تسريع إزالة الأراضي لخط سكة حديد هانوي - كوانغ نينه فائق السرعة.

من المتوقع أن يفتح مشروع خط السكة الحديدية فائق السرعة بين هانوي وكوانغ نينه آفاقًا جديدة للتنمية، ويعزز الترابط الإقليمي، ويُحدث نقلة نوعية في التنمية الاجتماعية والاقتصادية للمحافظة خلال الفترة المقبلة. ولضمان سير هذا المشروع المحوري، تُركز المناطق التي يمر بها الخط جهودًا مكثفة على إزالة الأشجار والشجيرات، معتبرةً ذلك مهمة سياسية أساسية، وعازمةً على تسليم الأراضي نظيفةً وفقًا للالتزامات المتخذة.

فور حصول المشروع على موافقة رئيس الوزراء على الاستثمار وبدأت مقاطعة كوانغ نينه في اتخاذ الخطوات التحضيرية، قامت المناطق التي يمر بها خط السكة الحديد (ماو خي، هوانغ كوي، ين تو، أونغ بي، دونغ ماي، ها آن، توان تشاو) على الفور بتشكيل لجان توجيهية وفرق عمل لإزالة الأراضي؛ وفي الوقت نفسه، قاموا بتنظيم مراجعة للوضع الحالي للأراضي والأصول والسكان داخل المنطقة المتأثرة.

يقوم مركز خدمات منطقة أونغ بي بمراجعة المناطق الأرضية التي تحتاج إلى إزالة من أجل مشروع خط السكة الحديد فائق السرعة بين هانوي وكوانغ نينه.

بحسب تقارير السلطات المحلية، يمر خط سكة حديد هانوي-كوانغ نينه فائق السرعة عبر العديد من المناطق السكنية والأراضي الزراعية ومشاريع البنية التحتية التقنية، مما يستلزم إجراء مسح وتدقيق واسع النطاق للأراضي. وتبلغ المساحة الإجمالية للأراضي المطلوب الاستحواذ عليها حوالي 273.13 هكتارًا، مما يؤثر على حوالي 1841 مؤسسة وأسر.

يضم حي هوانغ كوي مسارًا بطول 10 كيلومترات يؤثر على 798 أسرة، وهو أعلى عدد بين الأحياء السبعة في المقاطعة التي يمر بها خط السكة الحديدية فائق السرعة. ولمعالجة حجم العمل الكبير، نظم حي هوانغ كوي حوارات وقدم معلومات حول آليات وسياسات التعويض ودعم إعادة التوطين للأسر المتضررة. وأظهرت الآراء التي تم التعبير عنها في الحوارات موافقة ودعمًا لمشروع السكة الحديدية فائق السرعة؛ كما قدم المشاركون اقتراحات ومقترحات بشأن إزالة الأراضي، مثل ترتيبات إعادة التوطين، ودعم استقرار سبل العيش، وحلول للتعامل مع الأراضي الزراعية المتأثرة بالمشروع.

قال السيد دوان شوان نام، سكرتير الحزب ورئيس منطقة ين خان، في حي هوانغ كوي: "يُبدي الأهالي دعماً كبيراً لتنفيذ مشروع خط السكة الحديدية فائق السرعة بين هانوي وكوانغ نينه، وهم على استعداد لتهيئة الظروف المواتية لتسليم الأراضي النظيفة للمستثمر. ويرغب الأهالي في تطبيق أنسب آلية سياسية، بحيث تكون المساكن الجديدة أكثر راحة وجمالاً من منازلهم القديمة".

تم اقتراح خطة خط السكك الحديدية عالية السرعة للاستثمار من قبل شركة Vinspeed High-Speed ​​Railway Investment and Development Joint Stock Company.

نظراً لحجم أعمال الجرد الكبير ومحدودية الموارد البشرية، استعانت منطقة هوانغ كيو بشركة استشارية لتنفيذ عملية إخلاء الأراضي. وترى المنطقة ضرورة إنجاز العمل بسرعة، مع الالتزام بالقانون، وبشفافية تامة.

في حي دونغ ماي، يتطلب مشروع خط السكة الحديد فائق السرعة، الذي يمتد جزء منه لأكثر من 14 كيلومترًا عبر الحي، الاستحواذ على 45 هكتارًا من الأراضي، مما يؤثر على 475 أسرة. ومن بين هذه الأسر، تحتاج أكثر من 100 أسرة إلى إعادة توطينها، وهو أعلى رقم بين الأحياء السبعة التي يمر بها المشروع. وقد وجه حي دونغ ماي مركز خدمات الإمداد بتشكيل فرق عمل لإجراء مسح للأراضي، ومراجعة الأراضي وتجهيزها بشكل استباقي لإعادة توطين المتضررين من المشروع.

قال السيد فو نغوك هونغ، رئيس اللجنة الشعبية لحي دونغ ماي: "نعتبر هذا مشروعاً رئيسياً، ذا أهمية خاصة لتنمية المحافظة، لذا تُركز المنطقة جهودها القصوى على إزالة الأراضي. وقد تم تعيين مسؤول لكل مجموعة سكنية وحي لفهم أفكار وتطلعات السكان".

بحسب التقييمات المحلية، تتمثل الميزة الأكبر حاليًا في إدراك غالبية السكان لأهمية خط السكة الحديدية فائق السرعة في التنمية الاجتماعية والاقتصادية وتحسين الربط الإقليمي. مع ذلك، لا تزال هناك صعوبات نتيجةً لحجم العمل الكبير، الذي يشمل أنواعًا مختلفة من الأراضي والأصول الموجودة عليها؛ فبعض المناطق تفتقر إلى سجلات أراضٍ مكتملة، أو قد تشهد نزاعات على الأراضي. حاليًا، قامت سبع مناطق يمر بها خط السكة الحديدية بمسح ما يقارب 100 هكتار، أي ما يعادل 37% من المساحة الإجمالية.

صرح السيد نغوين مينه سون، مدير إدارة الزراعة والبيئة في المقاطعة، والعضو الدائم في فريق العمل المعني بقرار اللجنة الشعبية للمقاطعة رقم 1300/QD-UBND الصادر بتاريخ 15 أبريل 2026، قائلاً: "إن حجم إزالة الأراضي للمشروع كبير للغاية، مما يتطلب تنسيقاً دقيقاً بين المستثمر والجهات المحلية والسكان. والهدف هو ضمان سير المشروع والحفاظ على الحقوق المشروعة للمتضررين."

وبناءً على توجيهات اللجنة الشعبية الإقليمية، يجب تنفيذ إزالة الأراضي لخط السكة الحديدية عالي السرعة بين هانوي وكوانغ نينه بطريقة استباقية، مما يخلق الظروف اللازمة لبناء المشروع وفقًا للجدول الزمني المحدد.

طلبت المحافظة من السلطات المحلية مواصلة تعزيز التواصل والحوار المباشر مع السكان، والإعلان علنًا عن خطط التعويض ودعم إعادة التوطين، وحلّ القضايا العالقة المتعلقة بسجلات الأراضي وأصول استخدامها بشكل نهائي. وفي الوقت نفسه، كُلّفت الإدارات والوكالات المعنية بالتنسيق لتذليل الصعوبات في تحديد أسعار الأراضي، وتخصيص أراضي إعادة التوطين، واستكمال البنية التحتية في مناطق إعادة التوطين قبل نقل السكان.

مانه ترونغ

المصدر: https://baoquangninh.vn/tang-toc-gpmb-tuyen-duong-sat-toc-do-cao-ha-noi-quang-ninh-3408372.html