أشجار جوز الهند بدون... ثمار

أشجار جوز الهند بلا ثمار في المناطق الحضرية بمدينة دا نانغ . الصورة: ثانه هين

في دا نانغ، لم تعد أشجار جوز الهند هذه نادرة؛ إذ يمكن العثور عليها في جميع أنحاء المناطق الحضرية البيئية والشواطئ العامة والمنتجعات السياحية الفاخرة.

جوز الهند... بي تي إس

يقع بين أشجار جوز الهند في شاطئ تان ترا، في نهاية شارع فو كوي هوان (حي نغو هانه سون)، جذع شجرة جوز هند طويل نوعًا ما. لولا الظل الذي يلقيه على الأسفلت، لربما لم يلاحظ الكثير من الناس أنه شجرة اصطناعية.

أوضحت السيدة فونغ، وهي بائعة متجولة، لأحد رواد الشاطئ من مقاطعة أخرى: "أصبحت أبراج الإرسال هذه شائعة جدًا في السنوات الأخيرة. يكاد لا يخلو شاطئ من برج، لذا اعتدتُ رؤيتها". في دا نانغ، لم تعد هذه "الأشجار عديمة الثمار" غريبة على سكان المدينة. فهي تظهر على طول الحدائق الخضراء في المناطق الحضرية الجديدة، وعلى الشواطئ، وفي المنتجعات الساحلية الفاخرة. تُخفى أبراج إرسال الهواتف المحمولة لتقليل تأثيرها على المشهد الحضري.

يبلغ ارتفاع معظم هذه الهياكل ما بين 20 و25 متراً، أي ما يعادل مبنى من خمسة طوابق. تُصنع "أوراق جوز الهند" من البلاستيك الصناعي، بينما يتكون "الجذع" من أعمدة معدنية مطلية باللون البني الداكن تُشبه أشجار جوز الهند الحقيقية. في بعض المناطق التي تُزرع فيها أشجار جوز الهند بالقرب منها، لا يزيد ارتفاع أبراج نقل الطاقة هذه عن ارتفاع أشجار جوز الهند إلا ببضعة أمتار، مما يجعل من الصعب على الكثيرين ملاحظتها.

"عليّ أن أعترف، يبدو واقعيًا للغاية من مسافة بعيدة. بالمقارنة مع الأعمدة الحديدية القديمة، فهو أكثر متعة للنظر إليه"، قالت السيدة لي ثي شوان، وهي من سكان منطقةإف بي تي الحضرية.

بحسب السيدة شوان، فإنّ المناطق ذات المناظر الطبيعية الخلابة على ضفاف الأنهار وحدائق زراعة جوز الهند هي السائدة في منطقتها. ومع هذا الكثافة العالية للأشجار، يصعب ملاحظة أي شيء غير عادي لولا ارتفاع أشجار جوز الهند التي تُعرف باسم "أشجار محطة قطارات بي تي إس". لذا، لا يبدو أن وجود هذه المحطات يُؤثر على الحياة اليومية.

منذ عام 2010، كانت مدينة دا نانغ رائدة في نشر محطات الإرسال والاستقبال الأساسية (BTS) المدمجة والصديقة للبيئة، وهي خطوة لاقت استحسانًا واسعًا من قبل العديد من مشغلي الشبكات. ويعود "إخفاء" هذه المحطات في دا نانغ إلى عدة أسباب. ففي ظل التطور العمراني السريع واعتبار السياحة قطاعًا اقتصاديًا رئيسيًا، تزداد أهمية الجوانب الجمالية. وكانت أعمدة الهوائيات المكشوفة والأسلاك المتشابكة تثير قلق السكان، ليس فقط بسبب مظهرها، بل أيضًا لما يُنظر إليه على أنه انعدام للأمان.

في العديد من الندوات، أشارت بعض الآراء إلى أن ردود الفعل السلبية كانت نابعة من مخاوف بشأن المظهر الجمالي والسلامة لمحطات قطارات BTS القديمة. كما أعربوا عن مخاوفهم بشأن قضايا صحية، حتى وإن لم يفهموها تمامًا.

في هذا السياق، يُعتبر تصميم محطات البث الخلوية بطريقة سهلة الاستخدام وغير ملحوظة حلاً وسطاً بين متطلبات التغطية ورأي الجمهور. ففي المناطق المركزية، تُدمج المحطات في أعمدة الإنارة أو المباني القائمة. أما في المناطق السكنية، فتُدمج بشكل غير ملحوظ في خزانات المياه أو الخزائن التقنية. وفي المناطق الساحلية، يُختار شكل شجرة جوز الهند كطريقة مناسبة لإخفائها.

متناغم مع المشهد الحضري

وفقًا للوائح الحالية، يتم إنشاء وتركيب معدات محطات الإرسال والاستقبال الأساسية (BTS) وفقًا للمعايير الصادرة عن الوزارات المختصة. ومع ذلك، يختلف إنشاء المحطات في المناطق الريفية والحضرية تبعًا لطبيعة الأرض والظروف المختلفة.

في المناطق الريفية، تكون الأرض منبسطة، والمنازل منخفضة، والمساحات مفتوحة، والكثافة السكانية منخفضة. لذلك، تُنشر محطات الإرسال والاستقبال الأساسية (BTS) عادةً باستخدام أبراج عالية، وتتراوح المسافات بين المحطات من 1.5 كيلومتر إلى 3 كيلومترات حسب الكثافة السكانية. أما في المناطق الجبلية والتلالية، فتُقام المحطات غالبًا في مواقع مرتفعة لتوسيع نطاق التغطية وتحسين كفاءة الاستثمار. إضافةً إلى ذلك، تُوضع محطات الإرسال والاستقبال الأساسية أيضًا على طول الطرق السريعة الرئيسية لضمان اتصالات مستقرة لخطوط النقل الرئيسية.

في الوقت نفسه، في المناطق الحضرية، يكون التضاريس معقدًا بسبب المباني ذات الارتفاعات المختلفة، والمتناثرة والمتغيرة باستمرار مع معدل التحضر؛ كما أن الكثافة السكانية عالية.

أوضح ممثلٌ عن إحدى شركات الاتصالات أن متطلبات المناطق الحضرية تتجاوز مجرد ضمان جودة الإشارة، إذ يجب أن تراعي أيضاً التجارب البصرية والحسية للسكان. ويجب أن تجد البنية التحتية التقنية سبلاً للاندماج في بيئة المعيشة، بدلاً من أن تبقى معزولة كما كان سابقاً.

لذا، تُرتّب محطات نظام النقل السريع بالحافلات (BTS) بكثافة أعلى، حيث تتراوح المسافات بين المحطات من 200 متر إلى 500 متر، مع تطبيق خطط نشر مرنة تتناسب مع ظروف الإنشاء الفعلية وتضمن جمالية المدينة. ومن منظور حضري، يمكن اعتبار هذه المحطات، التي تُشبه أشجار جوز الهند غير المثمرة، جهدًا لتلبية الطلب المتزايد على الاتصال والحفاظ على صورة مدينة صالحة للعيش.

حتى الآن، استبدلت منطقة دا نانغ الحضرية المركزية محطات البث القديمة ذات الكابلات الضخمة التي كانت تشغل مساحة كبيرة ولا تتناسب مع النسيج العمراني للمدينة. ولتحسين التغطية في المناطق السياحية والأماكن العامة والحدائق، تعاونت سلطات دا نانغ مع الشركات لتطوير تصاميم حديثة لمحطات البث تجمع بين وظائف متعددة في منطقة واحدة. ونتيجة لذلك، لا تضمن هذه المحطات الراحة فحسب، بل تُحسّن أيضًا المظهر الحضري للمدينة.

وفقًا للتوجه العام، ستشهد المناطق الحضرية زيادة في مشاركة البنية التحتية للاتصالات بين الشركات وغيرها من البنى التحتية التقنية، مع تشجيع الاستثمار في بنية محطات البث متعددة الوظائف (بث شبكات الجيل الرابع والخامس متكامل مع خدمات مثل لوحات الإعلانات الإلكترونية، وتغطية واي فاي مجانية، وكاميرات، وأجهزة استشعار، وغيرها). في المستقبل القريب، لن تقتصر هذه المحطات، التي تُشبه أشجار جوز الهند في الهواء، على كونها أنظمة بث عاملة تربط ملايين المكالمات والرسائل والبيانات يوميًا، بل ستُصبح أيضًا بنية تحتية متكاملة تضم العديد من الخدمات التي تخدم سكان المدن.

تشير الإحصائيات إلى أن مدينة دا نانغ تضم حاليًا أكثر من 1800 محطة BTS صديقة للبيئة، ما يمثل غالبية محطات البث في المنطقة. وإلى جانب تصميمها الذي يُحاكي أشجار جوز الهند، تُخفي هذه المحطات أيضًا أعمدة إنارة الشوارع ووحدات التكييف وخزانات المياه الموضوعة على أسطح المباني الشاهقة.

المصدر: https://baodanang.vn/nhung-cay-dua-khong-trai-3320568.html