التشاور بشأن توسيع الطريق السريع بين مدينة هو تشي منه وترونغ لونغ.

التشاور بشأن توسيع الطريق السريع بين مدينة هو تشي منه - ترونغ لونغ - ماي ثوان، بقيمة 33,910 مليار دونغ فيتنامي.

يهدف هذا المشروع إلى توسيع الطريق السريع بأكمله الذي يبلغ طوله 91 كم بين مدينة هو تشي منه - ترونغ لونغ - ماي ثوان، بما في ذلك تقاطع تشو ديم، وفقًا للحجم المخطط له، خلال الفترة من 2024 إلى 2028.

يحتوي جزء من الطريق السريع Trung Luong - My Thuan على 4 مسارات محدودة.

أرسلت وزارة النقل مؤخراً وثيقة إلى اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه ومقاطعتي لونغ آن وتين جيانغ تطلب فيها مدخلاتهم بشأن تقرير دراسة الجدوى الأولية لمشروع توسعة الطريق السريع بين مدينة هو تشي منه وترونغ لونغ وماي ثوان.

ووفقاً لوزارة النقل ، فإن الطريق السريع هو تشي منه - ترونغ لونغ - ماي ثوان هو محور شعاعي، والبوابة الجنوبية لمدينة هو تشي منه، ويربط منطقة دلتا ميكونغ بمدينة هو تشي منه، ويلعب دوراً هاماً في المساهمة في التنمية الاجتماعية والاقتصادية للمناطق في المنطقة.

في الآونة الأخيرة، ازداد حجم حركة المرور على الطريق بشكل ملحوظ، متجاوزاً قدرة الطريق على الخدمة، مما يتسبب في ازدحام مروري متكرر ويشكل خطراً على السلامة المرورية، خاصة في عطلات نهاية الأسبوع والعطلات الرسمية وعيد رأس السنة القمرية (تيت).

ولتلبية احتياجات النقل وخدمة التنمية الاجتماعية والاقتصادية ، ووفقًا لتوجيهات رئيس الوزراء بشأن البحث والتنفيذ لمشروع توسعة طريق هو تشي منه - ترونغ لونغ - ماي ثوان السريع باستخدام أسلوب الشراكة بين القطاعين العام والخاص، قامت وزارة النقل بتكليف تحالف مجموعة ديو كا - شركة هو تشي منه للاستثمار في البنية التحتية (CII) - شركة تاسكو كمستثمر لإعداد تقرير دراسة الجدوى الأولية للمشروع (مقترح المستثمر) لتقديمه إلى السلطات المختصة للموافقة عليه.

حتى الآن، أكمل التحالف المقترح من المستثمرين تقرير دراسة الجدوى الأولية للمشروع.

من أجل توفير أساس لتقييم واعتماد سياسة الاستثمار للمشروع، بما يتوافق مع توجه التنمية الاجتماعية والاقتصادية للمناطق، تطلب وزارة النقل من اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه، واللجان الشعبية لمقاطعتي لونغ آن وتيان جيانغ، دراسة تقرير دراسة الجدوى الأولية للمشروع وتقديم ملاحظاتهم عليه.

شملت عملية التشاور الجوانب التالية: التوافق مع استراتيجية وخطط التنمية الاجتماعية والاقتصادية المحلية، والتخطيط ذي الصلة؛ والفعالية الاجتماعية والاقتصادية، والدفاع الوطني، والأمن، والتنمية المستدامة للمنطقة؛ وضرورة الاستثمار ومدى ملاءمته من حيث شكل الاستثمار، والأهداف، والموقع، والنطاق، والحجم المخطط له، والجوانب الأخرى ذات الصلة.

تشترط وزارة النقل على المستثمرين اقتراح مشاريع، ويكون مجلس إدارة المشروع 7 مسؤولاً عن تقديم الوثائق الكاملة والتنسيق مع الوكالات والوحدات المحلية ذات الصلة أثناء عملية التنفيذ.

وفقًا للاقتراح المقدم من التحالف الذي تقوده مجموعة ديو كا، سيستثمر مشروع توسيع الطريق السريع هو تشي منه - ترونغ لونغ - ماي ثوان في توسيع الطريق السريع هو تشي منه - ترونغ لونغ - ماي ثوان بالكامل بطول 91 كم، بما في ذلك تقاطع تشو ديم، خلال الفترة من 2024 إلى 2028 باستخدام طريقة الشراكة بين القطاعين العام والخاص، وعقد البناء والتشغيل والتحويل، دون أي مشاركة من ميزانية الدولة.

يبدأ قسم الطريق السريع بين مدينة هو تشي منه وترونغ لونغ عند الكيلومتر 10+000 وتقاطع تشو ديم، وينتهي عند الكيلومتر 49+620 قبل تقاطع ثان كو نغيا. يبلغ طول هذا القسم الإجمالي حوالي 39.62 كيلومترًا، ويمر عبر مدينة هو تشي منه لمسافة 1.2 كيلومتر تقريبًا، ومقاطعة لونغ آن لمسافة 28.5 كيلومترًا تقريبًا، ومقاطعة تيان جيانغ لمسافة 9.92 كيلومترًا تقريبًا.

يُقترح توسيع هذا الجزء من الطريق إلى 8 مسارات ومسارين للتوقف الطارئ المستمر، بعرض 41 مترًا. وبما أن أعمال إزالة الأراضي لمشروع المسار الثامن قد اكتملت في المرحلة الأولى، فإن مشروع توسعة طريق هو تشي منه - ترونغ لونغ - ماي ثوان السريع لا يتطلب سوى إزالة إضافية للأراضي في أقسام معينة لاستيعاب البنية التحتية الإضافية اللازمة.

بالنسبة لقسم الطريق السريع Trung Luong – My Thuan، اقترح مجلس إدارة المشروع 7 نقطة البداية عند الكيلومتر 49+620 قبل تقاطع Than Cuu Nghia؛ ونقطة النهاية عند الكيلومتر 101+126 عند التقاطع مع الطريق السريع الوطني 30. يبلغ الطول الإجمالي للقسم حوالي 51.506 كيلومترًا، ويمر عبر بلدة Cai Lay ومقاطعات Cai Lay وChau Thanh وCai Be وTan Phuoc (جميعها في مقاطعة Tien Giang).

نظراً لأن المرحلة الأولى تضمنت بالفعل إنشاء 4 مسارات ومسارات توقف طارئ متقطعة، بعرض طريق يبلغ 17 متراً، وتم تنفيذ أعمال إزالة الأراضي لمشروع كامل مكون من 6 مسارات، فإن مشروع توسعة الطريق السريع هو تشي منه - ترونغ لونغ - ماي ثوان سيتوسع إلى 6 مسارات ومسارين للتوقف الطارئ المستمر، بعرض طريق يبلغ 32.25 متراً، مما يتطلب فقط إزالة إضافية للأراضي في أقسام معينة لاستيعاب البنية التحتية الإضافية اللازمة.

إذا تم الاستثمار في كل من محطات الاستراحة وأنظمة التحكم وإدارة المرور الذكية في وقت واحد، فإن مشروع توسعة الطريق السريع بين مدينة هو تشي منه - ترونغ لونغ - ماي ثوان سيبلغ إجمالي الاستثمار فيه، بما في ذلك الفائدة خلال فترة الإنشاء، 33.910 مليار دونغ فيتنامي.

ومن هذا، يمثل رأس المال السهمي 5,087 مليار دونغ فيتنامي (15٪ من إجمالي الاستثمار)، بينما تبلغ القروض ومصادر رأس المال الأخرى التي تم تعبئتها بشكل قانوني 28,823 مليار دونغ فيتنامي (85٪ من إجمالي الاستثمار).

بمعدل فائدة تقديري قدره 10.75% سنوياً على رأس المال الذي تم جمعه خلال مراحل البناء والتشغيل؛ وعائد على حقوق الملكية للمستثمرين بنسبة 13.88% سنوياً؛ ورسوم استخدام الطريق الأولية (من 2027-2028) بقيمة 1300 دونغ فيتنامي/كم/مركبة من النوع 1 و2100 دونغ فيتنامي/كم/مركبة من النوع 1 في الفترة اللاحقة، مع زيادة بنسبة 12% كل 3 سنوات، سيكون للمشروع فترة استرداد تبلغ 18 عاماً و3 أشهر.

المصدر: https://baodautu.vn/tham-van-mo-rong-cao-toc-tp-hcm---trung-luong---my-thuan-tri-gia-33910-ty-dong-d227817.html