اليمنى لنهر لو، ثم يتصل بأقاربه ليأتوا ويقلوه على دراجات نارية. ويأمل السيد كوانغ أن يتم الانتهاء من فحص وإصلاح جسر سونغ لو قريبًا حتى تعود الحياة اليومية والتجارة للسكان المحليين إلى وتيرتها المعتادة التي كانت سائدة خلال السنوات العشر الماضية.
يأمل السكان المحليون في إتمام أعمال إصلاح جسر سونغ لو المتضرر قريباً لتسهيل حركة السفر والتجارة. الصورة: دوك توين.
وفي حديثه مع مراسل من صحيفة القانون الفيتنامية، صرح السيد نغوين تشي لوي، نائب مدير إدارة البناء في مقاطعة فو ثو، بأنه وفقًا للقرار رقم 38/2025/QD-UBND بتاريخ 19 سبتمبر 2025، فقد أذنت اللجنة الشعبية لمقاطعة فو ثو لإدارة البناء بإدارة وتشغيل واستغلال وصيانة الطرق التي تقع ضمن نطاق إدارتها وفقًا لما هو منصوص عليه في المادة 36 من قانون الطرق. استنادًا إلى الوثيقة رقم 164/CV-KHKT الصادرة عن شركة فو ثو رود المساهمة، والوثيقة رقم 350/TTKTĐB-KHCN&MT الصادرة عن المركز الفني للطرق، أصدرت إدارة الإنشاءات الإشعار رقم 265/TB-SXD الذي يحظر على جميع الأفراد والمركبات عبور جسر سونغ لو اعتبارًا من الساعة 1:30 ظهرًا يوم 27 أكتوبر 2025. وبعد اختبار التحميل الذي أُجري في 1 نوفمبر، أصدرت إدارة الإنشاءات الإشعار رقم 277/TB-SXD الذي ينص على حظر مرور السيارات فقط عبر جسر سونغ لو اعتبارًا من 2 نوفمبر.
أفاد نائب مدير إدارة الإنشاءات في فو ثو، أنه من المتوقع بدء أعمال الترميم في أوائل ديسمبر 2025 لضمان إنجازها قبل موسم الأمطار، وفقًا لمتطلبات المحافظة. وقد تم إعداد خطة ترميم ومراجعتها، ولكن لم يتم إسنادها بعد إلى المقاول الذي بنى جسر سونغ لو، وهي شركة الاستثمار والتطوير الحضري والصناعي المساهمة (UDIDECO).
في 23 نوفمبر، أصدرت اللجنة الشعبية لمقاطعة فو ثو الوثيقة الرسمية رقم 9800/UBND-CN2 بشأن الإسراع في إنجاز تقرير حول نتائج تنفيذ خطط الإصلاح والترميم المقترحة لجسر سونغ لو. وبناءً على ذلك، تتولى إدارة الإنشاءات مسؤولية استكمال الإجراءات اللازمة لتنفيذ أعمال الترميم وإعادة تشغيل الجسر في مارس 2026.
المصدر: https://baophapluat.vn/nguoi-dan-mong-som-sua-cau-song-lo.html
تعليق (0)