تسريع إنجاز المشاريع الرئيسية

تم الانتهاء من مشروع الطريق الإقليمي 823D بشكل أساسي ومن المتوقع أن يدخل حيز الاستخدام بحلول نهاية العام الجاري.

أخبار جيدة عن المشاريع

وفقًا للمعلومات الواردة من مجلس إدارة مشروع الاستثمار في البناء الإقليمي، حدد مؤتمر الحزب الإقليمي للفترة 2020-2025 ثلاثة مشاريع رئيسية بما في ذلك استكمال طريق تان آن الدائري ، ومشروع الطريق الإقليمي (DT) 830E ومشروع DT827E.

حتى الآن، تم الانتهاء من بناء طريق حزام مدينة تان آن ووضعه قيد الاستخدام، حيث يخدم بشكل جيد احتياجات السفر ونقل البضائع ويلعب دورًا مهمًا في تطوير البنية التحتية الحضرية، وربط المرور، والتنمية الاجتماعية والاقتصادية لمدينة تان آن والمناطق المجاورة.

إلى جانب ذلك، تركز المقاطعة أيضًا على إكمال مشاريع رئيسية كبيرة ومهمة مثل DT823D - المحور الشمالي الغربي المفتوح الجديد الذي يربط لونغ آن - مدينة هوشي منه، ومشروع الطريق الدائري 3 في مدينة هوشي منه عبر المقاطعة.

بعد فترة البناء، وحتى الآن، كان تقدم هذه المشاريع يلبي المتطلبات بشكل أساسي. وعلى وجه الخصوص، تم أيضًا فتح مشروع DT823D من الناحية الفنية أمام حركة المرور، ويركز على استكمال العناصر لبدء التشغيل في نهاية هذا العام.

تم الانتهاء من مشروع الطريق الإقليمي 823D بشكل أساسي ومن المتوقع أن يدخل حيز الاستخدام بحلول نهاية العام الجاري.

وفقًا لمدير مجلس إدارة مشروع الاستثمار في البناء الإقليمي - نجوين فان هونج، بدأ مشروع DT823D في البناء في نهاية ديسمبر 2021 بإجمالي استثمار في البناء قدره 1106 مليار دونج. يبلغ طول المشروع 14.27 كيلومترًا، ويبدأ عند حدود مقاطعة لونغ آن ومدينة هوشي منه، وينتهي عند دوار هاو نجيا، ويتقاطع مع الطريق السريع الوطني N2، DT825، والطريق الدائري 4 لمدينة هوشي منه وطريق هوشي منه.

خلال تنفيذ المشروع، واجه المقاولون العديد من الصعوبات بسبب مشاكل تنظيف الموقع، وظروف البناء غير المواتية، وصعوبة نقل مواد البناء، وندرة الرمال المستخدمة في الردم.

ومع ذلك، وبفضل توجيهات اللجنة الشعبية الإقليمية، والدعم النشط من الإدارات والفروع والمحليات، وروح العمل المسؤولة والتصميم العالي لوحدات البناء، بعد أكثر من 3 سنوات، أكمل المشروع بشكل أساسي العناصر الرئيسية، ووصل الناتج الإنشائي إلى 70٪ من حجم المشروع.

ومؤخرا، وبمناسبة الذكرى الخمسين لتحرير الجنوب ويوم إعادة التوحيد الوطني، افتتحت اللجنة الشعبية الإقليمية الطريق رسميا أمام حركة المرور الفنية، مما خلق الظروف للمقاولين لمواصلة استكمال البنود نحو افتتاح المشروع والاستخدام الرسمي له في عام 2025.

بالنسبة للمشروع الرئيسي DT830E، وعلى الرغم من وجود بعض المشاكل في تطهير الموقع، فقد بذل المقاولون جهودًا لتنفيذ حزم البناء مع تقدم في جميع الحزم الأربع يصل إلى 34-56٪، مما يضمن إكمال المشروع بحلول نهاية عام 2025.

وعلى وجه الخصوص، تم تنفيذ مشروع الطريق الدائري الثالث لمدينة هوشي منه عبر المقاطعة بسرعة البرق على جميع حزم البناء الرئيسية الثلاث مع وصول القيمة الإجمالية للمشروع إلى حوالي 63٪، مما يضمن الامتثال للخطة ومعالم التقدم المطلوبة من قبل الحكومة. وهذا أيضًا مشروع تسعى المحافظة إلى فتحه أمام حركة المرور الفنية في الثاني من سبتمبر بمناسبة الذكرى الثمانين لتأسيس البلاد.

تسريع إنجاز مشاريع البناء الرئيسية

تفقد نائب سكرتير لجنة الحزب الإقليمية، رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية - نجوين فان أوت التقدم المحرز في مشروع الطريق الدائري رقم 3 في مدينة هوشي منه، وهو القسم الذي يمر عبر مقاطعة لونغ آن.

في مشروع الطريق الدائري الثالث لمدينة هوشي منه عبر المقاطعة، قام نائب سكرتير لجنة الحزب الإقليمية ورئيس اللجنة الشعبية الإقليمية - نجوين فان أوت والوفد العامل للجنة الشعبية الإقليمية بمعاينة وتفقد تقدم حزم العطاءات بشكل مباشر.

بعد التفتيش، طلب من الإدارات والفروع والمحليات التنسيق لضمان فتح مشروع طريق مدينة هوشي منه الدائري رقم 3 عبر المقاطعة أمام حركة المرور الفنية في 2 سبتمبر، بمناسبة الذكرى الثمانين لتأسيس البلاد، واستكمال جميع البنود، ووضع المشروع موضع الاستخدام بحلول 30 أكتوبر. في مواجهة متطلبات التقدم، في حزم العطاءات الثلاث، فإن روح البناء للوحدات ملحة للغاية.

مع بدء فتح الحركة المرورية الفنية في الثاني من سبتمبر، وضع مجلس إدارة مشروع XL1 خطة بناء محددة، تُلزم المقاولين بالتركيز على حشد الموارد البشرية والآلات، وتسريع وتيرة العمل في المشروع. وقد حشد المقاولون ما يقرب من 70 مركبة وآلية، إلى جانب أكثر من 20 مهندسًا فنيًا وأكثر من 70 عاملًا، للعمل بنظام ثلاث نوبات عمل يوميًا لإنجاز جزء الطريق السريع. كما كلفنا ثلاثة مقاولين رئيسيين ومقاولًا فرعيًا واحدًا بتسريع وتيرة البناء، والعمل دون انقطاع. وفي ظل التقدم الحالي، نلتزم بإكمال تسوية الحصى في يوليو ورصف الأسفلت في أغسطس، وفقًا لما ذكره ها فان هونغ، مدير مجلس إدارة مشروع XL1، الطريق الدائري 3 في مدينة هو تشي منه.

إلى جانب الحزمة XL1، يتم التركيز أيضًا على الحزمتين الرئيسيتين الأخريين للمشروع، الحزمتين XL2 وXL3، من قبل الوحدات لاستكمال العناصر لضمان افتتاح الحركة الفنية للمشروع بأكمله في 2 سبتمبر.

في حين أن تقدم بناء مشروع الطريق الدائري الثالث لمدينة هوشي منه عبر المقاطعة إيجابي للغاية، إلا أن مشروعي DT823D وDT830E يواجهان حاليًا نفس المشكلة بسبب العرض المحدود لمواد حجر البناء، مما يؤثر على تقدم البناء للمقاولين.

وبحسب السيد نجوين فان هونج، فإن مجموعة مناجم تام فوك - فوك تان كانت تشمل في السابق مناجم تان كانج 1 وتان كانج 7 التي تخدم بناء المشروع بموجب العقد. ومع ذلك، فإن مقاطعة دونج ناي مكلفة حاليا من قبل الحكومة بتنسيق هذه المناجم لتوفير المواد لمشاريع النقل الرئيسية مثل مطار لونج ثانه الدولي وطريق بين هوا - فونج تاو السريع، وبالتالي لا يمكنها توفير المواد لمشاريع المقاطعة. وفي الوقت نفسه، يواجه المقاولون أيضًا العديد من الصعوبات في الوصول إلى مجموعات المناجم والمحاجر للعثور على مصادر بديلة للمواد التي تلبي معايير المشروع لبناء المشاريع.

ومع ذلك، مع ضرورة إكمال المشاريع الرئيسية قريبًا، تعمل هيئة إدارة مشروع الاستثمار في البناء الإقليمي بشكل استباقي مع إدارة الزراعة والبيئة في مقاطعتي دونج ناي وبينه دونج لدعم التخصيص وخلق الظروف للمقاولين للوصول إلى مواد الحجر الإنشائي باحتياطيات كافية وجودة عالية لمشاريع المرور الرئيسية في المقاطعة.

وقال السيد نجوين فان هونج: "يطلب المجلس حاليًا أيضًا من المقاولين في المشاريع الرئيسية ترتيب المركبات والآلات والموارد البشرية بشكل استباقي للبناء وفقًا لجدول العقد في المواقع والأقسام التي تتوفر فيها مواقع البناء، وتسريع إكمال المشاريع ووضعها موضع الاستخدام وفقًا للخطة، مما يخلق زخمًا للتنمية الاجتماعية والاقتصادية في المقاطعة".

المشروع الرئيسي هو الطريق الإقليمي 830E قيد الإنشاء

أكثر من 4700 مليار دونج لبناء 3 جسور على الطريق الإقليمي 827E

فيما يتعلق بالمشروع الرئيسي DT827E، وافق المجلس الشعبي الإقليمي العاشر في دورته الرابعة والعشرين على سياسة الاستثمار لمشروع 3 جسور على DT827E برأس مال إجمالي يزيد عن 4700 مليار دونج.

تم الاستثمار في ثلاثة جسور على الطريق السريع DT827E، بما في ذلك الجسور فوق نهر كان جيوك، ونهر فام كو دونج، ونهر فام كو تاي.

حيث يتضمن جسر كان جيوك قسم جسر يبلغ طوله حوالي 568 مترًا وطريقًا للوصول إلى الجسر يبلغ طوله حوالي 1482 مترًا؛ تصميم مقطع جسر هيكل خرساني مسلح، خرساني مسلح مسبق الإجهاد؛ قوس فولاذي بطول 90 مترًا، حمولة HL93.

تم تصميم جسر فام كو دونج باستخدام الخرسانة المسلحة وهيكل الخرسانة المسلحة المجهدة مسبقًا؛ الجسر الرئيسي مدعوم بكابل، الحمل التصميمي HL93 وطول الجسر حوالي 1356 متر.

تم تصميم جسر فام كو تاي باستخدام الخرسانة المسلحة وهيكل الخرسانة المسلحة المجهدة مسبقًا؛ الجسر الرئيسي ذو الجرعة الإضافية، حمولة HL93 مع طول جسر يبلغ حوالي 1412 مترًا.

يساهم إنشاء 3 جسور على الطريق السريع DT827E في استكمال مسار DT827E تدريجيًا، وتشكيل طريق مستمر من مدينة هوشي منه عبر لونغ آن إلى تيان جيانج، وبالتالي تلبية الشروط اللازمة لتقديم اقتراح إلى وزارة البناء للنظر في ترقية الطريق السريع الوطني 50B وفقًا للخطة المعتمدة.

عند اكتمال الطريق، فإنه سيساهم في تعزيز الروابط المرورية بين مقاطعات دلتا ميكونج ومدينة هوشي منه، مما يقلل من الضغط المروري على الطريق السريع الوطني 1 والطريق السريع الوطني N2 والطريق السريع الوطني 50، وتوسيع مساحة التنمية على جانبي الطريق، وتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية للمقاطعة.

مثابرة

المصدر: https://baolongan.vn/tang-toc-ve-dich-cac-cong-trinh-trong-diem-a194837.html