في خطاب ألقاه أمام خريجي كلية خفر السواحل الأمريكية في نيو لندن، بولاية كونيتيكت، في 22 مايو/أيار، أكد ترامب أن الولايات المتحدة وقعت اتفاقية مع فنلندا مطلع عام 2026 لبناء 11 كاسحة جليد جديدة. وقال: "سنتعلم كيفية بناء وامتلاك عدد كبير من كاسحات الجليد. روسيا لديها 48 كاسحة، بينما لا نملك نحن سوى واحدة قديمة جداً. هذا أمرٌ لا يُصدق".

الرئيس الأمريكي دونالد ترامب في قاعدة أندروز المشتركة بولاية ماريلاند، في 20 مايو. (المصدر: RT)
صرح الزعيم الأمريكي بأن الهدف النهائي هو بناء أسطول من حوالي 55 كاسحة جليد، وبالتالي تجاوز روسيا وتعزيز الوجود العسكري والبحري الأمريكي في القطب الشمالي.
الولايات المتحدة تُسرّع سباقها في القطب الشمالي.
تم إبرام الاتفاقية مع فنلندا في فبراير 2026 كجزء من معاهدة ICE بين الولايات المتحدة وكندا وفنلندا. وكانت إدارة الرئيس السابق جو بايدن قد أطلقت هذه المبادرة في يوليو 2024، بهدف توسيع قدرة الغرب على بناء كاسحات الجليد.
وبحسب الخطة، سيتم بناء 7 من أصل 11 سفينة جديدة في أحواض بناء السفن الأمريكية.
حافظت روسيا لسنوات عديدة على أكبر أسطول كاسحات جليد في العالم لضمان الأمن البحري على طول ساحلها الشمالي الشاسع. ويتألف الأسطول حالياً من أكثر من 40 سفينة، من بينها ثماني كاسحات جليد تعمل بالطاقة النووية.
أحدث سفينة دخلت الخدمة هي ياكوتيا، وهي سفينة من فئة أركتيكا يبلغ طولها حوالي 160 متراً، وقادرة على اختراق الجليد الذي يصل سمكه إلى 3 أمتار. إضافةً إلى ذلك، تبني روسيا ثلاث سفن أخرى من نفس الفئة لتحل محل السفن القديمة مثل تايمير وفايغاتش.
تمتلك روسيا أيضاً كاسحة الجليد "فيكتور تشيرنوميردين"، التي تعتبر أقوى كاسحة جليد تعمل بالديزل والكهرباء في العالم بمحرك قوته 25 ميغاواط.
في غضون ذلك، تُعدّ كاسحة الجليد الثقيلة الوحيدة العاملة حاليًا في الخدمة الأمريكية هي سفينة خفر السواحل الأمريكية "بولار ستار". ورغم أن قدرتها الإنتاجية أعلى، إذ تبلغ حوالي 44.7 ميغاواط، إلا أن هذه السفينة في الخدمة منذ سبعينيات القرن الماضي، وتُعتبر قديمة الطراز.
تكتسب منطقة القطب الشمالي أهمية استراتيجية متزايدة.
تعتبر موسكو أسطول كاسحات الجليد الخاص بها أصلاً استراتيجياً بالغ الأهمية، ليس فقط للحفاظ على وجود عسكري في القطب الشمالي ولكن أيضاً لضمان تشغيل طريق بحر الشمال.
يربط هذا الطريق الملاحي آسيا بأوروبا عبر المحيط المتجمد الشمالي، ويعتبر أقصر بكثير من الطريق التقليدي عبر قناة السويس.
أدى عدم الاستقرار الأخير في الشرق الأوسط، ولا سيما الصراعات التي تشمل الولايات المتحدة وإسرائيل وإيران، إلى جانب خطر حدوث اضطرابات في الملاحة في البحر الأحمر، إلى دفع العديد من الدول إلى إيلاء المزيد من الاهتمام لممرات الشحن الشمالية الروسية كبديل استراتيجي.
المصدر: https://suckhoedoisong.vn/ong-trump-che-my-thua-xa-nga-ve-tau-pha-bang-169260522045956716.htm








تعليق (0)