وفي اجتماع اللجنة الدائمة للحكومة مع رجال الأعمال، قال رئيس مجلس إدارة شركة THACO إن THACO ستركز على المشاركة في بناء السكك الحديدية الحضرية، وخاصة عربات القطارات ومكونات الصلب.
في 10 فبراير 2025، عقدت اللجنة الحكومية الدائمة اجتماعًا ربيعيًا مع قطاع الأعمال تحت عنوان "المهام والحلول المتاحة للشركات الخاصة لتسريع وتيرة نموها وتحقيق إنجازات نوعية، والمساهمة في التنمية السريعة والمستدامة للبلاد في العصر الجديد". وحضر المؤتمر رئيس الوزراء فام مينه تشينه، ونواب رئيس الوزراء، ومسؤولو الوزارات والفروع، والعديد من المجموعات الاقتصادية الخاصة.
في كلمته الافتتاحية في المؤتمر، صرّح رئيس الوزراء بأن الحكومة حددت هدفًا لنمو الناتج المحلي الإجمالي بنسبة 8% على الأقل بحلول عام 2025، وذلك لخلق زخمٍ وقوةٍ دافعةٍ، ثمّ بناء زخمٍ للسنوات التالية لتحقيق نموٍّ ثنائي الرقم. ولتحقيق ذلك، لا بدّ من مساهمة مجتمع الأعمال، ولا سيّما الشركات الكبرى. وتقديرًا لجهود وإنجازات الشركات الخاصة، دعا رئيس الوزراء الشركات إلى المشاركة في المشاريع الحكومية الكبرى. وعلى وجه الخصوص، كلّفه رئيس الوزراء مجموعة ثاكو بإجراء البحوث، ونقل التكنولوجيا، وإنتاج عربات القطارات، والمضي قدمًا في إنتاج القاطرات لسكك حديد الشمال-الجنوب فائقة السرعة.
استجابةً لتوجيهات رئيس الوزراء، صرّح تران با دونغ، رئيس مجلس إدارة شركة THACO: "سنشارك في بناء السكك الحديدية الحضرية، وخاصةً عربات القطارات ومكونات الفولاذ. بفضل فريقنا من المهندسين وخبرتنا في البحث والتطوير للمنتجات والتعاون الدولي، سننقل التكنولوجيا بكفاءة، وننظم الإنتاج في الموقع لخفض التكاليف؛ وفي الوقت نفسه، سنشارك في المشاريع الكبيرة، ونساعد الشركات الصغيرة والمتوسطة على المشاركة في سلسلة الإنتاج، بالإضافة إلى ربطها بالفولاذ المُصنّع وفقًا لمعايير المنتج."
بالإضافة إلى ذلك، قدم رئيس مجلس إدارة شركة THACO أيضًا تقريرًا عن أنشطة الإنتاج والأعمال التجارية لشركة THACO والشركات التابعة لها في عام 2024، وتوجهات التطوير في الفترة الجديدة. وتحديدًا، في قطاع السيارات ، تلبية متطلبات معدل التوطين (سيارات الركاب تصل إلى 27-40٪، والشاحنات تصل إلى أكثر من 50٪، والحافلات تصل إلى أكثر من 70٪)، وبالتالي تقليل التكاليف وخاصة تلبية المتطلبات المحددة للعملاء بالإضافة إلى شروط الاستخدام في فيتنام؛ مما يشكل أساسًا لكل من البحث والتطوير للمنتج وتنظيم الإنتاج. في مجال الميكانيكا - الصناعة الداعمة ، المشاركة في سلسلة القيمة العالمية في التصنيع الميكانيكي، بدء بناء المنطقة الصناعية الميكانيكية والداعمة في بينه دونج بمقياس يزيد عن 700 هكتار في سبتمبر 2025. في القطاع الزراعي ، تشكيل نموذج إنتاج زراعي متكامل/دائري واسع النطاق على أساس عضوي في كمبوديا ولاوس؛ في الوقت نفسه، تتحمل شركة THACO مسؤولية تشكيل نموذج إنتاج زراعي في المرتفعات الوسطى الفيتنامية.
في مجال الخدمات اللوجستية ، استثمرت الصين في سفينتين بسعة 1800 حاوية نمطية مكافئة لعشرين قدمًا/سفينة، تربطان ميناء تشو لاي مباشرةً بشانغهاي، ومنها إلى أوروبا وأمريكا وشمال الصين وكوريا واليابان، مما يُحسّن تكاليف الخدمات اللوجستية في المنطقة الوسطى، بما يُعادل تكاليف منطقتي الجنوب والشمال. وفي مجال الاستثمار والبناء ، استكملت الصين بناء جسر با سون، الذي يربط مركز مدينة هو تشي منه بمدينة ثو ثيم، وأكملت أربعة مسارات رئيسية، وعززت جهود مكافحة النفايات لتسريع تطوير البنية التحتية، واستغلت موارد الأراضي. وفي مجال التجارة والخدمات ، واصلت الصين الاستثمار في تطوير مشاريع مجمعات العقارات التجارية وفقًا للنموذج الاستراتيجي "وجهة واحدة - مرافق وخدمات متعددة".
وبناء على أسس متينة، تعهد رئيس مجلس إدارة شركة ثاكو بالاستفادة من نقاط القوة المتعددة الصناعات لتطوير البنية التحتية للنقل، ودعم الشركات الصغيرة والمتوسطة للمشاركة في سلسلة القيمة، والمساهمة في التنمية الاقتصادية المستدامة.
[إعلان 2]
المصدر: https://thacogroup.vn/thaco-tham-gia-nghien-cuu-san-xuat-toa-tau-duong-sat-toc-do-cao
تعليق (0)