ابتكار آلية رائدة لتطوير المترو.

مترو

مكتب بريد سنغافورة 12/05/2023 14:24

تقترح مدينة هو تشي منه حاليًا على الجمعية الوطنية آليةً خاصة ومتميزة لتنميتها، تتضمن مقترحًا يركز على تطوير النقل الحضري. وبمجرد موافقة الجمعية الوطنية، ستكون هو تشي منه رائدةً في تطبيق مفهوم التنمية الموجهة نحو النقل العام، حيث يُمثل النقل بالسكك الحديدية الحضرية عنصرًا أساسيًا فيه.

في 12 مايو، نظم مجلس إدارة السكك الحديدية الحضرية لمدينة هو تشي منه (MAUR) ورشة عمل حول التنمية الموجهة نحو النقل (TOD) والشراكات بين القطاعين العام والخاص (PPP) لأنظمة السكك الحديدية الحضرية.

حضر الفعالية كل من نائب رئيس اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه، بوي شوان كوونغ؛ والسيد كوروس ياسوو، السكرتير الأول في السفارة اليابانية، إلى جانب ممثلين عن وكالة جايكا في فيتنام وشركات يابانية.

إنشاء آلية رائدة لتطوير المترو (الصورة 1)

نائب رئيس اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه، بوي شوان كوونغ، يلقي كلمة في ورشة العمل. الصورة: كوك هونغ

أكد نائب رئيس اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه، بوي شوان كوونغ، خلال كلمته في ورشة العمل، أن التنمية الموجهة نحو النقل العام، التي تُنفذ عبر شراكات بين القطاعين العام والخاص، تُعدّ من نقاط قوة اليابان، التي نجحت في تطبيقها. وتقترح مدينة هو تشي منه حاليًا على الجمعية الوطنية آلية خاصة لتطويرها، تتضمن مقترحًا يركز على تطوير النقل الحضري (خطي المترو 1 و2). وبمجرد موافقة الجمعية الوطنية، ستكون المدينة رائدة في تطبيق التنمية الموجهة نحو النقل العام، مع اعتبار السكك الحديدية الحضرية محورًا أساسيًا. لذا، تُعدّ هذه المناقشات بالغة الأهمية، إذ تُسهم في صياغة سياسة التنمية الموجهة نحو النقل العام، بما في ذلك تطوير نظام السكك الحديدية الحضرية.

"تهدف ورشة العمل إلى إجراء مناقشات صريحة لرفع مستوى الوعي بين الحكومة والمستثمرين حول آليات السياسة العامة لتطوير السكك الحديدية من خلال تجربة اليابان؛ وبالتالي تحسين الإطار المؤسسي والأساس القانوني، وخاصة القوانين ذات الصلة؛ والسياسات للتوصية بتطوير نماذج TOD و PPP، بما في ذلك نماذج لتنفيذ الآليات المالية ذات الصلة، مع استخلاص الدروس والملاحظات التي يمكن تطبيقها في المستقبل"، هذا ما طلبه نائب رئيس اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه، بوي شوان كوونغ.

ابتكار آلية رائدة لتطوير المترو (الصورة 2)

نائب رئيس اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه، بوي شوان كوونغ، يتبادل الآراء مع الشركاء اليابانيين. الصورة: كوك هونغ

أكد السيد كوروس ياسوو، السكرتير الأول في السفارة اليابانية، خلال كلمته في الندوة، أن مدينة هو تشي منه تُعد مركزًا اقتصاديًا رئيسيًا في فيتنام، وأن اليابان تُولي اهتمامًا بالغًا للتعاون معها وتُركز عليه. وتقوم اليابان حاليًا، من خلال وكالة التعاون الدولي اليابانية (جايكا)، بتعزيز التنمية عبر العديد من المشاريع، أبرزها خط مترو الأنفاق رقم 1. وقد خضع هذا الخط بالفعل للتشغيل التجريبي، وهو على بُعد خطوة واحدة فقط من بدء تشغيله، ويترقب السكان بشغف اكتماله.

ومع ذلك، جادل السيد ياسوو بأن خط مترو واحد سيكون محدود الفعالية. لذا، فإن نموذج التنمية الموجهة نحو النقل العام (TOD) سيساهم في زيادة الفعالية. وتولي اليابان اهتمامًا بالغًا بتعزيز الربط بين خدمات المترو والحافلات، وتخطيط الوظائف الحضرية على طول خطوط السكك الحديدية... بهدف تحقيق نتائج تجعل حياة الناس أقل اعتمادًا على المركبات الخاصة.

إنشاء آلية رائدة لتطوير المترو (الصورة 3)

مشهد من ورشة العمل. الصورة: كوك هونغ

خلال ورشة العمل، تبادل المندوبون الخبرات حول نموذج TOD، الذي يهدف إلى توجيه تطوير النقل العام، مع لعب أنظمة السكك الحديدية الحضرية دورًا رائدًا، كأساس للتخطيط والتنمية الحضرية لتحسين كفاءة استخدام الأراضي، والأشغال العامة، والحد من الازدحام المروري والتلوث البيئي...

يُعدّ نموذج التنمية الموجهة نحو النقل العام، المرتبط بتطوير الأراضي، حلاً أساسياً طويل الأمد، لا سيما في توفير موارد استثمارية لتطوير شبكات السكك الحديدية الحضرية. وفي الوقت نفسه، يُعدّ تعديل السياسات وبناء المؤسسات وتطويرها لتسريع تنفيذ أنظمة السكك الحديدية الحضرية أمراً بالغ الأهمية.

مصدر