في مقاطعة بينه دينه، ولتمكين ميناء كوي نهون من استقبال السفن الكبيرة، ستقوم وزارة النقل بتجريف 3.8 مليون متر مكعب من الطين والرمل وإلقائها في البحر في موقع يبعد حوالي 12 كيلومترًا عن الشاطئ.
تم الاتفاق مؤخراً بين اللجنة الشعبية لمقاطعة بينه دينه والمستثمر، مجلس إدارة المشاريع البحرية (وزارة النقل)، على موقع غمر 3.8 متر مكعب من الطين والرمل من مشروع تجديد وتطوير قناة ميناء كوي نهون لاستيعاب سفن تزن 50 ألف طن.
وبناءً على ذلك، يقع موقع إلقاء الرمال والطين المستخرجين على بُعد أكثر من 15 كيلومترًا من ميناء كوي نون، و21 كيلومترًا من إيو جيو، ونحو 12 كيلومترًا من كو لاو زانه. وتغطي منطقة الإلقاء والغمر مساحة تقارب 100 هكتار في بحر كوي نون، مقسمة إلى عدة مناطق أصغر. وسيتم نقل الرمال والطين المستخرجين بواسطة جرافات شفط وصنادل. وعند وصولها، ستفتح السفن بواباتها لغمر الطين والرمال.
المنطقة البحرية كوي نون، مقاطعة بنه دينه. الصورة: دونج نهان
على الرغم من الاتفاق على موقع إلقاء الرمال والطين المستخرجين من عمليات التجريف، لا تزال مقاطعة بينه دينه قلقة بشأن مخاطر التلوث الناجمة عن التجريف والنقل والغمر، والتي قد تؤثر على استغلال وتنمية المنتجات البحرية والسياحة الساحلية. لذا، يُطلب من المستثمر استكمال تقييم الأثر البيئي للمشروع على منطقة الحماية البحرية المزمع إنشاؤها، بالإضافة إلى نتائج الدراسات الاستقصائية للحالة الراهنة للكائنات القاعية، كالشعاب المرجانية ومروج الأعشاب البحرية في منطقة الغمر وحولها، لتقييم الأثر على الحياة القاعية.
بالإضافة إلى ذلك، تريد السلطات المحلية أيضًا من المستثمر أن يقوم بتقييم دقيق لإمكانية انتشار الملوثات؛ وأن يكون لديه حلول للحد من التأثير على منطقة تربية الأحياء المائية لسكان قرية هاي مينه للصيد والشاطئ السياحي في مدينة كوي نهون؛ وأن يلتزم بالتعويض في حالة حدوث أي ضرر.
علاوة على ذلك، تشعر السلطات المحلية بالقلق من أن أعمال التجريف على عمق يتراوح بين 11 و13 متراً قد تتسبب في تآكل السواحل، لا سيما في المناطق المحيطة بالموانئ البحرية وسد موي تان. لذا، يُطلب من المستثمر إجراء تقييم شامل لمخاطر التآكل، وتنفيذ تدابير التخفيف، ووضع خطة لتنظيم حركة السفن من وإلى الميناء خلال فترة تنفيذ المشروع.
ميناء كوي نون ميناء عريق في مقاطعة بينه دينه. حاليًا، لا يستوعب الميناء سوى سفن تتراوح حمولتها بين 30,000 و50,000 طن. بعد التحديث، سيتمكن ممر كوي نون الملاحي من استيعاب سفن تتراوح حمولتها بين 50,000 و70,000 طن.
وافقت وزارة النقل في عام 2021 على مشروع تجديد وتطوير قناة ميناء كوي نون برأسمال إجمالي يبلغ حوالي 700 مليار دونغ فيتنامي. وتم تكليف مجلس إدارة المشاريع البحرية بالاستثمار في المشروع. عند تنفيذه، سيتم تجريف وتجديد قناة الميناء بطول يزيد عن 7000 متر، وعرض 140 مترًا، وعمق 13 مترًا. ومن المتوقع تجريف حوالي 3.8 مليون متر مكعب من المواد، معظمها من الطين والرمل.
فام لين
رابط المصدر










تعليق (0)