تسريع بناء التقاطع الأكثر تعقيدًا في مشروع الطريق الدائري الثالث لمدينة هوشي منه

بسبب مشاكل في استملاك الأراضي، يواجه مشروع بناء تقاطع تان فان، التابع لمشروع الطريق الدائري الثالث لمدينة هو تشي منه، تأخيرات. ومع ذلك، يبذل المستثمرون والمقاولون جهودًا لتسريع وتيرة العمل للحفاظ على الخطة ووصولها إلى خط النهاية.

تقاطع تان فان جزء من الحزمة XL1 من المشروع الخامس من مشروع إنشاء الطريق الدائري الثالث لمدينة هو تشي منه. يُعد هذا التقاطع الأكثر تعقيدًا وضخامة في مشروع الطريق الدائري الثالث لمدينة هو تشي منه. ووفقًا للتصميم، سيربط هذا التقاطع مسارات الطريق الدائري الثالث لمدينة هو تشي منه - الطريق السريع الوطني الأول (طريق هانوي) - نجوين شيان (مدينة ثو دوك) - DT 743A (الذي يربط طريق تان فان بمدينة دي آن وبينه دونغ ).

بدأ البناء في مايو 2024، باستثمار إجمالي يزيد عن 1,830 مليار دونج فيتنامي. ومن المتوقع اكتمال تقاطع تان فان في حوالي 1,000 يوم، ليصل إلى خط النهاية بنهاية عام 2026. وحتى الآن، وبعد 7 أشهر من البناء، لم يُنجز هذا التقاطع سوى حوالي 6% من الخطة. والسبب هو عدم اكتمال أعمال تطهير الموقع، وعدم امتلاك المقاول مساحة كافية للبناء. (في الصورة، الاتجاه من الطريق السريع الوطني رقم 1 إلى شارع نجوين شيان، مدينة ثو دوك).

صرح السيد تران هونغ فيت، مدير مجلس إدارة مشروع استثمار بناء الطرق في مقاطعة بينه دونغ (المستثمر)، بأن نسبة إخلاء موقع المشروع قد بلغت حوالي 87%. ورغم أن حوالي 13% فقط من الموقع لم يكتمل بعد، إلا أن ذلك أثر بشكل كبير على سير العمل في مشروع المقاولين المشترك. (في الصورة، منزل لم يُسلّم بعد في الموقع، ويقع في منتصف المشروع).

بالإضافة إلى ذلك، واجه المشروع أيضًا العديد من الصعوبات الأخرى مثل مواقع البناء المتقطعة، والتعديلات الفنية في التصميم بسبب التغيرات في جيولوجيا البناء؛ ولم يتم نقل أعمال البنية التحتية الفنية على الطريق مثل الكهرباء والمياه وأنظمة الصرف الصحي والكابلات البصرية...

ومع ذلك، وفقًا للسيد فيت، فإن إدارة المرور والمقاولين ما زالوا يسرعون عملية البناء لضمان إكمال المشروع كما هو مخطط له.

وفقًا لمراسل صحيفة جياو ثونغ في 19 ديسمبر/كانون الأول، كان عشرات العمال والآلات والمعدات لا يزالون يعملون بنشاط في موقع بناء تقاطع تان فان. وقد تجمعت في موقع البناء العديد من المعدات، مثل آلات حفر الركائز، والحفارات، والشاحنات، والمدحرجات، وآلات قطع وثني الفولاذ، والرافعات الجسرية، والشاحنات القلابة، وغيرها، لخدمة أعمال البناء.

تم بناء بعض المواقع على جسم العمود، تمهيدًا لبناء قاعدته. كما تم صب العوارض مسبقًا وتجميعها في موقع البناء.

في هذه الأثناء، لا تزال بعض المواقع تُحفر أكوامًا. هذا تقاطع معقد، مع شبكة جسور علوية تعبر الطريق السريع رقم 1.

استجابة لخطة 500 ليلة ونهارًا وضمان إكمال هدف 3000 كيلومتر من الطرق السريعة بحلول عام 2025، تسعى مقاطعة بينه دونغ إلى تسريع تقدم الإنجاز إلى 80٪ من XL1 و XL3، مع التركيز على إكمال القسم من My Phuoc - Tan Van إلى الطريق السريع الوطني 13 والجسور عند التقاطعات؛ والسعي لفتح الطريق بالكامل بحلول يونيو 2026.

يبلغ طول مشروع الجزء الخامس من الطريق الدائري الثالث لمدينة هو تشي منه، وهو الجزء المار بمقاطعة بينه دونغ، 11.43 كيلومترًا، باستثمار إجمالي قدره 5,752 مليار دونج فيتنامي. ووفقًا للخطة، من المقرر الانتهاء من المرحلة الثانية (تقاطع بينه تشوان) والمرحلة الرابعة (جسر بينه غوي) في ديسمبر 2025؛ والمرحلة الثالثة (الجزء الممتد من بينه تشوان إلى نهر سايغون) في سبتمبر 2026؛ والمرحلة الأولى (تقاطع تان فان) في ديسمبر 2026.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/tang-toc-thi-cong-nut-giao-phuc-tap-nhat-du-an-vanh-dai-3-192241219173450866.htm