باك نينه: تحسين نقاط قوة النقل بالسكك الحديدية بين المناطق.

باك نينه - تشهد مقاطعة باك نينه تسارعاً ملحوظاً في وتيرة التصنيع والتوسع الحضري. ولن يساهم الاستخدام الأمثل لخط السكة الحديد الوطني المار عبر المقاطعة في تطوير نقل البضائع والركاب فحسب، بل سيفتح أيضاً آفاقاً مستدامة في التنظيم المكاني الحضري والخدمات اللوجستية. ويُعدّ هذا أساساً هاماً للمقاطعة لتبني نماذج السكك الحديدية الحضرية والضواحي، وتطوير النقل بين المناطق.

تعزيز دور المحاور الإقليمية المشتركة

يُعدّ خط سكة حديد هانوي - دونغ دانغ خط السكة الحديد الوطني الوحيد الذي يمر عبر مقاطعة باك نينه، ويلعب دورًا محوريًا في ربط شبكة النقل بين المناطق في الشمال. يبلغ طول الخط الإجمالي حوالي 162 كيلومترًا، منها أكثر من 60 كيلومترًا في الجزء المار عبر باك نينه وحدها، عابرًا العديد من البلديات والأحياء والمناطق السكنية والصناعية الرئيسية في المقاطعة. ولا يقتصر دور هذا الخط على كونه طريقًا للنقل المحلي فحسب، بل يُعدّ أيضًا شريانًا حيويًا للنقل الدولي، حيث يربط البضائع والركاب من منطقة دلتا الشمال ببوابة دونغ دانغ الحدودية (لانغ سون) والسوق الصينية.

تنقل قطارات الشحن الدولية البضائع على خط سكة حديد هانوي - دونغ دانغ.

في السنوات الأخيرة، ولا سيما في عام 2025، حافظ نقل البضائع بالسكك الحديدية الذي يخدم المناطق الصناعية في المقاطعة على استقراره، ويُظهر اتجاهاً إيجابياً نحو التعافي. تشمل البضائع الرئيسية المنقولة: المكونات الإلكترونية، ومواد الإنتاج، وبضائع الحاويات المستوردة/المصدرة للشركات في المناطق الصناعية الرئيسية مثل ين فونغ، وتين سون، وكوي فو، وكوانغ تشاو... يتم تجميع البضائع في محطات داخل المقاطعة والمناطق المحيطة بها مثل تو سون، وين فيين، وكيب، تمهيداً لنقلها إلى مقاطعة لانغ سون والخطوط الدولية.

بحسب الجهات المختصة، سيشهد خط هانوي - دونغ دانغ في عام 2025 تسيير 14 قطاراً محلياً ودولياً يومياً، بزيادة قدرها 6 قطارات يومياً مقارنةً بالعام السابق، بما في ذلك 4 قطارات دولية تنقل الركاب والبضائع يومياً. وقد ساهم الحفاظ على وتيرة القطارات وزيادتها بشكل كبير في تخفيف الضغط على النقل البري، وخفض تكاليف الخدمات اللوجستية، وتقصير مدة النقل، وتعزيز القدرة التنافسية للشركات في المحافظة.

إلى جانب نقل البضائع، يواصل نقل الركاب على خط هانوي - دونغ دانغ، المار عبر مقاطعة باك نينه، تلبية احتياجات السفر بكفاءة عالية. في عام 2025، ستخدم محطات مثل باك نينه، وتو سون، وليم، وثي كاو، وسين هو، وغيرها، مئات الآلاف من الركاب، لا سيما خلال مواسم العطلات. وتؤكد السكك الحديدية مكانتها كوسيلة نقل آمنة ومستقرة، مناسبة لاحتياجات السفر بين المناطق، مما يساهم في تخفيف الضغط على نظام النقل البري المزدحم بشكل متزايد. ومن أبرز عمليات نقل الركاب إطلاق قطار السياحة الثقافية "هانوي - 5 بوابات" على خط ثانغ لونغ - كينه باك، الذي يربط محطة هانوي بمحطة تو سون، بدءًا من سبتمبر 2025. ويُعد هذا منتجًا سياحيًا جديدًا للسكك الحديدية يهدف إلى إبراز القيم الثقافية والتاريخية لمنطقة كينه باك. بحلول نهاية عام 2025، كان خط السكة الحديد هذا قد قام بتشغيل 162 رحلة، خدمت ما يقرب من 34000 راكب محلي ودولي، مما ترك بصمة واضحة في ربط التنمية الاقتصادية للسكك الحديدية بالحفاظ على القيم الثقافية التقليدية وتعزيزها.

"نقل المعابر الحدودية إلى مناطق داخلية أبعد."

إلى جانب تحسين الكفاءة التشغيلية، لطالما كان ضمان النظام والسلامة في حركة السكك الحديدية على امتداد الخط المار بمقاطعة باك نينه أولوية قصوى للسلطات المختصة والحكومات المحلية. وفي عام 2025، ستعزز وحدات إدارة البنية التحتية للسكك الحديدية عمليات التفتيش والصيانة الدورية لنظام السكك الحديدية والجسور والمحطات لضمان السلامة التامة. وسيستمر تعزيز التنسيق بين قطاع السكك الحديدية والسلطات المحلية في إدارة ممرات السلامة ومعالجة التقاطعات بين السكك الحديدية والطرق.

في عام 2025، سيشهد خط هانوي - دونغ دانغ 14 رحلة قطار محلية ودولية يومياً، بزيادة قدرها 6 رحلات يومياً مقارنة بالعام السابق. ومن بين هذه الرحلات، ستنقل 4 قطارات ركاباً وبضائع يومياً.

تم تفتيش العديد من المعابر غير المصرح بها فوق خطوط السكك الحديدية، وتركيب لافتات تحذيرية، أو إزالتها تدريجياً. كما تم تعزيز وتحديث اللافتات والحواجز وإشارات المرور عند المعابر القانونية. ووفقاً للتوجيه رقم 22/CT-TTg الصادر بتاريخ 18 أغسطس 2025 عن رئيس الوزراء بشأن تعزيز ضمان النظام والسلامة في حركة السكك الحديدية في ظل الوضع الراهن، أغلقت المحافظة 31 معبراً غير مصرح به فوق خطوط السكك الحديدية العام الماضي.

إلى جانب الحلول المذكورة أعلاه، يُعدّ تحديث أنظمة المعلومات والإشارات وإدارة تشغيل القطارات أحد العوامل الرئيسية التي تُسهم في تحسين كفاءة النقل وسلامته. وقد قامت صناعة السكك الحديدية تدريجيًا بتحديث نظام الإشارات في المحطات الرئيسية في المقاطعة، مثل تو سون، وليم، وسين هو، وغيرها، مع تطبيق التشغيل المركزي وتتبع القطارات في الوقت الفعلي. وتُساعد رقمنة نظام التشغيل على زيادة سعة الخط بنسبة 15-20%، والحدّ من المخاطر الناجمة عن العوامل البشرية، وتعزيز الدقة والسلامة في التشغيل. صرّح السيد بان فان دوك، مدير شركة باك جيانغ لإشارات ومعلومات السكك الحديدية المساهمة، بأنه في عام 2026، ستواصل الشركة الاستثمار في تحديث أنظمة المعلومات والإشارات في محطات المقاطعة، وإصلاح خطوط الكهرباء ومعابر السكك الحديدية ذات الإنذار التلقائي، وضمان التواصل لأوامر تشغيل القطارات. إضافةً إلى ذلك، خصصت الشركة موظفين للعمل على مدار الساعة، وطبّقت إجراءات التشغيل بدقة، وتُكمل تدريجيًا خارطة طريق رقمنة نظام التشغيل بالكامل، وربط مركز التحكم بالمحطات على طول الخط مباشرةً.

من المعروف أن وزارة الإنشاءات قد حددت هدفًا يتمثل في التحديث التدريجي لخط سكة حديد هانوي - دونغ دانغ بحلول عام 2030، لتشكيل محور نقل لوجستي بين المناطق في الشمال، حيث تلعب باك نينه دور نقطة عبور استراتيجية بين هانوي والمنطقة الحدودية. وانطلاقًا من هذا التوجه، تواصل مؤسسة سكك حديد فيتنام تحسين القدرة التشغيلية لخط هانوي - دونغ دانغ، وتوسيع خدمات النقل اللوجستي عبر السكك الحديدية، وتهيئة الظروف للشركات في المناطق الصناعية بمقاطعة باك نينه لتحميل البضائع مباشرة على القطارات في محطات المنطقة، محققةً بذلك تدريجيًا هدف "تقريب المعابر الحدودية إلى الداخل".

على الصعيد المحلي، تخطط مقاطعة باك نينه لإنشاء نظام من المستودعات والمراكز اللوجستية في تيان سون وين فونغ، الواقعتين بالقرب من خط السكة الحديد الوطني، مما يُهيئ الظروف لربط سلس بين الطرق والسكك الحديدية والموانئ البحرية. كما تُركز المقاطعة على البحث والتطوير في مجال السكك الحديدية الحضرية والضواحي، مستفيدةً إلى أقصى حد من خط السكة الحديد الوطني القائم لتعزيز الربط بين المدن والمناطق الصناعية مع هانوي.

إن مواصلة الاستثمار في البنية التحتية المتزامنة، وتحديث أنظمة الإشارات والاتصالات، وربط تطوير السكك الحديدية بالتخطيط الحضري والخدمات اللوجستية، ستكون عوامل أساسية لانتقال المقاطعة نحو نموذج نقل مستدام، مما يقلل الضغط على النقل البري، ويحسن أداء النمو، ويخلق أساساً متيناً للتوسع الحضري في الفترة المقبلة.

مينه لين

المصدر: https://baobacninhtv.vn/bac-ninh-toi-uu-the-manh-van-tai-duong-sat-lien-vung-postid437537.bbg