تخطيط البنية التحتية المناسبة للظروف العملية

وفقًا للخطة، ستكون مقاطعتا تاي نجوين وباك كان "تحت سقف واحد". سيُسهّل هذا الاندماج قيادة وإدارة لجان الحزب والهيئات على جميع المستويات، مما يُحسّن كفاءة الجهاز العام، من المقاطعة إلى القاعدة الشعبية. ومع ذلك، يجب على جميع المستويات والقطاعات الوظيفية الاهتمام بتخطيط البنية التحتية الاجتماعية الحضرية بما يتوافق مع الظروف العملية.

نموذج تخطيط حضري لمركز ثاي نجوين الحضري.

إنشاء اتصالات في المساحات الحضرية

بعد الاندماج، أصبحت مقاطعة ثاي نجوين تمتلك مساحة طبيعية تزيد عن 8375 كيلومترًا مربعًا، ويبلغ عدد سكانها ما يقرب من 1.8 مليون نسمة؛ ولديها 92 وحدة إدارية على مستوى البلدية (بما في ذلك 77 بلدية و15 جناحًا)، ويقع المركز السياسي والإداري في مدينة ثاي نجوين اليوم.

في الوقت الحالي، يحظى تخطيط البنية التحتية الاجتماعية الحضرية بعد الاندماج باهتمام كبير. صرّح السيد فو دوك هوا، وهو موظف متقاعد في المجموعة الثامنة، حي هوانغ فان ثو (مدينة تاي نجوين): "تلعب البنية التحتية الاجتماعية الحضرية (بما في ذلك الأعمال التي تلبي احتياجات وخدمات السكان، والجهاز الإداري، والإنتاج، وغيرها) دورًا بالغ الأهمية في حياة الناس. نأمل أن تُخطّط المقاطعة، بعد الاندماج، البنية التحتية الاجتماعية الحضرية بما يتوافق مع الظروف العملية".

في الواقع، تشمل البنية التحتية الاجتماعية الحضرية العديد من الأعمال، مثل الإدارة، والصحة، والتعليم ، والثقافة، والرياضة، والخدمات التجارية، والحدائق، وغيرها. ولكي يُنظّم هذا النظام من الأعمال بشكل متوازن ومترابط في الفضاء الحضري، لا بد من المضي قدمًا في أعمال التخطيط.

ويرى خبراء التخطيط أنه بعد اندماج مقاطعتي ثاي نجوين وباك كان، فإنه بالإضافة إلى تلبية احتياجات النقل وإمدادات المياه والصرف الصحي وإمدادات الكهرباء، يجب على تخطيط البنية التحتية الاجتماعية الحضرية أن يخلق أفضل بيئة خدمة للناس وأن يكون مناسبًا لمتطلبات التنمية الاجتماعية والاقتصادية في المقاطعة واللوائح الفنية والاقتصادية الأخرى.

وعلى وجه الخصوص، يجب أن يكون البناء والتطوير الحضري وتنظيم مساحة معيشة الناس متزامنين من حيث البنية التحتية التقنية والاجتماعية.

قالت السيدة تران ثي لان، من حي كوانغ فينه (مدينة تاي نجوين): "في الوقت الحالي، لا تزال البنية التحتية الاجتماعية الحضرية في تاي نجوين تعاني من العديد من القيود، حيث لا توجد حدائق خضراء واسعة، ولم تحظَ المرافق الثقافية والتدريبية والرياضية واسعة النطاق بالاهتمام الاستثماري. عند دمج المقاطعات، يجب مراعاة هذه العوامل في عملية التخطيط والمستويات الوظيفية والفروع".

على وجه الخصوص، يحتاج تخطيط البنية التحتية الاجتماعية الحضرية في مدينة باك كان حاليًا إلى عناية خاصة، لا سيما المرافق الطبية والتعليمية. إضافةً إلى ذلك، ينبغي أن يكون تخطيط المرافق الإدارية العامة مُلائمًا للظروف الراهنة، بما يُسهّل على السكان، نظرًا لبعد المسافة الجغرافية لبعض البلديات في المقاطعة عن المركز الإداري للمقاطعة بعد الدمج.

تشهد المنطقة الحضرية في تاي نجوين تطوراً متزايداً في الاتجاه الحديث، مما يتطلب المزيد من الاهتمام بإدارة التخطيط.

الاهتمام بإدارة التخطيط

بعد دمج مقاطعتي تاي نجوين وباك كان، سيتم تنفيذ تخطيط البنية التحتية الاجتماعية الحضرية بشكل أكثر تزامنًا. ومع ذلك، وللتغلب على هذه القيود، تلعب إدارة التخطيط دورًا بالغ الأهمية.

على سبيل المثال، في إدارة مشاريع الإسكان المدني، يجب على الجهات المختصة أن تقوم بعمل جيد في إدارة التخطيط بحيث لا يقوم الناس بتوسيع منازلهم بشكل تعسفي أو بناء منازل في المناطق التي تم التخطيط لبناء البنية التحتية الاجتماعية الحضرية فيها...

إلى جانب ذلك، يجب على جميع المستويات والقطاعات الوظيفية الاهتمام بتخطيط وإنشاء البنية التحتية للمرور، باعتبارها خدمة لا غنى عنها في المناطق الحضرية، وخاصةً تخطيط مواقف السيارات. مع وتيرة التنمية المتسارعة الحالية، تزداد وسائل النقل بشكل مذهل، وخاصةً بعد دمج المقاطعات، مما قد يؤدي إلى ازدحام العديد من مواقف السيارات في مدينة تاي نجوين.

قال السيد ترينه نغوك لينه، المجموعة 8، حي تان ثينه (مدينة تاي نجوين): "حاليًا، خططت العديد من المقاطعات والمدن الكبرى في البلاد لبناء مواقف سيارات تحت الأرض. أعتقد أن هذا اقتراحٌ للعاملين في التخطيط في تاي نجوين. بالإضافة إلى ذلك، تحتاج المقاطعة أيضًا إلى تخطيط مواقع حركة المرور الثابتة؛ والتركيز على تخطيط مناطق حضرية جديدة لضمان توفير مساحات سكنية وتلبية احتياجات السكان...".

لتحقيق هذه المهام، يجب أولاً تحقيق التناغم والتكامل بين المديرين ومستشاري التخطيط والمهندسين المعماريين والبنائين في عملية إدارة وتطوير المدن. وبالتالي، تجنب تجزئة المشهد الحضري في تاي نجوين واختلاطه بعد الاندماج.

إلى جانب ذلك، من الضروري وضع استراتيجية للتنمية الحضرية وتخطيط البنية التحتية الاجتماعية الحضرية بما يتماشى مع استراتيجية التنمية الاقتصادية للمحافظة. ويجب أن تُولي عملية الاستثمار اهتمامًا بالتنفيذ المتزامن بين تطوير التخطيط وتطوير البنية التحتية. على سبيل المثال، عند إنشاء منطقة حضرية جديدة، ينبغي إعطاء الأولوية للمساحات العامة والحدائق والأشجار والمرافق الحضرية قبل تطوير المساكن. وفي الوقت نفسه، ينبغي تحسين جودة التخطيط والتصميم الحضري في المشاريع لاستغلال وتعظيم قيمة الخصائص البيئية الطبيعية المحلية لكل منطقة.

المصدر: https://baothainguyen.vn/thoi-su-thai-nguyen/202506/quy-hoach-ha-tang-phu-hop-dieu-kien-thuc-tien-93006f9/