إعادة تشغيل مشروع الطريق الدائري 2.5، قسم دام هونغ.

قدمت إدارة النقل في هانوي للتو وثيقة إلى لجنة الشعب في هانوي تطلب فيها الموافقة على توقيع ملحق العقد الخاص بمشروع الاستثمار لبناء قسم الطريق الدائري 2.5 من دام هونغ إلى الطريق السريع الوطني 1A.

وقع السيد نغوين في ثونغ، مدير إدارة النقل في هانوي، للتو على الطلب رقم 228 الذي يطلب من لجنة الشعب في هانوي الموافقة على توقيع ملحق العقد لمشروع الاستثمار لبناء قسم الطريق بطول 2.5 كم من دام هونغ إلى الطريق السريع الوطني 1A وفقًا لنموذج البناء والتحويل (BT).

يخضع قسم دام هونغ من الطريق الدائري 2.5 للإنشاء منذ سنوات عديدة.

وبحسب إدارة النقل في هانوي، فقد قامت الإدارات المعنية على وجه السرعة باتخاذ الإجراءات القانونية واقترحت على لجنة الشعب في هانوي النظر في منح مجلس إدارة مشاريع الاستثمار والبناء في المدينة الإذن بتوقيع عقد BT لمشروع بناء الطريق الذي يبلغ طوله 2.5 كيلومتر (من دام هونغ إلى الطريق السريع الوطني 1A، منطقة هوانغ ماي) بموجب نموذج عقد BT والموافقة عليه.

حتى الآن، أنجز المستثمر 1381/1600 متر (منها 1130 متر حتى طبقة الخرسانة الإسفلتية الخشنة، و251.7 متر حتى طبقة الأساس من الحصى المكسر من النوع الأول). ومنذ عام 2020 وحتى الآن، توقف المشروع بسبب انتهاء مدة العقد وانتظار الموافقة على تقرير دراسة الجدوى المعدل.

إن تعليق المشروع لأكثر من أربع سنوات تسبب في ازدحام مروري وتلوث بيئي في المنطقة، وقد قدم الناخبون في مقاطعة هوانغ ماي التماسات متكررة إلى ممثلي الجمعية الوطنية ومجلس مدينة هانوي الشعبي ومجلس مقاطعة هوانغ ماي الشعبي لمعالجة هذه المشكلة.

تماشياً مع التقدم العام لمشروع الطريق الدائري 2.5، طلب رئيس لجنة الشعب في هانوي من المستثمر، شركة هوانغ ها للإنشاءات المحدودة، والأطراف ذات الصلة، الإسراع في إكمال الإجراءات اللازمة لبدء أعمال بناء المشروع.

فيما يتعلق بتسوية الأرض، أصدرت اللجنة الشعبية لمنطقة هوانغ ماي في 24 أبريل 2024 الوثيقة رقم 1136 التي تفيد بإتمام تسوية الأرض وتسليم الموقع بالكامل للمستثمر لبدء أعمال البناء. ومن المعلوم أنه فور تمديد العقد، ستبدأ شركة هوانغ ها للإنشاءات المحدودة أعمال البناء وفقًا لما تم الاتفاق عليه، بالتزامن مع سير مشروع نفق كيم دونغ - غياي فونغ.

بحسب معلومات من صحيفة المرور، يُنفَّذ مشروع بناء الطريق الدائري 2.5 (القسم الممتد من دام هونغ إلى الطريق الوطني السريع 1A) في مقاطعة هوانغ ماي وفقًا للشروط الموقعة في عقد BT رقم 01/2014/HĐBT (يناير 2014) وملحق العقد الموقع عام 2017 بين الطرف (أ) - لجنة هانوي الشعبية - والطرف (ب) - المشروع المشترك بين مؤسسة هانوي للإسكان والتنمية الحضرية وشركة هوانغ ها للإنشاءات المحدودة (المشار إليها باسم المستثمر). وينص العقد على أن المستثمر مسؤول عن تنفيذ مشروع بناء الطريق الدائري 2.5 في مقاطعة هوانغ ماي (مشروع BT)، الذي يبلغ طوله 2061 مترًا واستثماره الإجمالي 1.317 مليار دونغ فيتنامي.

تتولى لجنة الشعب في هانوي مسؤولية تكليف المستثمر بتنفيذ أعمال البناء والتشغيل لمشروع آخر (مشروع مماثل) - مشروع منطقة داي كيم - دينه كونغ الشمالية والشمالية الغربية الجديدة الموسعة (حي هوانغ ماي). وسيتم الدفع وفقًا لمبدأ المقاصة بين قيمة مشروع BT وقيمة مشروع منطقة داي كيم - دينه كونغ الشمالية والشمالية الغربية الجديدة الموسعة.

في السابق، وتحديداً في 19 مارس 2014، تم إطلاق مشروع BT وسط حماس كبير من سكان المنطقة. إلا أنه بعد مرور أكثر من عشر سنوات، لا يزال المشروع غير مكتمل.

تتمثل الأسباب الرئيسية لتأخير المشروع في الصعوبات والعقبات التي واجهت عملية إزالة الأراضي، بما في ذلك شكاوى السكان المحليين. إضافةً إلى ذلك، شكّل التحقق من ملكية الأراضي تحدياً نظراً لتعدد عمليات نقل الملكية؛ كما أن تصميم المشروع بحاجة إلى تعديل ليتوافق مع لوائح التخطيط.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/tai-khoi-dong-du-an-vanh-dai-25-doan-dam-hong-192250217103807744.htm