التسارع نحو هدف الاتصال المتزامن.

مع دخول سلسلة من مشاريع البنية التحتية الاستراتيجية في منطقة الجنوب الشرقي مرحلة متسارعة، بهدف تحقيق اتصال متزامن لخدمة تشغيل مطار لونغ ثانه بحلول نهاية عام 2026، فإن المراقبة لا تهدف فقط إلى مراجعة التقدم المحرز في التنفيذ ولكن أيضًا إلى معالجة الاختناقات وتسريع البناء.

Báo Đại biểu Nhân dân•15/05/2026

قام نائب رئيس الجمعية الوطنية نغوين هونغ دين، برفقة الوفد الإشرافي للجنة الاقتصادية والمالية، مؤخراً بإجراء مسح ميداني لمشاريع النقل الرئيسية في الجنوب، بما في ذلك: مشروع الطريق السريع بين هوا - فونغ تاو، ومشروع مطار لونغ ثانه الدولي، ومشروع الطريق الدائري الرابع لمدينة هو تشي منه، ومشروع الطريق الدائري الرابع لمدينة هو تشي منه.

نائب رئيس الجمعية الوطنية، نغوين هونغ دين، يتفقد مشروع بناء الطريق الدائري الرابع لمدينة هو تشي منه . الصورة: هوا لي

مراجعة المشروع وتعديله وضمان تقدمه.

في مشروع طريق بين هوا - فونغ تاو السريع، صرّح نغوين فان لونغ، مدير مجلس إدارة المشروع رقم 85، بأن طول المشروع الإجمالي يبلغ 53.7 كيلومترًا، وتتكون المرحلة الأولى منه من 4 إلى 6 مسارات، باستثمار إجمالي قدره 17.837 مليار دونغ فيتنامي. ويهدف المشروع إلى إنجازه وتشغيله بالتزامن مع الطريق السريع الشرقي الشمالي الجنوبي، ومطار لونغ ثانه الدولي، لربط المراكز الاقتصادية والموانئ؛ وتعظيم إمكانات ميناء كاي ميب - ثي فاي، وتلبية احتياجات النقل.

نائب رئيس الجمعية الوطنية، نغوين هونغ دين، يتفقد مشروع بناء مطار لونغ ثانه الدولي. الصورة: هوا لي

حتى الآن، بدأ تشغيل الطريق الرئيسي في المشروعين الفرعيين 2 و3 منذ 29 أبريل. ويعمل الطريق حالياً بشكل مستقر؛ وسيستمر تنفيذ الجسر العلوي الذي يربط الطريق 770B بالطريق السريع في المرحلة التالية لاستكمال الربط مع مطار لونغ ثانه.

وتستمر عمليات تنفيذ المكونات الداعمة مثل نظام النقل الذكي (ITS) والطرق الخدمية وممرات الالتفاف ومحطات التحكم في الوزن لضمان اكتمالها بشكل متزامن بحلول منتصف عام 2026. ويجري حاليًا وضع اللمسات الأخيرة على مشروع المكون 1 استعدادًا لافتتاحه أمام حركة المرور قبل 19 مايو.

نائب رئيس الجمعية الوطنية، نغوين هونغ دين، يتفقد مشروع بناء الطريق الدائري الثالث لمدينة هو تشي منه. الصورة: هوا لي

أضاف نائب وزير الإنشاءات، لي آنه توان، أن نظام النقل الذكي (ITS) سيؤدي دورًا بالغ الأهمية في إدارة حركة المرور وتشغيلها ومراقبة حمولة المركبات على الطريق. ويتضمن المشروع استثمارًا في نظام كاميرات مراقبة، ومحطات وزن، ومركز عمليات، والعديد من عناصر الإدارة التشغيلية الحديثة الأخرى. كما تدرس السلطات إضافة محطات شحن للسيارات الكهربائية على طول الطريق لمواكبة التوجه المستقبلي نحو النقل المستدام.

أعلنت وزارة الإنشاءات أنه بحلول نهاية عام 2026، سيتم الانتهاء من شبكة النقل البري التي تربط مطار لونغ ثانه بمدينة هو تشي منه، ودمجها وربطها ببعضها البعض، لتلبية احتياجات السفر وعمليات المطار في المرحلة الأولى. وتشمل شبكة الربط الرئيسية الطرق السريعة هو تشي منه - لونغ ثانه - داو غياي، وبين هوا - فونغ تاو، وبين لوك - لونغ ثانه، بالإضافة إلى الطريق الدائري الثالث لمدينة هو تشي منه، والطريقين 25B و25C اللذين تعمل مقاطعة دونغ ناي على تطويرهما.

نائب رئيس الجمعية الوطنية، نغوين هونغ دين، يتفقد مشروع بناء الطريق السريع بين هوا - فونغ تاو. الصورة: هوا لي

على وجه التحديد، بدأ تشغيل الأجزاء الرئيسية من المشروعين الفرعيين 2 و3 على طريق بين هوا - فونغ تاو السريع؛ ومن المتوقع اكتمال المشروع الفرعي 1 وتشغيل الجزء الرئيسي منه في شهر مايو المقبل. كما يجري تسريع وتيرة العمل في الطريق الدائري الثالث لمدينة هو تشي منه لتشكيل شبكة ربط إقليمية متكاملة تدريجياً، مما يخفف الضغط المروري في المنطقة الشرقية من المدينة.

فيما يتعلق بتقدم مشروع مطار لونغ ثانه، المرحلة الأولى، صرّح مدير مجلس إدارة مشروع لونغ ثانه، فو فام نغوين آن، بأنه تمت مراجعة حزم العقود الرئيسية وتعديل جداولها الزمنية لضمان بدء تشغيل المطار تجاريًا بحلول نهاية عام 2026. وقد تم توجيه المقاولين لوضع سيناريوهات بناء إضافية في ظل الظروف الجوية السيئة لتعويض التأخيرات في البنود الرئيسية. حاليًا، يجري العمل على مدار الساعة على العديد من العناصر في منطقة صالة الركاب، والمدرج، ومنطقة وقوف الطائرات، ونظام النقل الداخلي للمطار، وذلك بتعبئة القوى العاملة والمعدات.

خلال مسح ميداني لمشروع الطريق الدائري الرابع لمدينة هو تشي منه، خلص فريق المراقبة إلى أن مشروع النقل الإقليمي هذا يلعب دورًا مهمًا بشكل خاص في استكمال شبكة البنية التحتية الاستراتيجية للمنطقة الجنوبية، وتعزيز الاتصال بين المراكز الصناعية ومراكز الخدمات اللوجستية والموانئ البحرية ومطار لونغ ثانه، وفتح فرص تنموية جديدة للمنطقة الاقتصادية الرئيسية الجنوبية بأكملها.

بحسب بوي شوان كوونغ، نائب رئيس اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه، سيبدأ تنفيذ المشروع في عام 2025، ومن المتوقع اكتماله وتشغيله في عام 2029. وتركز السلطات المحلية حاليًا على إعداد دراسات الجدوى وتقييمها واعتمادها، كما تستفيد من آليات خاصة لإنجاز العديد من الإجراءات في آن واحد، مما يقلل من مدة التحضير للاستثمار. ومع ذلك، لا يزال التقدم المحرز في التنفيذ دون المستوى المطلوب.

فيما يتعلق بمشروع الطريق الدائري الثالث لمدينة هو تشي منه، صرّح نائب رئيس اللجنة الشعبية للمدينة بأن طول المشروع الإجمالي يبلغ 76.34 كيلومترًا، مقسمًا إلى ثمانية مشاريع فرعية. وحتى الآن، تسير المشاريع الفرعية 1 و3 و7 وفقًا للخطة الموضوعة، بينما يتأخر المشروع الفرعي 5 بنسبة 6.6% تقريبًا. ويعود السبب في ذلك إلى الارتفاع الحاد في أسعار المواد الخام والوقود منذ نهاية فبراير 2026 وحتى الآن، نتيجةً لتأثيرات الوضع العالمي، مما أدى إلى ارتفاع تكاليف استخراج المواد ونقلها وتشغيل المعدات، الأمر الذي أثر بشكل مباشر على المقاولين وعلى سير العمل.

تسريع أعمال البناء لضمان التشغيل في الوقت المناسب.

خلال جولة ميدانية، أشاد نائب رئيس الجمعية الوطنية، نغوين هونغ دين، بالنتائج التي حققتها وحدات الاستثمار والإنشاء. فهذه مشاريع بنية تحتية استراتيجية، مترابطة، وذات أهمية بالغة للتنمية الاجتماعية والاقتصادية لمنطقة جنوب شرق البلاد والمنطقة الاقتصادية الجنوبية الرئيسية، فضلاً عن البلاد بأكملها. وتساهم هذه المشاريع في توسيع نطاق التنمية، وتعزيز القدرة التنافسية الوطنية، وتوطيد الترابط الإقليمي، ودعم التنظيم الاقتصادي الذكي والتنمية الحضرية، وتوفير الموارد اللازمة لتحقيق نمو اقتصادي مستدام في المستقبل.

يُعد مشروع الطريق الدائري الرابع لمدينة هو تشي منه مشروعًا استراتيجيًا طويل الأجل في تخطيط التنمية الإقليمية. فهو ليس مجرد طريق نقل بين المناطق، بل هو أيضًا ممر استراتيجي للتنمية الصناعية والحضرية والخدمية، ويربط مباشرة بمطار لونغ ثانه، ومجمع ميناء كاي ميب - ثي فاي، والمناطق الصناعية الرئيسية ومراكز الخدمات اللوجستية في جميع أنحاء المنطقة.

في إطار مناقشة المشاريع، طلب نائب رئيس الجمعية الوطنية من الجهات المعنية توضيح الصعوبات والعقبات التي تعيق سير العمل. وفيما يتعلق بطريق بين هوا - فونغ تاو السريع، طلب نائب رئيس الجمعية الوطنية من المستثمرين والمقاولين مراجعة التقدم المحرز في إنجاز البنود المتبقية، مثل محطات تحصيل الرسوم ومنطقة التحكم ونظام التشغيل الفني، لضمان التشغيل المتزامن.

فيما يتعلق بمشروع الطريق الدائري الرابع لمدينة هو تشي منه، طلب نائب رئيس الجمعية الوطنية من السلطات المحلية والوحدات المعنية التركيز على تسريع أعمال إزالة الأراضي وإكمال الإجراءات على وجه السرعة لضمان التقدم وفقًا للخطة.

فيما يتعلق بمشروع مطار لونغ ثانه، وبعد إجراء مسح ميداني لمنطقة مبنى الركاب، والمدرجين 1 و2، والبنية التحتية للنقل الداخلي للمطار، طلب نائب رئيس الجمعية الوطنية من المستثمر التنسيق الوثيق مع المقاولين وتسريع بناء العناصر الرئيسية لضمان تشغيل المطار في الموعد المحدد بحلول نهاية عام 2026. وفي الوقت نفسه، ينبغي إيلاء اهتمام خاص لتقدم مشاريع ربط البنية التحتية للنقل لضمان التشغيل المتزامن وتحقيق أقصى قدر من كفاءة الاستثمار عند بدء تشغيل المطار.