هل يمكن لسيارة ذات إطار مثقوب أن تجتاز فحص المركبات؟

تُعدّ الإطارات عنصراً أساسياً، فهي تدعم المركبة بأكملها وتلامس سطح الطريق مباشرةً. وبعد الاستخدام المطوّل، ستتعرض إطارات السيارات حتماً للتشقق أو التمزق.

كان الإطار متصدعاً وكانت طبقة السلك الداخلي مكشوفة، مما تسبب في فشله في فحص المركبة.

تلقى الخط الساخن لصحيفة المرور سؤالاً من أحد القراء الذي تعرض إطار سيارته الخلفي للكسر أثناء عودته إلى منزله لقضاء عطلة رأس السنة القمرية (تيت)، وذلك بسبب القيادة على طريق وعر مليء بالصخور الحادة. بعد انتهاء العطلة، يحين موعد فحص السيارة؛ فهل سيجتاز الإطار الكسر الفحص؟

يُعد وجود إطار متصدع يكشف عن السلك عيبًا كبيرًا وسيؤدي إلى فشل فحص الإطار وتسجيل المركبة (صورة توضيحية).

وفيما يتعلق بهذه المسألة، ذكر ممثل من مركز فحص المركبات أنه وفقًا للمعيار الفني الوطني للمركبات الآلية والمقطورات ونصف المقطورات والمركبات الآلية ذات الأربع عجلات في فحص السلامة الفنية وحماية البيئة (QCVN 122:2024)، تعتبر الإطارات المتشققة أو المكسورة أو المتفجرة التي تكشف طبقة الأسلاك عيوبًا كبيرة (MaD)، مما يؤدي إلى فشل المركبة في فحص الإطارات وبالتالي فشلها في فحص المركبة.

إذا كانت إطارات سيارتك، كما ورد في صحيفة المرور، بها تشققات بالغة الخطورة، فسوف تفشل في فحص المركبة. أما إذا كانت التشققات طفيفة ولا تكشف السلك الداخلي، فقد تُصنّف على أنها تلف أو عيب طفيف، وفي هذه الحالة ستجتاز السيارة الفحص. وعند اجتياز جميع البنود الأخرى، ستُمنح السيارة شهادة وملصق فحص.

بالإضافة إلى ذلك، ينص معيار QCVN 122:2024 أيضًا على أن العيوب والأعطال الأخرى المتعلقة بإطارات السيارات، في حالة مواجهتها، ستؤدي أيضًا إلى فشل فحص الإطارات.

يشمل ذلك: عدد غير صحيح من الإطارات، أو حجم الإطارات غير المحدد من قبل الشركة المصنعة أو الوثائق الفنية؛ أو تركيب غير آمن أو غير مكتمل، أو تلف مكونات التثبيت ومنع الارتخاء؛ أو حواف وحلقات تثبيت متشققة أو مكسورة أو ملتوية؛ أو أنماط مداس مختلفة على عجلات القيادة، أو استخدام إطارات مجددة؛ أو وصول تآكل الإطارات إلى علامة مؤشر الشركة المصنعة.

فيما يتعلق بحامل العجلة والعجلة الاحتياطية، إذا كان الحامل متصدعًا أو مكسورًا أو غير مثبت بإحكام، فلن تجتاز السيارة الفحص. مع ذلك، إذا لم تكن العجلة الاحتياطية كاملة وفقًا لمواصفات الشركة المصنعة، فستجتاز السيارة الفحص لأن ذلك يُعد عيبًا بسيطًا.

إذا كان الشق في الإطار طفيفًا، فيمكن إصلاحه عن طريق الترقيع، ولكن إذا كان شديدًا، فيجب استبدال الإطار لضمان السلامة (صورة توضيحية).

كيفية إصلاح إطار متصدع؟

قال ميكانيكي في ورشة إصلاح سيارات في منطقة نام تو ليم ( هانوي ) إن هناك العديد من الأسباب التي تؤدي إلى تشقق أو تمزق إطارات السيارات. وتشمل هذه الأسباب الحوادث أو المواقف غير المتوقعة، مثل الكبح المفاجئ الذي يتسبب في احتكاك قوي بين الإطارات وسطح الطريق، مما يؤدي إلى التمزقات أو التشققات أو الكسور؛

الإطارات التي تم استخدامها لفترة طويلة، وتجاوزت عمرها الافتراضي، وتدهورت حالتها السطحية، وأصبحت بالية ومتشققة؛ أو الإطارات التي تعرضت للخدش أو التآكل أو الثقب أو التمزق بسبب القيادة على تضاريس وعرة بها حفر ومطبات وصخور حادة.

من العوامل الأخرى المساهمة في تلف الإطارات ضغط الهواء غير المناسب. فالنفخ الزائد قد يؤدي إلى تآكل مبكر في منتصف مداس الإطار، بينما قد يؤدي النفخ الناقص إلى تآكل في منطقة الكتف. وعلى المدى الطويل، تتآكل إطارات السيارات بشكل أسرع وتكون أكثر عرضة للتمزق أو التشقق أو التصدع في سطحها المطاطي.

في الحالات التي يكون فيها مداس الإطار متصدعًا بشكل طفيف فقط، بحيث لا تؤثر الشقوق/الخدوش بشكل كبير على جودة الإطار، يمكن إصلاح المشكلة عن طريق الترقيع.

إذا كان إطار السيارة يعاني من تشقق عميق في المداس، أو تشقق في الجدار الجانبي (حيث يتعرض لضغط كبير أثناء القيادة)، فيجب استبداله فوراً لضمان قيادة آمنة ومستقرة. وإلا، فقد يؤدي ذلك إلى انفجار الإطار أثناء القيادة، مما يعرض السائق ومستخدمي الطريق الآخرين للخطر.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/o-to-bi-nut-lop-co-duoc-dang-kiem-192250127202118194.htm