تطوير السياحة من خلال التكنولوجيا

تعمل مطارات أبوظبي في دولة الإمارات العربية المتحدة على تطوير مشروع السفر الذكي، والذي يتضمن نشر المصادقة البيومترية للذكاء الاصطناعي عند نقاط التفتيش الأمنية في المطار بحلول عام 2025.

مطار زايد الدولي في أبو ظبي، الإمارات العربية المتحدة

سيستخدم المشروع قاعدة بيانات الهيئة الاتحادية للهوية والجنسية والجمارك وأمن الموانئ في دولة الإمارات العربية المتحدة للتحقق من هويات المسافرين تلقائيًا، وفقًا لبيان صادر عن الحكومة المحلية. سيؤدي ذلك إلى إلغاء عملية التسجيل التي عادةً ما يمر بها المسافرون قبل رحلاتهم.

طبّقت الاتحاد للطيران نظامًا بيومتريًا يستخدم تقنية التعرف على الوجه قبل الصعود إلى الطائرة، ويدعم تسليم الأمتعة وتسجيل وصول الركاب. هذا يعني أن المسافرين لن يحتاجوا بعد الآن إلى بطاقة صعود إلى الطائرة للصعود على متن إحدى طائرات الاتحاد.

يجري حاليًا تطبيق هذه التقنية على خمس شركات طيران أخرى عند مكاتب تسجيل الوصول وبوابات الصعود إلى الطائرة. ومن المتوقع أن يُقلل النظام الجديد الوقت اللازم لإتمام عملية التحقق من التذاكر ووثائق السفر بالكامل من 25 ثانية إلى سبع ثوانٍ فقط عند 25 نقطة مصادقة بيومترية.

لا يقتصر مشروع السفر الذكي على الراحة فحسب، بل يشمل أيضًا تعزيز الأمن والكفاءة التشغيلية. ووفقًا لبيان صادر عن مطارات أبوظبي، سيُحسّن المشروع كفاءة شركات الطيران من خلال تقليل الحاجة إلى توسعة البنية التحتية المكلفة، والكشف الفعال عن عمليات الاحتيال وتزوير وثائق الهوية. وبينما تُعدّ أبوظبي رائدة في مجال تجربة السفر الرائدة هذه، يجري حاليًا اختبار ونشر تقنيات بيومترية مماثلة في جميع أنحاء أوروبا.

اختبرت السلطات الإيطالية تقنية التعرف على الوجه "FaceBoarding" في مايو/أيار في مطاري ميلانو-ليناتي وكاتانيا. يستخدم المسافرون نقاط المصادقة في المطار لتقديم وثائقهم ومسح وجوههم. يتيح لهم ذلك استخدام FaceBoarding في نقاط تفتيش أخرى، مما يُسرّع إجراءات الفحص الأمني ​​والصعود إلى الطائرة. وذكرت شركة SEA، الشركة التي تُدير نظام FaceBoarding في إيطاليا، على موقع مطار ميلانو-ليناتي الإلكتروني أن بيانات المشتركين في FaceBoarding ستُعالج "لغرض المشاركة في المشروع".

إضافةً إلى ذلك، "لا تُخزَّن صورة الوجه، بل تُستخدم فقط لإنشاء النموذج البيومتري اللازم لاجتياز نقاط التفتيش الأمنية، وفي النهاية، لصعود الطائرة عند البوابة". كما انضمت شركات طيران فردية، مثل الخطوط الجوية الإيطالية (ITA Airways) والخطوط الجوية الإسكندنافية (Scandinavian Airlines)، لاستخدام النظام لعملائها.

يستعد الاتحاد الأوروبي أيضًا لإطلاق نظام الدخول والخروج (EES)، وهو نظام تسجيل آلي للزائرين من المملكة المتحدة ودول أخرى غير أعضاء في الاتحاد الأوروبي. سيُلزم هذا النظام الزوار الذين لا يحملون تأشيرات طويلة الأجل بفحص وجوههم وجوازات سفرهم في نقاط تحقق آلية عند عبورهم حدود الاتحاد الأوروبي. سيتم تسجيل أسماء الزوار ومعلوماتهم البيومترية وتواريخ دخولهم وخروجهم والاحتفاظ بها لمدة تصل إلى ثلاث سنوات بعد كل رحلة.

بالنسبة للمسافرين الدوليين الدائمين على متن رحلات طويلة، تُقدم التكنولوجيا الجديدة نقلة نوعية نحو تجربة سفر أكثر أمانًا وسلاسة. ومع استمرار تطور تكنولوجيا القياسات الحيوية وانتشارها على نطاق واسع، يُبشر مستقبل السفر الجوي بمزيد من السرعة والأمان والكفاءة.

لام دين

المصدر: https://www.sggp.org.vn/phat-trien-du-lich-nho-cong-nghe-post755830.html