العديد من المشاكل

بدأ مشروع بناء الطريق السريع شمال-جنوب في الشرق، المرحلة 2021-2025، عبر مقاطعة كوانج بينه، في الأول من يناير 2023، مع 3 مشاريع مكونة (فونج آنج-بونج؛ بونج-فان نينه؛ فان نينه-كام لو) بطول إجمالي يبلغ 126.79 كم؛ إجمالي الاستثمار 24,282.71 مليار دونج. عند تنفيذ المشروع، تأثرت 3117 أسرة، منها 580 أسرة خضعت لإعادة التوطين؛ تأثر أكثر من 3410 قبرًا، واضطرت السلطات إلى نقل 2742 منها. بالإضافة إلى ذلك، يؤثر المشروع أيضًا على العديد من أعمال البنية التحتية الفنية وأعمال البنية التحتية الاجتماعية ... وتبلغ التكلفة الإجمالية لأعمال تطهير الموقع 4،432،454 مليار دونج.

وبحسب تقييم المستثمر ووحدة البناء فإن السبب الرئيسي لعدم تمكن المحليات من تسليم مواقع البناء هو التعويضات والدعم لإخلاء الموقع؛ نقل الأعمال والبنية التحتية الفنية؛ لا يزال بناء مناطق إعادة التوطين والمقابر بطيئا

قال السيد فام توان كونغ، مسؤول مجلس إدارة المشروع السادس في هيئة إدارة المشاريع العامة (GPMB) بوزارة النقل (المستثمر في مشروعين مكونين: فونغ آنغ-بونغ، ​​وبونغ-فان نينه): "في الماضي، بذلت السلطات المحلية جهودًا كبيرة، إلا أن بطء وتقطع تسليم الموقع أثر على سير العمل. ورغم أن المقاولين حشدوا عددًا كبيرًا من المركبات والموارد البشرية، إلا أن هناك أجزاءً عديدة من الطريق لم تُسلّم بعد، بما في ذلك بعض "الاختناقات" مثل الجزء الذي يمر عبر بلدية كوانغ سون، وبلدة با دون؛ وقرية كوانغ تشاو الشبابية (مقاطعة كوانغ تراش)... مما أثر على خطة البناء على طول الطريق".

تقوم شركة 36 ( وزارة الدفاع الوطني ) ببناء مشروع مكون من الحزمة XL-01، Bung-Van Ninh، عند تقاطع Cu Nam (منطقة Bo Trach). الصورة: آنه توان

شركة مساهمة عامة تابعة لمجموعة CIENCO4 تقوم ببناء جسر على شكل حرف K (منطقة فرعية هوو نغهي، مدينة مزرعة فيت ترونغ، منطقة بو تراش)، الحزمة XL-01، مشروع مكون بونج فان نينه. الصورة: مينه تو

في حين أن المشروعين المكونين فونج آنج بونج وبونج فان نينه يمران عبر 5 مناطق وبلدات ومدن، فإن مشروع مكون فان نينه كام لو الذي استثمرته هيئة إدارة مشروع طريق هو تشي مينه، التابعة لوزارة النقل، يقع بالكامل تقريبًا في منطقة لي ثوي بطول يزيد عن 32 كم؛ ومن ثم فإن كمية العمل المطلوب تنفيذها ضخمة. وهذا هو السبب أيضًا في عدم تمكن المنطقة من تسليم 100٪ من الموقع النظيف للمستثمر. في الوقت الحالي، لا تزال أعمال إزالة الموقع تواجه بعض الصعوبات، مثل: في أجزاء الطريق التي يتم إعادة قياسها، لا تزال بعض الأسر لديها أعمال بناء لتوسيع الطريق؛ لم يتم الانتهاء من بناء منطقة إعادة التوطين. بنفس الطول، يمر المشروع المكون في مقاطعة كوانغ تري عبر ثلاث مقاطعات، بينما في كوانغ بينه، يقتصر على مقاطعة لي ثوي. لذلك، فإن الضغط على لجنة الحزب والسلطات المعنية بالتعويضات وإخلاء الموقع كبير جدًا. في الواقع، بذلت المنطقة جهودًا حثيثة، وعند الانتهاء من إخلاء جزء من الطريق، تم تسليمه فورًا إلى وحدات البناء. لذلك، من المحتم أن يكون موقع البناء على طول الطريق بأكمله معزولًا ومتقطعًا، وهو وضع شائع في العديد من المناطق في جميع أنحاء البلاد عند تنفيذ المشروع، كما أشار السيد تشو فان لونغ، نائب رئيس قسم المشاريع الرابع في مجلس إدارة مشروع طريق هو تشي منه.

تسريع التقدم بشكل حاسم

في اجتماع اللجنة التوجيهية لتنفيذ المشروع الذي عقد في 11 مايو، برئاسة السيد تران ثانج، رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية ورئيس اللجنة التوجيهية، تم استعراض وتقييم تقدم التنفيذ، وخاصة أعمال التعويض وتطهير الموقع. وأكد المؤتمر أن الإدارات والفروع والوحدات وخاصة المحليات نفذت خلال الفترة الماضية أعمال التعويض والدعم والتوطين لضمان التقدم المنشود. لكن في الواقع فإن تسليم الموقع ليس مستمرا وهناك العديد من المشاكل التي أثرت على أعمال البناء للمقاولين؛ ولا تزال أعمال نقل البنية التحتية والأعمال الفنية وبناء مناطق إعادة التوطين والمقابر بطيئة ولا تضمن التقدم. الوقت مُلِحّ للغاية، وبينما لا يزال هناك الكثير من العمل المطلوب، فإن ضمان تسليم كامل الموقع النظيف للمستثمر قبل 30 يونيو، وفقًا لمتطلبات الحكومة، يتطلب قيادةً وتوجيهًا وتنفيذًا جذريًا وعاجلًا، مع حلول متزامنة من الإدارات والفروع والقطاعات والوحدات، وخاصةً المحليات. رؤساء اللجان الشعبية للمقاطعات والبلدات والمدن مسؤولون أمام اللجنة الشعبية الإقليمية ورئيس اللجنة الشعبية الإقليمية عن إكمال أعمال التعويض والدعم وإعادة التوطين للمشروع في الموعد المحدد في منطقة الإدارة، كما أكد السيد تران ثانغ.

شركة Trung Chinh Construction and Trading Company Limited تقوم ببناء جسر Long Dai، الحزمة XL-02، مشروع مكون Bung-Van Ninh. الصورة: آنه توان

بناءً على توجيهات اللجنة الشعبية الإقليمية، واصلت المحليات والوحدات المشاركة بأعلى الروح والجهد: اعتبارًا من 19 مايو، أكملت المحليات القياس الميداني لمسافة 126.79 كم / 126.79 كم (100٪). قام مجلس الاستحواذ على الأراضي في المنطقة بإحصاء الأصول الموجودة على الأرض ضمن نطاق 125.98 كم / 126.79 كم (تصل إلى 99.36٪). أصدرت اللجنة الشعبية للمنطقة 109 قرارات بالموافقة على خطط التعويض والدعم وإعادة التوطين والدفع بقيمة 645.66 مليار دونج بمساحة 847.62 هكتار / 1،155.7 هكتار (73.34٪) وطول 103.16 كم / 126.79 كم. يبلغ طول الطرق المسلمة للمستثمر 89.09 كم / 126.79 كم (70.27%)...

شركة Trung Chinh Construction and Trading Company Limited تقوم ببناء جسر Long Dai، الحزمة XL-02، مشروع مكون Bung-Van Ninh. الصورة: آنه توان

فيما يتعلق بأعمال التعويضات وتطهير الموقع من خلال بلدية كوانغ سون، بلدة با دون، فقد نجحت السلطات المحلية بشكل أساسي في حل "العنق الزجاجة". في السابق، لم توافق 254 أسرة في بلدية كوانج سون على خطة إطار سعر التعويض للأراضي الزراعية المتضررة. ويعتقدون أنه على نفس وحدة مساحة الأرض الزراعية، فإن تكاليف الاستثمار وإنتاجية المحاصيل والدخل السنوي لبلدية كوانج سون تعادل أو تفوق تلك الموجودة في بلديتي كوانج هوا وكوانج مينه. وفي الوقت نفسه، فإن تكلفة التعويض ودعم التدريب وتحويل الوظائف والبحث عن عمل للأسر والأفراد المشاركين بشكل مباشر في الإنتاج الزراعي للأشخاص الذين تم استعادة أراضيهم أقل بمقدار 75000 دونج/ م2 مقارنة بالبلديات المجاورة. ولضمان العدالة لشعب بلدية كوانج سون، أرسلت اللجنة الشعبية لبلدة با دون وثيقة تطلب من اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج بينه اتخاذ قرار بشأن مستوى الدعم البالغ 75000 دونج/ م2 للأنواع التالية من الأراضي: المتخصصة في زراعة الأرز الرطب، وأراضي زراعة الأرز الرطب المتبقي، والأراضي المسطحة لزراعة المحاصيل السنوية.

حتى الآن، أصدرت اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج بينه 7 قرارات لتغيير غرض الاستخدام بمساحة غابات إجمالية قدرها 437.25 هكتارًا. وفي الوقت نفسه، الموافقة على التخطيط التفصيلي لمناطق إعادة التوطين 26/26؛ بما في ذلك منطقة إعادة توطين واحدة قيد الإنشاء؛ تمت الموافقة على مشاريع في 3 مناطق إعادة التوطين. قامت اللجنة الشعبية بالمنطقة بتجهيز 13 منطقة بمساحة 57.09 هكتار لنقل 2742 قبراً في 11 بلدية. وتقوم المحليات والوحدات حاليا بتنفيذ خطوات عاجلة في الموافقة على أعمال البنية التحتية الفنية والبنية التحتية الاجتماعية ونقلها وإرجاعها؛ وفي الوقت نفسه التركيز على تعزيز الدعاية وتعبئة الناس للالتزام بسياسات التعويض والدعم وإعادة التوطين لاستكمال التعويضات وتطهير الموقع للمساحة المتبقية من المشروع...

تران مينه تو