جاهزون لاستقبال السياح الصينيين.

هل الشركات الصينية غير مستعدة؟

وفقًا للمعلومات الواردة من شركة مطار الصين الدولي (CIAC)، والتي نقلتها بوابة المعلومات الإلكترونية لمقاطعة خان هوا، ستصل حوالي 20 رحلة طيران مستأجرة تشغلها شركة فيت جيت إيرلاينز من الصين إلى مطار كام ران الدولي (خان هوا) في الفترة من 26 إلى 30 مارس.

وصل سياح صينيون إلى مطار كام رانه على متن رحلة طيران مستأجرة في يناير.

تعتزم الخطوط الجوية الصينية الجنوبية (الصين) استئناف رحلاتها التجارية من الصين إلى ميناء كام رانه اعتبارًا من 26 مارس/آذار برحلة واحدة يوميًا. وابتداءً من أبريل/نيسان، سيزداد عدد الرحلات الجوية من المدن الصينية الرئيسية إلى ميناء كام رانه بشكل ملحوظ، مع استمرار شركة فيت جيت في تسيير رحلاتها العارضة.

بالنسبة للشركات العاملة في قطاعات الإقامة والمطاعم والفنادق في خان هوا ، فإن المعلومات المتعلقة بكل رحلة قادمة بمثابة مطر منعش خلال فترة جفاف، لأنه قبل الوباء، كانت الصين تمثل ما يصل إلى 70٪ من السياح الدوليين في المقاطعة.

رحّب السيد داو ترونغ تونغ، مدير شركة تشارتر فيتنام المساهمة ورئيس جمعية وكالات السفر، بالسياح الصينيين في خان هوا، مؤكدًا أن جميع شركات السفر الـ 21 الأعضاء في الجمعية لديها خطط وبرامج لجذب السياح الصينيين مجددًا إلى فيتنام، مع إيلاء خان هوا أولوية قصوى. وتقوم هذه الشركات بالترويج والتنسيق مع وكالات السفر الصينية لتنظيم المزيد من رحلات الطيران العارض من الصين إلى كام ران بحلول نهاية مارس. وفي الوقت نفسه، تُظهر بيانات جمعية فنادق خان هوا أن المقاطعة بأكملها تضم ​​1169 فندقًا ومنشأة إقامة بأكثر من 55000 غرفة، وقد أعيد افتتاحها جميعًا، مما يُسهّل استقبال أعداد كبيرة من السياح. كما أعيد افتتاح الخدمات الترفيهية في خان هوا بشكل شبه كامل، مع تجهيز العديد من المنتجات الجديدة عالية المستوى لإطلاقها، لضمان تلبية احتياجات السياح الصينيين.

وبالمثل، أكد قادة إدارة السياحة في مقاطعة كوانغ نينه أن المقاطعة، باعتبارها منطقة ذات حدود برية وبحرية مع الصين، قد أعدت خططًا لاستقبال السياح الصينيين برًا وجوًا وبحرًا، وتزويدهم بالبنية التحتية والخدمات والمطاعم والفنادق. كما ركزت الشركات على تدريب كوادرها، من قطاع الإقامة إلى قطاع السياحة، لخلق وجهة سياحية جذابة ومتجددة، جاهزة لاستقبال عملائها الأوفياء مجددًا بعد ثلاث سنوات من الجائحة.

أوضح السيد تو كوي ثانه، مدير شركة ليان بانغ للسياحة، أن فيتنام أعادت فتح قطاع السياحة لديها منذ عام كامل، واستأنفت منظومة الخدمات بأكملها، بما في ذلك الفنادق والمطاعم ووكالات السفر، عملياتها. لذا، لن تكون هناك عقبات كبيرة في استقبال السياح الصينيين. ومع ذلك، لا يزال الشركاء الصينيون والنظام التنظيمي غير جاهزين تمامًا. فعلى سبيل المثال، استأنف شركاء ليان بانغ الصينيون التواصل والتحضيرات منذ يناير، لكن جهود الترويج للسوق في فيتنام كانت بطيئة للغاية. إضافةً إلى ذلك، ورغم اتفاق حكومتي البلدين على سياسة إعادة الفتح، لا تزال الشروط الفنية، مثل إجراءات الهجرة وتأشيرات الدخول للسياح الأفراد والمجموعات الذين لا يسافرون عبر شركات السياحة، غير مكتملة. كما لم يتم تعديل جداول رحلات شركات الطيران المحلية بعد.

"يميل شركائي إلى التريث والترقب لمعرفة مدى جدوى تنظيم الرحلات قبل المضي قدمًا. فضلًا عن حاجتهم إلى وقت لتحديث خدماتهم ومنتجاتهم وأسعارهم ومعلومات تذاكر الطيران لتنظيم التسويق والترويج واستقطاب العملاء. لذا، ورغم إمكانية تنظيم رحلات الطيران العارض في وقت مبكر من نهاية مارس أو بداية أبريل، فإن هذا السوق لن يشهد ازدهارًا حقيقيًا إلا في فصل الصيف"، هذا ما توقعه السيد تو كوي ثانه.

تواجه شركات الطيران صعوبات في تسيير رحلاتها حالياً.

ردًا على صحيفة "ثانه نين" ، صرّح ممثل عن الخطوط الجوية الفيتنامية، الناقل الوطني، بأن الشركة نقلت 8.1 مليون مسافر بين الصين وفيتنام في عام 2019، ما يمثل 19% من إجمالي حجم المسافرين الدوليين على متن رحلاتها. وتُعدّ الصين من بين أكبر ثلاث أسواق من حيث عدد المسافرين على متن رحلات الخطوط الجوية الفيتنامية. ولذلك، استعدت الشركة مبكرًا لانتعاش سوق الطيران والسياحة الصيني.

"مع ذلك، تُعدّ الصين سوقًا فريدة من نوعها؛ فالأمر لا يقتصر على فتحها وإطلاق الرحلات الجوية فورًا. بعض الخطوط، مثل تلك التي تربط تشنغدو بهانوي ودا نانغ، لا يمكن تشغيلها هذا الشهر. وتأمل شركة الطيران أن تواصل السلطات تسهيل الإجراءات للسياح لتشجيع السفر الجوي والسياحة بين البلدين قريبًا"، صرّح بذلك ممثل عن الخطوط الجوية الفيتنامية.

أفاد ممثل عن شركة بامبو إيرويز بأن الشركة تخطط، ابتداءً من شهر أبريل، لتسيير رحلات طيران عارض بين نها ترانج وماكاو بمعدل 4 رحلات أسبوعياً، وبين هانوي/مدينة هو تشي منه وهيكو بمعدل 3 رحلات أسبوعياً لكل مسار. أما بالنسبة لوجهات أخرى، فتجري الشركة حالياً مفاوضات مع شركاء، وتتوقع إطلاق خطوط إضافية خلال شهري مايو ويونيو إذا سمحت الظروف بذلك.

قال السيد دينه فيت سون، نائب مدير هيئة الطيران المدني، إنه اعتبارًا من 9 مارس، قامت الهيئة بإخطار شركات الطيران الفيتنامية بالتخطيط لزيادة عدد الرحلات الجوية إلى السوق الصينية.

ومع ذلك، صرّح أيضًا: "بالنسبة للسوق الصينية، فإنّ العامل الأهم هو ضرورة تخطيط شركات السياحة الفيتنامية لإعادة بناء برامجها السياحية. أما المسألة الثانية، والتي لا تقل أهمية، فهي أن العديد من المطارات الصينية، في مرحلة ما بعد جائحة كوفيد-19، تواجه نقصًا في الموظفين، مما يحدّ من قدرتها على خدمة الرحلات الدولية. لذا، إذا أرادت شركات الطيران الفيتنامية زيادة رحلاتها، فعليها العمل بشكل خاص مع كل مطار على حدة، وهو ما سيستغرق وقتًا أطول. ووفقًا لتقارير شركات الطيران، قد لا يتعافى خط الرحلات التجارية بين فيتنام والصين تدريجيًا قبل شهر مايو."

في ديسمبر 2022، وبمجرد أن خففت الصين قيود تصاريح الطيران وشروط الحجر الصحي، أعادت الخطوط الجوية الفيتنامية فتح خطوطها الجوية التي تربط هانوي ومدينة هو تشي منه بمدينتي قوانغتشو وشنغهاي. وفي مارس من العام نفسه، زادت الشركة عدد رحلاتها بين هانوي ومدينة هو تشي منه من جهة، وقوانغتشو وشنغهاي من جهة أخرى، كما استأنفت خط هانوي-بكين. وتخطط الخطوط الجوية الفيتنامية لإعادة فتح أربعة خطوط جوية: بين دا نانغ وقوانغتشو وشنغهاي وتشنغدو، وبين هانوي وتشنغدو، بالإضافة إلى زيادة استخدام طائرات إيرباص A350 وبوينغ 787 عريضة البدن على الخطوط المتجهة إلى الصين. علاوة على ذلك، تدرس الخطوط الجوية الفيتنامية إمكانية فتح خط جوي يربط هانوي بمطار داشينغ في بكين.

رابط المصدر: https://thanhnien.vn/san-sang-don-du-khach-trung-quoc-185230314012600988.htm