الدفع بقوة بمشروعين وطنيين رئيسيين نحو "السباق"

في غضون نصف شهر فقط، أصدر رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة دونج ناي مرتين وثائق تطلب من المستثمر والمقاولين في المكون الأول للمشروع، مشروع الطريق السريع بين هوا - فونج تاو والمكون الثالث للمشروع، الطريق الدائري الثالث - مشروع مدينة هوشي منه، تنفيذ الحلول بشكل حازم لتسريع التقدم.

إنشاء الحزمة رقم ٢٩، مشروع المكون ٣، مشروع الطريق الدائري ٣ - مدينة هو تشي منه ، مقطع يمر عبر مقاطعة دونغ ناي. تصوير: فام تونغ

وتيرة البناء في الموقع لا تزال غير جذرية.

مشروعا المكون الأول، مشروع طريق بين هوا - فونغ تاو السريع، والمكون الثالث، مشروع الطريق الدائري الثالث - مدينة هو تشي منه، هما مشروعان يجب أن يُنجزا حركة المرور الفنية في 19 ديسمبر 2025، وفقًا لمتطلبات رئيس الوزراء . بهذا الجدول الزمني، لم يتبقَّ للمشروعين سوى أكثر من 50 يومًا لإكمال الموعد المحدد. ومع ذلك، لا يزال حجم العمل في المشروعين، وخاصةً مشروع المكون الأول، مشروع طريق بين هوا - فونغ تاو السريع، كبيرًا جدًا.

أظهرت نتائج تفتيش إدارة البناء لحالة بناء المشاريع في الأسبوع الأخير من شهر أكتوبر 2025 أن الناتج الحالي للبناء لمشروع المكون 3، مشروع الطريق الدائري 3 - مدينة هوشي منه وصل إلى ما يقرب من 51٪ من قيمة العقد الموقع وكان متأخرًا عن الجدول الزمني بنسبة 4.4٪.

في الوقت نفسه، لم يتجاوز إنجاز الجزء الأول من مشروع طريق بين هوا - فونغ تاو السريع سوى 51% من قيمة العقد الموقّع، أي متأخرًا بنحو 25% عن الموعد المحدد. والأمر الأكثر إثارة للقلق هو أن حجم أعمال الحفر المطلوب في هذا المشروع لا يزال كبيرًا جدًا، إذ يتجاوز 800 ألف متر مكعب.

في وثيقة التوجيه بشأن تقدم تنفيذ المكون الأول لمشروع الطريق السريع بين هوا - فونج تاو والمكون الثالث لمشروع الطريق الدائري الثالث - مدينة هوشي منه المرسلة إلى الوحدات ذات الصلة في 7 نوفمبر 2025، طلب الرفيق فو تان دوك، نائب سكرتير لجنة الحزب الإقليمية، رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية، من مجلس إدارة مشروع الاستثمار في البناء الإقليمي إضافة المزيد من المقاولين من الباطن بشكل عاجل، وتوجيه مقاولي البناء لزيادة الآلات والمعدات وجمع المواد والعمال لتسريع البناء للتعويض عن التقدم المتأخر.

في التقرير المُرسل إلى اللجنة الشعبية الإقليمية، أشارت إدارة البناء إلى أنه في الأسبوع الأخير من أكتوبر 2025، كان مجلس إدارة مشروع الاستثمار الإنشائي الإقليمي ومستثمرو المشروع مُصممين على حثّ المقاولين على تسريع وتيرة العمل، إلا أن النتائج المُحققة لم تكن مُرضية. لم تُظهر وتيرة البناء في موقع البناء بعدُ عزمَ المقاولين وعزمَهم على زيادة أعداد عمال البناء وتطبيق نظام "3 نوبات عمل، 4 فرق عمل".

من جانب المستثمرين، أقرّ مجلس إدارة مشروع الاستثمار الإنشائي الإقليمي بأنه من بين المقاولين الثمانية الذين يبنون الجزء الأول من مشروع طريق بين هوا - فونغ تاو السريع، هناك حاليًا خمسة مقاولين لم يضمنوا تقدم العمل. من ناحية أخرى، أثّرت الأمطار الغزيرة في أكتوبر 2025 بشكل كبير على سير العمل في المشاريع.

وفقًا للسيد نجوين لينه، نائب مدير مجلس إدارة مشروع الاستثمار الإنشائي الإقليمي، شهد أكتوبر 2025 22 يومًا ممطرًا من أصل 31 يومًا. في بعض أجزاء من قاع الطريق عبر حي ميو، بمقاطعة فوك تان، بمقاطعة دونغ ناي ، تسبب ارتفاع منسوب نهر بونغ في فيضانات قاع الطريق بالكامل، مما أدى إلى إبطاء وتيرة بناء السد، وإطالة مدة تقدم المشروع مقارنةً بالخطة.

بحاجة إلى حلول مبتكرة

شركة ترونغ سون للإنشاءات هي إحدى شركات المقاولات المشاركة في بناء الجزء الأول من مشروع طريق بين هوا - فونغ تاو السريع. وصرح السيد نجوين تات نام، مدير المجلس التنفيذي لطريق ترونغ سون 15 (إنشاء الحزمتين 9 و18 من طريق بين هوا - فونغ تاو السريع): "حاليًا، جمع المقاول ما يكفي من المواد لموقع البناء، وسارع وتيرة البناء لتعويض التقدم، وهو مصمم على إكمال الحزم الأساسية بحلول منتصف ديسمبر 2025".

رصف جزء من الحزمة ١٨، الجزء الأول، مشروع طريق بين هوا - فونغ تاو السريع، المار بمقاطعة دونغ ناي. تصوير: فام تونغ

في غضون ذلك، صرّح ممثل ائتلاف الحزمة 29، مشروع المكون 3، مشروع الطريق الدائري 3 - مدينة هو تشي منه: يبلغ طول الحزمة 29 حوالي 3 كيلومترات، ويضم تقاطعين. في موقع البناء، حشد المقاول ما يقرب من 200 عامل وآلات لبناء الطرق والجسور. ويركز قسم الطريق على ردم الأساسات، وتسوية الحجارة المكسرة، ويتم رصف بعض الأقسام بالإسفلت. وقد اكتمل الجسر الرئيسي تقريبًا عند التقاطع، ويجري حاليًا بناء الدرابزين، وطرق الوصول، والجدران الاستنادية المقواة. ويتواصل المقاول حاليًا بنشاط مع المحاجر لتوفير المزيد من المواد، وفي الوقت نفسه، يشجع على تنفيذ أعمال البناء بنظام "3 نوبات عمل، 4 فرق عمل"، لضمان افتتاح حركة المرور الفنية في 19 ديسمبر 2025.

وفقًا لوزارة الإنشاءات، ولإكمال الموعد المحدد لفتح الحركة المرورية الفنية في 19 ديسمبر 2025، وفقًا للتعهدات، يتعين على مجلس إدارة مشروع الاستثمار الإنشائي الإقليمي أن يكون أكثر حزمًا في نقل حجم العمل والتعامل مع المقاولين ذوي الكفاءة المحدودة وفقًا للعقد. وفي الوقت نفسه، من الضروري بحث واقتراح حلول مبتكرة للمقاولين لتعبئة جميع الموارد اللازمة لإتمام الحجم المتبقي من المشروعين "بسرعة فائقة" خلال الخمسين يومًا وليلة القادمة.

فيما يتعلق بمجلس إدارة مشروع الاستثمار الإنشائي الإقليمي، أفادت التقارير بأنه بالنسبة للمقاولين المتأخرين عن الجدول الزمني في مشروع المكون الأول، مشروع طريق بين هوا - فونغ تاو السريع، فقد تمت إضافة مقاولين فرعيين إضافيين لتنفيذ المشروع. وفي المستقبل، وبناءً على نتائج تقييم التقدم، سيتم إضافة مقاولين فرعيين إضافيين إذا لم يتمكن المقاولون الحاليون من تحسين سير العمل في المشروع.

فام تونغ

المصدر: https://baodongnai.com.vn/moi-nong/202511/quyet-liet-dua-2-du-an-trong-diem-quoc-gia-chay-nuoc-rut-d322c73/