سبيس إكس تطلق مركبة ستارشيب للمرة العاشرة وتنشر 8 أقمار صناعية وهمية من ستارلينك لأول مرة

أجرت سبيس إكس للتو رحلتها التجريبية العاشرة لمركبة ستارشيب من قاعدة ستاربيس بولاية تكساس، مما يمثل خطوة مهمة في تطوير الجيل القادم من المركبات الفضائية. كان أبرز ما في هذا الاختبار هو المرة الأولى التي نشرت فيها ستارشيب ثمانية أقمار صناعية وهمية من ستارلينك في مدار مُحاكي، للتحقق من...

ستارشيب، وهو نظام صاروخي بطول 123 مترًا، أجرى رحلته التجريبية العاشرة في تمام الساعة 7:30 مساءً يوم 26 أغسطس (بالتوقيت المحلي) من مجمع ستاربيس في جنوب تكساس، الولايات المتحدة الأمريكية. بعد ثلاث دقائق فقط من الإقلاع، انفصل المعزز الثقيل للغاية، مما أدى إلى انطلاق الجزء العلوي من ستارشيب إلى الفضاء.

في هذا الاختبار، نشرت مركبة ستارشيب ثمانية أقمار صناعية وهمية من ستارلينك في الفضاء. لم يكن على متن المركبة أي رواد فضاء لهذا الإطلاق التجريبي. أُطلقت الأقمار الصناعية الوهمية في حوالي الدقيقة الثلاثين من الرحلة. كانت هذه هي المرة الأولى التي تختبر فيها ستارشيب قدرتها على إطلاق الأقمار الصناعية، وهي ميزة بالغة الأهمية لمستقبل أعمال إطلاق الأقمار الصناعية التجارية لشركة سبيس إكس.

أطلقت مركبة ستارشيب التابعة لشركة سبيس إكس أول قمر صناعي وهمي من سلسلة ستارلينك خلال رحلتها التجريبية العاشرة. (المصدر: رويترز)

بعد حوالي ساعة من الإقلاع، عادت مركبة ستارشيب إلى الغلاف الجوي للأرض بسرعة تفوق سرعة الصوت فوق المحيط الهندي، لاختبار دروعها الحرارية السداسية. تأمل سبيس إكس في تطوير درع واقٍ يُمكن إعادة استخدامه عدة مرات دون الحاجة إلى إصلاحات كبيرة، وهو إنجاز غير مسبوق في تاريخ رحلات الفضاء.

اضطرت معظم المركبات الفضائية إلى استبدال أو ترميم دروعها الحرارية بعد كل رحلة بسبب التآكل الشديد الناتج عن الاحتكاك الجوي. حتى مكوك الفضاء التابع لناسا، الذي أعاد استخدام درعه عشرات المرات، اضطر إلى استبدال العديد من أجزائه.

يعترف إيلون ماسك قائلاً: "لا تزال هناك آلاف التحديات التقنية المتبقية لكل من مركبة ستارشيب والمعزز، ولكن ربما يكون التحدي الأكبر هو تطوير درع حراري قابل لإعادة الاستخدام في المدار".

انتهت المهمة بهبوط عمودي مُتحكّم به قبالة ساحل غرب أستراليا. بعد ذلك بوقت قصير، انهارت المركبة الفضائية، التي يبلغ ارتفاعها 52 مترًا، وانفجرت كرة نارية عملاقة - وهو سيناريو متوقع، ومن المرجح أن يكون سببه نظام إيقاف الرحلة.

وبالمقارنة بالاختبارات الثلاثة السابقة التي فشلت مبكرا، فإن الإطلاق العاشر يعتبر خطوة كبيرة إلى الأمام، مما يدل على فعالية استراتيجية "الاختبار حتى الفشل" التي تنتهجها سبيس إكس باستمرار.

هنأ القائم بأعمال مدير وكالة ناسا، شون دافي، شركة سبيس إكس على شبكة إكس، قائلاً: " إن نجاح الرحلة العاشرة يمهد الطريق لنظام هبوط المركبة الفضائية ستارشيب، الذي سيعيد رواد الفضاء الأمريكيين إلى القمر في مهمة أرتميس 3".

ستكون مهمة أرتميس 3، المقرر إطلاقها عام 2027، أول مهمة لإعادة البشر إلى القمر منذ أكثر من 50 عامًا. ومع ذلك، يعتقد العديد من الخبراء أن التقدم قد يكون بطيئًا نظرًا لضخامة أعمال التطوير التي تنتظرها. قبل أن تتمكن من حمل البشر، يجب على مركبة ستارشيب إثبات قدرتها على التزود بالوقود مباشرةً في الفضاء والهبوط بأمان على سطح القمر الخشن.

طلبت ناسا مركبتين فضائيتين لنقل رواد فضاء إلى القمر بحلول نهاية العقد. أما إيلون ماسك، فيهدف إلى إرسال بشر إلى المريخ.

على الصعيد التجاري، يتوقع إيلون ماسك أن تحقق سبيس إكس إيرادات تبلغ حوالي 15.5 مليار دولار هذا العام، حيث تلعب خدمة الإنترنت عبر الأقمار الصناعية ستارلينك دورًا رئيسيًا. يُعد نجاح ستارشيب أمرًا بالغ الأهمية، إذ يرغب ماسك في استخدامها لإطلاق دفعات أكبر من أقمار ستارلينك الصناعية، بدلاً من الاعتماد على صاروخ فالكون 9 كما هو الحال الآن.

ثانه ترا

الرابط: المصدر: رويترز

المصدر: https://vtcnews.vn/spacex-phong-thu-starship-lan-10-lan-dau-trien-khai-8-ve-tinh-starlink-gia-ar959673.html