زيادة الصادرات الزراعية والغابات والأسماك إلى الصين عن طريق السكك الحديدية

وكلف رئيس الوزراء وزارة النقل بالتركيز على تنظيم الحلول لتحديث منظومة السكك الحديدية وتحسين قدرة نقل البضائع بالسكك الحديدية لزيادة حجم المنتجات الزراعية والغابات والسمكية المصدرة إلى الصين.

Bộ giao thông vận tải sớm thống nhất tiêu chuẩn kỹ thuật, kết nối hệ thống đường sắt tại cửa khẩu Lào Cai để tạo thuận lợi cho giao nhận hàng hóa bằng đường sắt tại cửa khẩu này.

ينبغي لوزارة النقل أن تعمل قريبًا على توحيد المعايير الفنية وربط نظام السكك الحديدية عند بوابة حدود لاو كاي لتسهيل تسليم البضائع بالسكك الحديدية عند هذه البوابة الحدودية.

وقع رئيس الوزراء للتو على النشرة الرسمية رقم 13/CD-TTg بتاريخ 6 فبراير 2024 بشأن تعزيز الاتصال اللوجستي لتعزيز استهلاك وتصدير المنتجات الزراعية والغابات ومصايد الأسماك.

وجاء في البرقية رقم 13 أنه من أجل إكمال النظام اللوجستي بسرعة لربط وإنتاج المنتجات الزراعية، وخدمة التنمية الزراعية والريفية بشكل أفضل في الوضع الجديد، طلب رئيس الوزراء من وزارة الزراعة والتنمية الريفية رئاسة والتنسيق مع الوزارات والوكالات والمحليات ذات الصلة لإكمال مشروع "تطوير نظام خدمات لوجستية لتحسين جودة وتنافسية المنتجات الزراعية الفيتنامية بحلول عام 2030 مع رؤية 2050" بشكل عاجل وتقديمه إلى رئيس الوزراء للنظر فيه والموافقة عليه.

في الوقت نفسه، التنسيق مع المحليات لمراجعة واستكمال تخطيط مراكز الخدمات اللوجستية الزراعية. قيادة وزارة الصناعة والتجارة والتنسيق معها لتنظيم دورات تدريبية لتعزيز المعرفة والقدرات في مجال الخدمات اللوجستية وسلاسل التوريد بشكل عام، والخدمات اللوجستية الزراعية بشكل خاص، للمديرين المركزيين والمحليين، والشركات، والتعاونيات العاملة في القطاع الزراعي.

- رئاسة والتنسيق مع وزارة الصناعة والتجارة ووزارة الخارجية لتحديد محتويات البيان المشترك بين فيتنام والصين ووثائق التعاون الموقعة بشأن التعاون الزراعي، وفتح الأسواق الزراعية، وتعزيز تنويع قنوات التوزيع التقليدية من خلال أسواق الجملة ومراكز الخدمات اللوجستية الزراعية بين بوابات الحدود بين البلدين، وخلق الظروف المواتية للتجارة الزراعية الرسمية من خلال منصات التجارة الإلكترونية.

وطلب رئيس الوزراء أيضًا من وزارة الصناعة والتجارة رئاسة والتنسيق مع الوزارات والوكالات والمحليات ذات الصلة لتطوير "استراتيجية تطوير الخدمات اللوجستية في فيتنام للفترة 2025-2035، مع رؤية حتى عام 2045" بشكل عاجل وتقديمها إلى رئيس الوزراء للموافقة عليها، وتعزيز أنشطة الترويج التجاري، وربط التعاون في مجال الخدمات اللوجستية؛ ودعم الشركات لبناء سلاسل إمداد زراعية فعالة مرتبطة بالخدمات اللوجستية للأسواق الدولية.

وكلف رئيس الوزراء وزارة النقل بإعطاء الأولوية للاستثمار في بناء وتجديد وتطوير نظام النقل الكامل الذي يربط مراكز نظام الخدمة اللوجستية الزراعية ويدعم تطوير سلاسل التوريد الزراعية عبر الطرق والممرات المائية والسكك الحديدية والجوية لتسهيل وتوفير تكاليف النقل الداخلي والخدمات اللوجستية.

كما تم تكليف وزارة النقل بمناقشة والعمل مع وزارة الصناعة والتجارة والإدارة الوطنية للسكك الحديدية وهيئة الطيران المدني الصينية وسلطات المقاطعات المجاورة للصين لإيجاد حلول عاجلة ومتوسطة وطويلة الأجل للمساعدة في تحسين التكاليف ووقت النقل للمنتجات الزراعية والغابات والسمكية.

التركيز على إيجاد حلول تنظيمية لتحديث منظومة السكك الحديدية وتحسين قدرة نقل البضائع عبرها لزيادة حجم المنتجات الزراعية والغابات والسمكية المصدرة إلى الصين. وفي القريب العاجل، سيتم توحيد المعايير الفنية وربط منظومة السكك الحديدية عند بوابة لاو كاي الحدودية (مقاطعة لاو كاي) لتسهيل نقل البضائع عبر السكك الحديدية عند هذه البوابة.

في الربع الأول من عام 2024، طلب رئيس الوزراء من وزارة النقل رئاسة والتنسيق مع وزارة الزراعة والتنمية الريفية ووزارة الصناعة والتجارة لمناقشة والعمل مع الجانب الصيني لتحسين تكاليف النقل وإجراءات التجارة، وبناء طرق متخصصة بسرعة للمنتجات الزراعية في أزواج بوابات الحدود الثانوية (لانغ سون، كاو بانغ، لاو كاي، كوانغ نينه، لاي تشاو، ها جيانج) لربط محاور المرور قيد الإنشاء لتعزيز وخلق ظروف مواتية للسكان المحليين والشركات في البلدين، وتلبية احتياجات الجانبين بسرعة.

بالنسبة لوزارة التخطيط والاستثمار، من الضروري رئاسة والتنسيق مع الوزارات والهيئات والمحليات ذات الصلة لمراجعة وموازنة وترتيب رأس المال لتطوير البنية التحتية للنقل والبنية التحتية لمراكز الخدمات اللوجستية الزراعية؛ وتوجيه استخدام رأس المال لنشر وتنفيذ البرامج والمهام والمشاريع لتطوير أنظمة الخدمات اللوجستية الزراعية بشكل فعال وفي الوقت المناسب.

توجيه المؤسسات والتعاونيات لتنفيذ الآليات والسياسات المتعلقة بتطوير الخدمات اللوجستية الزراعية والاستثمار في بناء المراكز اللوجستية الزراعية.

تقديم المشورة للحكومة بشأن السياسات الرامية إلى جذب رأس المال الاستثماري المحلي والأجنبي، وتشجيع القطاعات الاقتصادية على المشاركة في الاستثمار في الخدمات اللوجستية الزراعية وتطوير البنية التحتية اللوجستية الزراعية.

تتولى وزارة المالية رئاسةَ الوزارات والهيئات والمحليات المعنية والتنسيق معها لإصلاح الإجراءات وتحديث نظام الإجراءات الجمركية لتسهيل التجارة الزراعية. كما تتولى رئاسةَ الوزارات والهيئات والمحليات المعنية والتنسيق معها لمناقشة الإدارة العامة للجمارك الصينية بشأن بناء وتوسيع نطاق النموذج التجريبي لبوابات الحدود الذكية المرتبطة بمراقبة التتبع.

استناداً إلى القدرة الموازنة للميزانية المركزية، وعلى أساس اقتراح وزارة الزراعة والتنمية الريفية والوزارات والفروع ذات الصلة والمهام التي وافقت عليها الجهات المختصة، يتم تلخيص تقديرات النفقات السنوية المنتظمة للميزانية المركزية، وتقديمها إلى الجهات المختصة للنظر والبت في تخصيص الميزانية في تقديرات نفقات الوزارات والهيئات المركزية وفقاً لأحكام قانون الموازنة العامة للدولة والوثائق التوجيهية لتنفيذ البرامج والمهام والمشاريع المتعلقة بتطوير نظام اللوجستيات الزراعية.

تقوم المحافظات والمدن المركزية بمراجعة وتعديل واستكمال هيكل التخطيط والإنتاج للزراعة والغابات ومصايد الأسماك في محلياتها بالتزامن مع تطوير البنية التحتية والخدمات اللوجستية الزراعية وتنظيم نموذج تشغيل مراكز الخدمات اللوجستية الزراعية.

تتعاون جمعية مؤسسات الخدمات اللوجستية في فيتنام وجمعيات الصناعة الزراعية لإنشاء سلاسل لوجستية زراعية، وتطبيق التكنولوجيا، والتحول الرقمي، وابتكار نماذج الأعمال لتقليل تكاليف الخدمات اللوجستية، وزيادة قيمة السلع، وتعزيز الصادرات.

[إعلان 2]
رابط المصدر