إطلاق هوندا CB1000F الجديدة لعام 2026، بسعر يبدأ من 241.8 مليون دونج

بعد الكشف عنها بشكل مستمر منذ بداية العام، تم إطلاق الدراجة النارية العارية هوندا CB1000F 2026 رسميًا مع منصة شقيقتها CB1000 Hornet.

أطلقت هوندا رسميًا دراجتها النارية الجديدة CB1000F المكشوفة التي طال انتظارها، والمبنية على منصة CB1000 Hornet. تشترك دراجة هوندا CB1000F الجديدة لعام 2026 في معظم مكوناتها الأساسية مع الطراز المكشوف للغاية المذكور سابقًا، ولكن تم تحسينها لتوفير راحة أكبر في الاستخدام.

وقد قامت هوندا بتشويق الدراجة النارية لأول مرة قبل خمس سنوات في معرض أوساكا للدراجات النارية لعام 2020 باعتبارها مفهوم CB-F المستند إلى CB1000R Neo Sports Cafe، قبل الكشف عن التصميم الجاهز للإنتاج في سباق Suzuka 8 Hours للتحمل لعام 2025 في وقت سابق من هذا العام إلى جانب إصدار SE ذو الجناح الأمامي.

تم تصميم CB1000F على غرار CB750F وCB900F الأصليين اللذين هيمنا على الثمانينيات وكانا بمثابة الأساس لدراجات سباق AMA الخاصة بـ Freddie Spencer، حيث يجمع التصميم الهندسي الحديث في تصميم رجعي خالص.

تتوفر دراجة هوندا CB1000F موديل 2026 بثلاثة ألوان: فضي وولف معدني مع خطوط زرقاء، وفضي وولف معدني مع خطوط رمادية، وأسود غرافيتي. سعر الدراجة في اليابان 1,397,000 ين (ما يعادل 241.8 مليون دونج فيتنامي). يبلغ وزنها الإجمالي 214 كجم عند امتلاء خزان الوقود، وارتفاع المقعد 795 مم، وارتفاعها عن الأرض 135 مم. دراجة CB1000F مزودة بمفتاح ذكي بدون مفتاح.

يقع في قلب CB1000F محرك هوندا المألوف 998cc رباعي الأسطوانات - والذي تم أخذه في الأصل من 2017 CBR1000RR Fireblade - ولكن تم تعديله بشكل كبير لجعله أكثر سهولة في الاستخدام.

تبلغ ذروة القوة الآن ١٢٢ حصانًا عند ٩٠٠٠ دورة في الدقيقة، مع عزم دوران يبلغ ١٠٣ نيوتن متر عند ٨٠٠٠ دورة في الدقيقة. للوهلة الأولى، قد يبدو هذا قليلًا مقارنةً بقوة ١٥٥ حصانًا لسيارة هورنت إس بي، لكن هوندا تقول إن التركيز هنا ينصب على سهولة الاستخدام في الواقع، مع تحسين قوة المحرك في نطاقات السرعة المنخفضة والمتوسطة.

هذا المستوى من الأداء أعلى أيضًا، ولكنه قريب جدًا من الدراجات اليابانية الكلاسيكية القديمة، مثل كاواساكي Z900RS (111 حصانًا/98.5 نيوتن متر) أو ياماها XSR900 (119 حصانًا/93 نيوتن متر). مقارنةً بمحرك CB1000 Hornet، تم تعديل توقيت الكامات، وجُهزت الدراجة بعادم جديد 4-2-1 "مكبر صوت"، وتستخدم قمع سحب هواء أطول بثلاث مرات تقريبًا.

كما أن فتحات سحب الهواء غير متساوية الطول، مما يُصدر، حسب هوندا، صوتًا "اهتزازيًا" عند الضغط على دواسة الوقود. كما تم تعديل ناقل الحركة، ليشمل نطاقًا أوسع لنسب التروس، بما في ذلك ترس أول وثاني أقل، وترس ثالث أطول لقيادة أكثر سلاسة على الطرق السريعة - 4000 دورة في الدقيقة عند سرعة 100 كم/ساعة مقارنةً بـ 4300 دورة في الدقيقة في سيارة هورنت.

حصلت على قابض مساعد/مُنزلق جديد، وبفضل استهلاك وقود يُزعم أنه يبلغ حوالي 50 ميلاً للغالون، يُفترض أن يوفر خزان وقود CB1000F سعة 16 لترًا مدىً يزيد عن 170 ميلاً بين عمليات التعبئة. تحت التصميم الكلاسيكي، يقع هيكل هورنت الفولاذي الماسي الشكل، والذي يقترن بهيكل فرعي جديد أعرض لراحة الركاب.

يتكون نظام التعليق من شوكات Showa SFF-BP قابلة للتعديل بالكامل بقطر 41 مم، وممتص صدمات خلفي Showa قابل للتعديل أيضًا، يعملان من خلال نظام Pro-Link متعدد الوصلات المُحسّن. تُثبّت ملاقط Nissin رباعية المكابس قرصًا أماميًا بقطر 310 مم، بينما يتولى ملاقط أحادية المكبس المهام الخلفية، مُوقفًا قرصًا بقطر 240 مم.

يُقال إن عجلات الألمنيوم خفيفة الوزن ذات الخمسة أضلاع مستوحاة من دراجة CBR1000RR-R Fireblade، وتأتي مع إطارات أمامية وخلفية بقياس 120/70×17 و180/55×17. أما من الناحية الإلكترونية، فتتميز الدراجة الجديدة بنظام ABS للانعطاف والتحكم في حركة العجلات بفضل مستشعر حركة IMU سداسي المحاور.

تتوفر أيضًا كبحات محرك قابلة للتعديل، ويمكن للسائق الاختيار من بين ثلاثة أوضاع قيادة افتراضية، بالإضافة إلى وضعي "مستخدم" قابلين للتخصيص يتيحان ضبطًا دقيقًا لتوزيع الطاقة، وكبح المحرك، والتحكم في الجر. تقول هوندا إن الوضع "القياسي" يوفر أقصى قوة مع سلاسة في المكربن، بينما يزيد الوضع "الرياضي" من استجابة دواسة الوقود ويقلل من كبح المحرك.

يتحكم وضع "المطر" بقوة المحرك واستجابة دواسة الوقود، مع الحفاظ على أقصى حساسية للتحكم في الجر. تُعرض جميع الإعدادات على لوحة عدادات TFT قياس 5 بوصات، والتي تتميز بإمكانية الاتصال بالهاتف الذكي، مما يتيح التنقل خطوة بخطوة، والاستماع إلى الموسيقى، وإجراء مكالمات هاتفية عبر سماعات رأس بلوتوث، ويتم التحكم بها من خلال لوحة مفاتيح بإضاءة خلفية على المقود الأيسر.

فيديو : تقديم دراجة نارية هوندا CB1000F موديل 2026 الجديدة.

المصدر: https://khoahocdoisong.vn/ra-mat-honda-cb1000f-2026-moi-ban-ra-tu-2418-trieu-dong-post2149059913.html